小趙開了好幾年網約車 說是最近的一單生意 讓他后怕 小趙：途中就是我在高速口了，乘客說不走高速，我說全部按照平臺導航走。離杭州北下高速口的時候，往前大概兩百米左右，然后他突然從后面搶奪我方向盤。 這一單是8月21號下午5點多接的 從杭州臨平喬司到星橋 小趙提供的車內監(jiān)控 呈現(xiàn)了當時這一段的情況 小趙提供的車內監(jiān)控： 男：你現(xiàn)在停車，我走那個杭州北。 小趙：你不要跟我說，在高速上不要給我指指點點。待會我送你到目的地，自己找平臺客服。 男：你現(xiàn)在從杭州北下，從杭州北下可以吧？ 小趙：誒誒誒，不行。你不要動我車��！你不要動我車！好好好，我送你下去，你不要動我車。 男：謝謝啊。 小趙：你不要動我車啊。 男：從這邊，好，可以。 小趙：好好，你不要動我車，你不要動我車�。∵@是實線過不去啊，大哥！我不能違章！誒誒誒誒誒！大哥！大哥！大哥！啊...大哥不要動啊！大哥！大哥后面有車！大哥！大哥后面有車！大哥！ 男： 靠邊停一下。 小趙：大哥，我靠邊，我靠邊。 男：停車，把門打開。 小趙：好好好，我打開。 小趙說 乘客估摸著不到30歲 沒帶什么隨身物品 他當時按平臺導航行駛 先上繞城高速 駛向臨平星橋的目的地 來到大井樞紐杭州北出口附近時 突然發(fā)生這個情況 監(jiān)控視頻中的對話 顯示不出事情的起因 小趙表示 他后來結合此前對話分析 懷疑是對方不想走高速 省點路費 記者在其它導航軟件中 輸入那筆訂單的起終點 選擇“打車”時 顯示的路線跟小趙接單路線不同 用時大概30分鐘 預估費用21.9元到31元 選擇“駕車” 就出現(xiàn)了走繞城高速那條路線 考慮到導航軟件和時間段的因素 這一結果僅作參考 小趙：我直接剎車了，后面有好多大貨車。因為速度當時80公里每小時左右，他先拉我那個車門，因為我沒有，我車帶自鎖功能的，（我）沒有停下來。第二就是為乘客的安全著想，我不能說讓乘客在高速上下去。后面他一直“咬”著我方向盤不放，就這樣斜著，然后我慢慢地靠邊�？窟呁炅酥�，他自己走下去了。 小趙表示 當時雖然慌張 但盡量保持冷靜操作 因為已經過了出口 他繼續(xù)往前開 乘客則是朝杭州北出口走去 晚些時候 系統(tǒng)提示訂單已取消 乘客扣費27.86元 沒有包括9塊多的高速費 小趙解釋 當時他沒有馬上結束訂單 一是因為慌張 二是為了保留證據(jù) 記者從平臺了解到 考慮司乘安全 在沒到達目的地時 平臺主動結束了行程 小趙：我都沒怎么跑，就是現(xiàn)在上（開）完車之后，就是整個人感覺非常心悸，然后方向盤都抖。我就覺得影響我安全駕駛，我都沒怎么跑后面，你看。 小趙說 開網約車三年來 頭一回遭遇這種突發(fā)狀況 他當時報過警 被告知因為沒有人員和財產損害 不予立案 種種疑問 也有待聽聽乘客方面的說法 因為訂單完成后 雙方沒法再聯(lián)系上 暫時無法了解更多情況 如果當事乘客有想說的話 可以聯(lián)系我們 小趙：我認為這對于他自身來講，也是不安全的行為。 T3出行 工作人員：在T3出行網約車用戶服務協(xié)議以及T3出行平臺用戶安全規(guī)則當中，都對乘客的用車行為有一些相關的規(guī)范，明確規(guī)定了乘客不得實施搶奪方向盤等侵害駕駛員合法權益或者是妨礙駕駛安全的行為。我們會按照乘客的安全風險的嚴重程度，對乘客有相應的一些措施，從警告警示跟提醒，到永久停止服務不等。在司機反饋的這個訂單中，我們核查過之后，發(fā)現(xiàn)乘客確實有搶奪司機方向盤的行為，也違反了平臺的安全規(guī)則，已經對乘客的賬號實施了管控。
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