福州的陳先生花費8.9萬購買了一輛凱迪拉克二手車。然而他拿到車子的登記證后驚訝地發(fā)現(xiàn)發(fā)動機竟然更換過。陳先生認為二手車商存在隱瞞和欺詐，要求退車退款，但遭到拒絕。對此，二手車商陳女士稱，她并不清楚。
987私家車廣播，贊2陳先生告訴《維權(quán)超給力》，今年6月份，他在抖音平臺刷到一位車行的陳女士在推薦一輛2017款的凱迪拉克二手車，隨后便到線下門店看車。陳女士承諾該車屬于原版車，車況很不錯，陳先生便在車行現(xiàn)場簽署了合同，并于6月6日支付了8.9萬元車款。然而當他收到車子的登記證后赫然發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機居然更換過。“因為買車期間我把身份證之類都寄過去給她辦理過戶和登記證等。我交完錢把車先開走后，過兩天，她就把車牌跟登記證寄了過來。我就發(fā)現(xiàn)登記證上這個發(fā)動機有變更過�！�記者看到，該車登記證顯示，發(fā)動機號碼從190146347變更為193465827，變更日期為2020年9月，變更理由是“索賠”，更換的配件為“發(fā)動機總成”。4S店關(guān)于該車發(fā)動機的維修記錄陳先生還表示，雙方合同約定該車“無重大事故、無泡水、無火燒”，公里數(shù)是實際表數(shù)。但他發(fā)現(xiàn)，4S店提供的數(shù)據(jù)顯示，該車在今年2月份的公里數(shù)為1.4萬公里，然而自己購車時，公里數(shù)為1.2萬多公里。不僅如此，隨后幾天的用車過程中，該車又出現(xiàn)了后輪冒煙的問題，他為此還維修了近千元。陳先生認為，發(fā)動機屬于汽車三大件，重要配件發(fā)生變更，車行理應提前告知消費者。對方當時承諾這是原版車，已經(jīng)涉嫌隱瞞和欺詐。他希望退還購車款8.9萬元，以及后期維修費、保養(yǎng)、配鑰匙等1500多元，但遭到拒絕。“她意思是她也不知道這個事。但作為二手車商，不可能不知道。按道理應該要退一賠三，我就說，退車就好了，她就是不退。”接到報料后，987《維權(quán)超給力》記者來到了福州蓋山汽車產(chǎn)業(yè)園陳女士所在的車行。對于陳先生提出的退車退款要求，陳女士稱她無法接受，一切以合同為準。“這個跟我們沒關(guān)系，不是在我們手里換的。我合同跟他簽的是無事故、泡水、火燒。那所有的檢測報告這些東西也是無重大事故、泡水、火燒。我們以合同為準，車況以檢檢測報告為準�！�陳女士告訴記者，對于該車更換過發(fā)動機她并不清楚。她事后從4S店了解到，該車在上一任車主手中因“原廠索賠”更換了發(fā)動機，也就是“原廠召回”，因此造成檢測報告無此記錄。而她也查詢了出險記錄，也無發(fā)動機更換記錄，因此沒有再做其它檢查�！�即便發(fā)動機更換過，但因為屬于原廠召回，并不影響車子的價值和此次售賣。”至于公里數(shù)不一致，陳女士說，應該是4S店的人報錯了，如果陳先生懷疑，可以到4S店檢測。“我們車商給你保證的是無事故、無泡水、無火燒，所以我查的是出險記錄，以及客戶給我提供的檢測報告，有了這些，我們就沒有再去查�！�檢測報告并無關(guān)于發(fā)動機的更換記錄對此解釋，陳先生無法接受。他認為，“原廠索賠”就是因為質(zhì)量問題才會更換。事情發(fā)生后，他也報警并向市場工商管理局投訴，但由于此次購車屬于個人與個人簽署的合同，均不在警察和市場監(jiān)管局受理范圍內(nèi)。記者看到，這份合同雙方為前車主和陳先生，甲方簽字處是由陳女士代簽。陳女士告訴記者，此次交易，自己只是代賣，只賺取數(shù)千元，“退車”是不可能的，但她可以和前車主商量，給予陳先生一定補償。對此，《維權(quán)超給力》特約專家、福建省消費者權(quán)益保護委員會汽車委員會專家柯學灶表示，在二手車交易過程中，更換發(fā)動機通常不符合“原版車況”。支持消費者以“消費欺詐”要求“退車退款”并賠償相關(guān)損失。二手車商不能以“不知道”為由不予以處理。“發(fā)動機作為車輛的心臟，其狀態(tài)直接影響性能和安全性。即使更換的是原廠全新發(fā)動機，也可能改變車輛的原始匹配度，且維修記錄會導致車輛保值率下降。因此，行業(yè)普遍將發(fā)動機更換視為重大維修，需在交易中明確披露。若車商隱瞞發(fā)動機更換，買家可依據(jù)《消費者權(quán)益保護法》主張退車、賠償損失�！�
柯學灶認為，二手車行要履行銷售職責，有義務查詢好維修記錄，或?qū)嵻嚈z測時要檢測發(fā)動機艙內(nèi)機腳螺絲拆卸痕跡，主動告知消費者這是一臺更換過發(fā)動機的二手車，不得隱瞞。《維權(quán)超給力》特約律師、北京大成（福州）律師事務所高級合伙人周林表示，車子出現(xiàn)原廠索賠，說明相關(guān)部件有瑕疵或者質(zhì)量問題，回原廠予以更換，這屬于廠家的正常行為，第三方檢測機構(gòu)確實難以檢測到。當更換結(jié)束重新上路，法律上認為該車達到質(zhì)量合格的標準，這種情況下確實不屬于重大事故范圍，因此二手車商不存在欺詐行為。如果車主要求退車退款法律上可能難以支持。至于二手車商是否存在隱瞞，需要打個問號，但購買方作為具有完全民事行為能力的交易主體，有審慎的義務。“如果前車主把車交付過來，但登記證等材料還沒交付給二手車商，那二手車商確實有可能不知道登記證上所載明的內(nèi)容。消費者在購車時，有權(quán)要求提供相應的證件材料，這既是消費者的權(quán)利，也是他審慎的一個范圍�！�
《維權(quán)超給力》特約律師、福建尚民律師事務所律師羅平認為，根據(jù)合同，車子交易合同主體是兩位車主，二手車商更多處于居間介紹的角色，這種情況下，二手車商可能沒有仔細核查車子核心部件，存在疏忽，但很難認定為主觀上故意或者欺詐。“這種情況下，不一定存在主觀上故意，而是重大的疏忽，這是一種過失，不是故意，但是很難舉證。”
羅律師還指出，陳先生和二手車商可能都沒有對車子發(fā)動機更換進行過仔細核查，二手車商沒有披露，購車一方也不知情，導致對車況存在誤解，這種情況下，購買方要求解除合同退車退款是合理的。此事后續(xù)進展，《維權(quán)超給力》將持續(xù)關(guān)注！
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