盲道

作為城市中不可或缺的無障礙設(shè)施

本應為視覺障礙者

提供便捷、安全的通行環(huán)境

然而，若盲道設(shè)計不合理、破損后得不到及時修復、長期被占用，不僅會讓盲人出行受阻，更可能讓他們陷入危險境地，使盲道失去了其規(guī)劃建設(shè)的初衷。今天我們將目光投向那些形同虛設(shè)的城市盲道。

大營坡作為云巖區(qū)區(qū)政府和大型商場益田假日的所在地，人流量非常大。然而，周邊盲道的規(guī)劃設(shè)計與維護管理狀況卻不盡如人意。

記者實地走訪發(fā)現(xiàn)，大營坡地鐵站C出口旁停放著不少車輛，其中一輛SUV竟直接壓在了盲道上方。

此外，記者注意到，一旁設(shè)有無障礙電梯，但引導人流的護欄卻直接擺放在了盲道上，不遠處施工圍擋也占據(jù)了整個盲道。

沿著新添大道入城方向前行，人行道雖因地鐵修建進行了翻新，但盲道卻緊挨著隔離護欄，紅綠燈電桿直接“種”在了盲道上，轄區(qū)街道辦的宣傳牌也擠占了盲道空間。

貴陽市民：電瓶車占用盲道的情況特別多。就算沒有被占用，老城區(qū)的盲道也應該改善，因為那些坑踩上去還是很容易受傷的。

記者繼續(xù)沿鹿沖關(guān)路探訪，發(fā)現(xiàn)地上盲道磨損嚴重，而且還是從公交站牌與座椅之間穿過，連正常人都難以通行，更別說視障人士想要順暢地通行。

 在記者沿路拍攝的這些地點 

 人為阻斷盲道的情況屢見不鮮  

采訪過程中，云巖區(qū)多條人行道上的電瓶車隨意停放，一些商販直接把桌椅擺在盲道上方。

記者：你停車位置是盲道，你把盲道擋住了。

電瓶車司機：沒注意，我沒有看到。

記者：門口的紅凳子是哪家的？

商戶：是我家的。

記者：怎么會擺在那里呢？那里是盲道啊。

商戶：好的，我馬上把它們搬過來。沒有注意，不好意思啊。

隨后，記者來到南明區(qū)箭道街，還發(fā)現(xiàn)幼兒園附近的一個石墩將盲道阻斷，一些單位門口的人行道被開辟成停車場，車輛直接停在盲道上。

接著，記者來到青云路，可以看到盲道鋪設(shè)得凹凸不平，瓷磚已經(jīng)破損卻無人修復，電瓶車占道現(xiàn)象更是隨處可見。

作為貴陽市新晉網(wǎng)紅打卡地

青云市集的商戶占用盲道的情況尤為嚴重

記者：這條盲道非常窄，我正常走的話，要兩只腳要并在一塊，我們往前走，還能看到一些商鋪把盲道全部擋住了。

此外，一家裝修公司將廣告箱擺放在盲道上，不遠處的座椅也與盲人“爭奪”通行空間。在步行街入口，管理方為阻止電瓶車頻繁駛?cè)耄?/span>竟還將U型柱安裝在盲道上方。

完成老城區(qū)的走訪后，記者來到觀山湖區(qū)世紀城。放眼望去，金源街的人行道上全是攤販，大家把菜品擺放在盲道上，一些商戶也紛紛效仿，導致人行道上擁擠不堪。

在合肥路，一輛出租車直接停在人行道上，將整條盲道全部霸占，而馬路對面的情況同樣不容樂觀。

記者：這里是盲道，如果盲人經(jīng)過的時候，你的車擋住了他們是過不了的。

商戶：那我是不是要推進來一點。

記者：你最好挪一下，不要占用盲道的位置。

現(xiàn)場群眾：很多人都不知道盲道的作用。

美團共享車工作人員：我們一般不會推車停在盲道上，都是放在停車點上。

美團共享車工作人員：如果看到有人停車擋住盲道，肯定要順手推一下子，因為占道很影響盲人通行。

繼續(xù)往前走，小灣河大橋上的盲道不僅破損嚴重，緊挨花壇的盲道還被肆意生長的綠植遮擋，盲人根本無法正常通行。

作為貴陽市全新打造的文創(chuàng)街區(qū)，花溪區(qū)十字街兩旁的盲道除了被商家霸占、瓷磚破損無人修復外，記者還發(fā)現(xiàn)了更為嚴重的問題。

記者：可以看到這里是剛剛規(guī)劃的街區(qū)，但讓人感到費解的是，旁邊修建了很多這種座椅，直接把盲道給阻斷了。

貴陽市民：我覺得是設(shè)計這種座椅的人有問題，因為那里本來有盲道，他們還把座椅設(shè)計在那個位置。

此外，記者還注意到，盲道上擺放了不少花壇，致使十幾米長的盲道完全失去了其應有的功能，形同虛設(shè)。

貴陽市民：會讓盲人失去方向感，會讓他們走到行車道上，有車輛他們也看不見。

貴陽市民：盲人會撞到這些花壇上。

經(jīng)過持續(xù)兩周的走訪調(diào)查

記者發(fā)現(xiàn)

無論是政府機關(guān)周邊

還是人流量密集的廣場街區(qū)

乃至一些相對偏僻的背街小巷

盲道的規(guī)劃設(shè)計

和后期維護均存在諸多問題

許多盲人朋友對此深有感觸

盲人教師  劉芳：體驗感受一言難盡。跟地鐵站相連的，或是人比較多的中心地帶，盲道會越來越好，越來越便捷。但其他的老盲道破損也越來越嚴重，有時候的確是無法行走。

盲人教師  周杭：一方面是商販違規(guī)占道，一些市民可能對盲道不是很了解。你在跟他溝通的時候，他反而會覺得你是在故意跟他過不去。

兩位老師向記者透露，目前貴陽市雖已基本解決了大部分街區(qū)設(shè)置盲道的問題，但在維護管理方面仍存在諸多漏洞，有時甚至會讓盲人朋友置身險境。

盲人教師  劉芳：我家樓下的盲道沒有之后，我就很容易走上機動車道，很危險。

盲人教師  周杭：一些電線桿和樹可能放置在盲道中間。這個盲道反而變成了更危險的地方，很多人甚至出門都要避開盲道。

盲人學生  小羅：原本還走得好好的，前面就有一個綠化帶，一不小心就直接腳底絆倒，摔進綠化帶里。

規(guī)范、暢通、安全且實用，是視覺障礙群體對盲道最基本、最迫切的要求。

大家向記者反映，盲道的建設(shè)管理涉及住建、城管、市政、公安和交管等多個部門，但由于社會公眾對盲道問題重視不足，職能部門存在不作為現(xiàn)象，加之相關(guān)單位之間相互推諉扯皮，導致許多盲人不敢出門，只能將自己封閉在社會之外。

盲人教師  周杭：無障礙設(shè)施不僅是一個面子，更是一個里子，它不僅要夠用，而且還要用得好。

盲人教師  劉芳：很多時候別人告訴我都有盲道啊，我們?yōu)槭裁催�是不能自己獨立走出去呢？其實就是因為有很多潛在的危險，阻止了我們的腳步。我們是冒著風險，帶著危險去查找問題。

盲人教師  周杭：在修這條路時，或者在維護這條路時，希望盲道能像井蓋或綠化一起并列到同等位置，甚至稍微提高一點重視程度，優(yōu)先級來考慮。

盲道，承載著特殊群體的出行安全與希望，但其存在的隱患也同樣讓人揪心。那么，這些問題究竟該如何解決、如何整改？盲人的正常通行又該由誰來保障呢？

  讓盲道真正成為“安全道”  

  需要多方合力破局  

當記者以普通市民身份，前往貴陽市綜合行政執(zhí)法支隊反映問題時，卻在門口遭遇了“臉難看、門難進”的尷尬局面。

記者：都說老百姓少跑路，一趟能跑完，你這里（市級部門）告訴我要分別跑幾個轄區(qū)。

保安：我們是按照程序走的。

記者：你按照程序沒錯，你也應該考慮讓老百姓省事、少跑路，讓我一次性在這里反映完問題。

保安：你能不能讓我先講完？

記者：能不能讓我進去？我反映什么問題，歸哪里管，能不能請工作人員和我對接一下。

經(jīng)過多次溝通，一名姓楊的工作人員到一樓接待了記者。登記身份信息后，工作人員對記者提出的問題進行了記錄，同時表示，市權(quán)下放后，這些問題都應由區(qū)級綜合行政執(zhí)法部門進行處理，他也只能向上級領(lǐng)導進行情況反映。

工作人員 楊先生：我們只能是接待你們，你反映的問題肯定不在我們這里處理，甚至我們這個單位都處理不了，因為還涉及市政、規(guī)劃等相關(guān)部門，不是我們這個層面能夠處理的。

記者：在你們門口都有這種情況，幾大張桌子剛好把盲道占得死死的，等盲人朋友真正來反映的時候，多半都是因為受傷了。

對于記者提出的問題，工作人員沒有進行正面答復。不過對方坦言，因為宣傳不到位，市民對盲道的重要性知之甚少，隨意占用的情況非常普遍，加上很多攤販打游擊，這給城管的執(zhí)法工作帶來不少困難。

貴州省盲人協(xié)會主席王洪波向記者介紹，《建筑與市政工程無障礙通用規(guī)范》明確規(guī)定，盲道鋪設(shè)應確保視覺障礙者安全行走和辨別方向，要避開障礙物，任何設(shè)施都不得占用盲道。

貴州省盲人協(xié)會 主席  王洪波：寬度是不能低于30厘米，要保障我們視覺障礙者的出行，保障安全。盲道與臨近的人行道，顏色材質(zhì)要有明顯的區(qū)別，盲道就是條形的磚，在拐彎處是有圓點的，我們把它叫作提示盲道。

然而，在走訪調(diào)查中，記者發(fā)現(xiàn)貴陽很多盲道的歷史遺留問題尚未解決，新問題又不斷涌現(xiàn)。針對這些問題，記者來到貴陽市市政工程服務(wù)中心，向綜合科負責人王雪了解情況。

貴陽市市政工程服務(wù)中心綜合科 負責人 王雪：首先，它有歷史遺留問題，在《無障礙環(huán)境建設(shè)法》頒發(fā)之前，我們無障礙設(shè)施的建設(shè)就存在缺陷，不是很完善。后面的一些翻新，需要破路再修的工程，又會對它進行破壞。還有就是隨著城市的發(fā)展，還存在一個客觀事實，就是共享單車會占用盲道，這個問題不是一兩天。所以說，你反映的問題也不是單一原因?qū)е碌模�是很多問題綜合形成的。

王雪告訴記者，市權(quán)下放后他們主要對區(qū)級市政部門提供技術(shù)上的指導，并通過平臺將問題反饋到屬地市政部門進行處理。

此外，市政工程服務(wù)中心也通過建立工作群，與相關(guān)單位加強聯(lián)動溝通，并邀請盲協(xié)成員參與盲道的共建共治，給市民提供一個安全的出行環(huán)境。

貴陽市市政工程服務(wù)中心綜合科 負責人 王雪：今年有一項民生實事，就是對100公里的人行道改造，在改造的過程中，殘聯(lián)就給我們提供了一個盲人經(jīng)常行走經(jīng)過的49個問題點，我們這次會結(jié)合100公里的人行道改造，把問題逐年消化掉。

王雪坦言，因為問題盲道的體量大，加之維修經(jīng)費有限，整改修復工作無法一蹴而就。

《無障礙環(huán)境建設(shè)法》規(guī)定，無障礙設(shè)施所有權(quán)人或者管理人應當對無障礙設(shè)施履行維護和管理責任，保障無障礙設(shè)施功能正常和使用安全，任何單位和個人不得擅自改變無障礙設(shè)施的用途、非法占用或損壞盲道。對于違反本法規(guī)定的，由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、民政、交通運輸?shù)认嚓P(guān)主管部門責令限期改正；逾期未改正的，對單位處一萬元以上三萬元以下罰款，對個人處一百元以上五百元以下罰款。

王洪波告訴記者，無論是綜合行政執(zhí)法部門還是其他主管部門，在實際司法實踐中，對占用或損壞盲道的處罰作用微乎其微。

貴州省盲人協(xié)會 主席  王洪波：市政、城管、交警、住建等相關(guān)部門在日常的工作當中，應該加強巡查靠前服務(wù)，盲道如果被占用要及時處理，如果有損壞要及時修復，這樣才可以給我們盲人提供一個暢通的盲道。

王洪波表示，盲道的規(guī)劃、建設(shè)與管理是一個系統(tǒng)性工程，不僅需要主管部門完善頂層設(shè)計，增強工作前瞻性，還要加強科普宣傳，更要與視覺障礙群體保持密切溝通，了解他們的實際需求和現(xiàn)實困難。只有這樣，才能讓盲道真正發(fā)揮作用。

盲道，是視覺障礙群體觸摸世界、走出家門的“生命道”，其建設(shè)與維護水平，直接關(guān)乎城市文明的溫度與法治的精度。

貴陽盲道因存在歷史遺留的規(guī)劃缺陷、后期維護的經(jīng)費不足、部門權(quán)責銜接不暢等多重問題，讓本應安全的“盲行路”，成了出行阻礙。

解決盲道治理難題，絕非某一部門的“獨角戲”。它需要主管部門主動打通權(quán)責壁壘，避免“市權(quán)下放”淪為“責任下放”；需要市政、城管、規(guī)劃等部門加強聯(lián)動，對占用、損壞盲道的行為依法亮劍。

我們期待各方攜手

用更扎實的行動、更精準的治理

讓盲道不再“失明”

讓每一位視障朋友都能

有勇氣、有底氣走出家門

共享城市發(fā)展的便利與美好