數(shù)千輛共享電單車(chē)堆放在三個(gè)停車(chē)場(chǎng)

陳先生帶記者來(lái)到了

第一個(gè)被扣電動(dòng)車(chē)停放的停車(chē)場(chǎng)。

陳文琪

現(xiàn)在估計(jì)有300輛左右，最長(zhǎng)的已經(jīng)超過(guò)一年了，最短的也有半年以上了。是一百多萬(wàn)的產(chǎn)品。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，

這個(gè)停車(chē)場(chǎng)沒(méi)有人在看管，

已經(jīng)是雜草叢生。

     隨后，記者和陳先生一起來(lái)到了第二個(gè)停車(chē)場(chǎng)，這個(gè)停車(chē)場(chǎng)要比第一個(gè)停車(chē)場(chǎng)大很多，里面停放的共享電單車(chē)也比較多。

陳文琪

我們的電動(dòng)車(chē)都有定位系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)說(shuō)有不明的現(xiàn)象聚集在這邊，才發(fā)現(xiàn)說(shuō)是城管部門(mén)給我們扣了。

車(chē)子被扣期間質(zhì)量折損 企業(yè)反映損失大

      陳先生告訴記者，他們多次到城管部門(mén)反映之后，有人過(guò)來(lái)將原來(lái)雜亂堆放的電單車(chē)擺放整齊，也在停車(chē)場(chǎng)裝上了監(jiān)控，但是依舊無(wú)人管理。

這么多電單車(chē)停放在這里，

陳先生更擔(dān)心的是安全問(wèn)題。

鋰電池如果長(zhǎng)久不使用，必須要充電保養(yǎng)，我們的車(chē)停在這里一年，安全隱患已經(jīng)極大了，隨時(shí)可能發(fā)生燃爆的現(xiàn)象。

      另外扣押兩百多輛電單車(chē)的第三個(gè)停車(chē)場(chǎng)里車(chē)輛數(shù)量不多，要么大量堆在一起，要么身處雜亂的草地里。

陳先生告訴記者，

這里的大部分車(chē)輛已經(jīng)損壞不能再使用了。

城管部門(mén)：共享電單車(chē)在公共區(qū)域停放屬于占道經(jīng)營(yíng)

一年時(shí)間，被扣將近兩千輛車(chē)，

超過(guò)了公司三分之二的電單車(chē)數(shù)量。

對(duì)于城管部門(mén)這種的執(zhí)法，

陳先生是這么解讀的。

那么這些車(chē)輛被扣的原因是什么呢？

又如何才能拿回來(lái)？

記者找到了漳州市城市管理局了解情況。

      記者在薌城區(qū)城市管理局了解到，從去年開(kāi)始，總共有六家共享電單車(chē)企業(yè)進(jìn)入到薌城區(qū)，超過(guò)了老城區(qū)市政道路承載量，造成了一定的安全隱患。

因此薌城區(qū)城市管理局

對(duì)停放在公共區(qū)域的共享電動(dòng)車(chē)

進(jìn)行了統(tǒng)一的、無(wú)差別的整治。

企業(yè)方：希望規(guī)范化經(jīng)營(yíng) 需要部門(mén)指導(dǎo)

       被扣共享電單車(chē)的不僅僅是的“橙車(chē)出行”一家企業(yè)，企業(yè)們都希望合規(guī)運(yùn)營(yíng)，減少被扣車(chē)輛。之前城管雖然告知公共區(qū)域不能停放，但是卻未拿出兼具電單車(chē)運(yùn)營(yíng)以及方便有序管理的措施來(lái)。

      在漳州市薌城區(qū)的街頭，數(shù)量最多、擺放最整齊的要數(shù)“達(dá)達(dá)通”的共享電單車(chē)，據(jù)城管部門(mén)介紹，達(dá)達(dá)通的車(chē)停在這里，是合規(guī)的。

記者建議合理使用現(xiàn)有規(guī)劃的停車(chē)位

      記者了解到，早些年作為漳州市的為民辦實(shí)事項(xiàng)目，漳州市政府為“達(dá)達(dá)通”的免費(fèi)公共自行車(chē)批準(zhǔn)了停車(chē)樁。所以現(xiàn)在“達(dá)達(dá)通”公司會(huì)引導(dǎo)使用共享電單車(chē)的市民也將車(chē)輛停放在停車(chē)樁的區(qū)域內(nèi)。

      據(jù)了解，在薌城區(qū)“達(dá)達(dá)通”的停車(chē)樁有將近一萬(wàn)個(gè)，而“達(dá)達(dá)通”共享電單車(chē)的數(shù)量卻遠(yuǎn)不及這個(gè)數(shù)字。對(duì)于監(jiān)管部門(mén)來(lái)說(shuō)，最理想化的方法應(yīng)該是“達(dá)達(dá)通”把多余的停車(chē)樁借給其他共享電單車(chē)公司，這樣監(jiān)管部門(mén)就可以給每家公司批準(zhǔn)一定的投放數(shù)量，整個(gè)薌城區(qū)共享電單車(chē)不會(huì)過(guò)度飽和，也方便后續(xù)監(jiān)管部門(mén)的管理。

漳州市薌城區(qū)城市管理局辦公室 吳維

我局將積極幫助幾家公司與“達(dá)達(dá)通”公司進(jìn)行協(xié)調(diào)，在現(xiàn)有資源的情況下調(diào)配運(yùn)營(yíng)，另一方面也會(huì)幫助企業(yè)將相關(guān)問(wèn)題向上反映，爭(zhēng)取早日出臺(tái)管理辦法。

網(wǎng)友熱議：企業(yè)要有社會(huì)責(zé)任感 部門(mén)要規(guī)范執(zhí)法

對(duì)于這件事，

不少網(wǎng)友就在幫幫團(tuán)的新媒體端留言評(píng)論。

      還有一些網(wǎng)友則呼吁要規(guī)范執(zhí)法，并表示，共享電單車(chē)的初衷是方便出行，應(yīng)該讓車(chē)企更加規(guī)范，好好利用。

      監(jiān)管部門(mén)如果只是一味對(duì)其進(jìn)行查扣，不但無(wú)法解決本質(zhì)問(wèn)題，而且也會(huì)因?yàn)楣蚕黼妴诬?chē)的大量堆放帶來(lái)安全隱患。