蒸汽火車

        　蒸汽火車在中國有百余年歷史。
　　從1843年魏源在《列國圖志》中告訴中國人世界有了這項(xiàng)發(fā)明開始到20世紀(jì)30年代，中國成為世界著名的“萬國機(jī)車展覽會(huì)”。一方面火車在中國發(fā)展的歷嘉陽小火車史正好是一部帝國主義侵略瓜分中國的歷史，但在另一面，它也記載了先進(jìn)文明對于專制、獨(dú)裁以及腐朽和愚民文化的懲罰。
　　1865年，英國人帶來了他們的蒸汽火車，在北京宣武門外鋪設(shè)了長500米的中國土地上第一條鐵路，但是這個(gè)龐大的怪物把當(dāng)?shù)鼐用駠槈牧耍�慈禧太后下令拆除�?876年，英國人又在上海吳淞到江灣修建了第二條鐵路，這或許是中國歷史上真正運(yùn)行的第一條鐵路，因?yàn)檐埶懒艘粋�(gè)人，老佛爺再次下令，用大筆銀兩從英國人手中把它贖回，然后拆除。
　　1949年中國終于擺脫戰(zhàn)爭重獲安寧，那些曾經(jīng)的敵人被趕走了。但歷史也再一次讓我們和先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)隔開，帶著民族的雄心和自信，我們進(jìn)入了自力更生的年代。
　　1952年底，山東四方機(jī)車車輛廠生產(chǎn)出了第一臺國產(chǎn)蒸汽機(jī)車——解放型2121號。這臺按日本“天皇型”仿制的機(jī)車一時(shí)成為了國家的驕傲。同一年，日本宣布停止生產(chǎn)蒸汽機(jī)車，稍后，美國和蘇聯(lián)也分別在1953年和1957年宣布不再生產(chǎn)蒸汽機(jī)車，他們已經(jīng)在1952年時(shí)就進(jìn)入了內(nèi)燃機(jī)時(shí)代。
　　盡管在20世紀(jì)30年代，世界上就已經(jīng)有了100多種型號的蒸汽火車，但在隨后的日子里，最好的蒸汽火車都是由中國人生產(chǎn)出來的。我們可以列舉出它們的名字：“解放號”、“反帝號”、“和平號”、“反修號”以及之后的“躍進(jìn)號”和“前進(jìn)號”。根據(jù)這些新改良的機(jī)車型號，可以推測出產(chǎn)生它們的年代。
　　到1988年中國停止蒸汽機(jī)車的生產(chǎn)為止，我們一共造出了9698臺蒸汽機(jī)車，最好的機(jī)車已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。