8月初，邵女士和丈夫決定將自家的大眾高爾夫汽車出售。

想起年前曾在寧夏鴻宇二手車市場的一位二手車商處購車，且交易順利，他們便再次聯(lián)系了這位熟識的車商。  

“我們相信他，才把車賣給他，都沒去找其他車商比價。”邵女士稱，出于信任，此次交易雙方?jīng)]有簽署書面合同，僅通過口頭約定了3.2萬元車款和交易細(xì)節(jié)。“賣車的時候我們的車還有2.36萬元的貸款未結(jié)清。車商提出先墊付貸款，待大本（機(jī)動車登記證書）返還并完成解押后，再支付剩余款項�！�    

8月7日，車商通過微信轉(zhuǎn)賬如約墊付了2.36萬元貸款。

8月25日，邵女士送交機(jī)動車登記證書后，車商先轉(zhuǎn)來5000元，并通過微信消息表示“下欠高爾夫尾款3400元。”    

一周后，邵女士繼續(xù)追要車款，車商隨即轉(zhuǎn)賬2000元，但仍剩1400元未付。

隨后的半個月里，邵女士多次催要，對方卻總以“明天”搪塞，后來甚至直接表示：“你去起訴，沒有錢給你�！�  

更令邵女士感到不安的是，車輛已完成過戶。“我8月把車交給他時，連行駛證一同給了他，還按照他的要求拍攝了過戶視頻，現(xiàn)在我在交管12123上已經(jīng)查不到我的車輛信息了�！�

此刻，邵女士意識到自己陷入了“車、證、尾款皆空”的境地。

隨后，記者陪同邵女士一同前往寧夏鴻宇二手車市場。此前與邵女士夫婦交易的車商并不在場，市場總經(jīng)理趙鋒出面進(jìn)行解釋。

對于車商與市場的關(guān)系，他表示，市場與車商之間是合作伙伴的關(guān)系，車商為獨(dú)立經(jīng)銷商，市場僅提供場地。邵女士反映的問題屬于雙方經(jīng)濟(jì)糾紛，市場無法對車商采取硬性措施，但可以幫助協(xié)調(diào)。

趙鋒現(xiàn)場撥通車商電話推進(jìn)溝通，然而令人意外的是，車商卻在電話中提出了“寄售”的說法，表示需待車輛賣出后才能支付全部款項。

對此，邵女士則現(xiàn)場播放了此前丈夫與車商的通話錄音，并堅稱雙方為“買賣”關(guān)系，車商應(yīng)以3.2萬元買斷車輛，此前是基于信任才給了對方周轉(zhuǎn)時間。

關(guān)于交易性質(zhì)，雙方各執(zhí)一詞，市場負(fù)責(zé)人趙鋒表示：“市場規(guī)定寄售必須簽寄售合同，買賣也要簽買賣合同�！�由于雙方未簽訂任一合同，車商提出“要么起訴，要么退車”的解決方案。

調(diào)解現(xiàn)場，車商與邵女士情緒激動，電話中斷。

但車輛已過戶，退車方案無從談起。于是，市場負(fù)責(zé)人趙鋒約定國慶假期后，將組織雙方面對面進(jìn)行調(diào)解，推進(jìn)問題解決。

然而，假期過后，事情并未迎來轉(zhuǎn)機(jī)。市場方反饋，車商仍拒絕出面解決問題，調(diào)解失敗。

邵女士表示不愿再與車商糾纏，將通過法律途徑維護(hù)自身權(quán)益。

為厘清此事的責(zé)任，記者咨詢寧夏言成律師事務(wù)所律師陳莉。

她指出，雙方雖無書面合同，但微信聊天記錄中車商“下欠尾款”的表述，結(jié)合付款、過戶事實(shí)，可推定雙方買賣關(guān)系成立，車商應(yīng)依約支付1400元尾款。

若車商仍主張雙方為寄售關(guān)系，則需舉證證明；同時她提醒廣大消費(fèi)者，交易時務(wù)必簽訂書面合同，通過文字固定價格、交付方式等關(guān)鍵信息，避免維權(quán)無據(jù)。