齊魯晚報(bào),贊298
李先生提供的視頻中顯示,他在駕車過程中,小米汽車不斷有“請(qǐng)專注駕駛”的語音提醒,在屏幕上也出現(xiàn)了“請(qǐng)專注駕駛,注意安全”的提示,視頻中的李先生不斷睜大眼睛,試圖讓提示音停止。評(píng)論區(qū)有人調(diào)侃,“系統(tǒng)以為車主要睡著了”“買了小米之后眼睛都變大了”。
6月18日,記者聯(lián)系到李先生,他表示,自己所駕駛的汽車是姐姐的小米SU7 Max,當(dāng)天中午,他在正常狀態(tài)下開車的時(shí)候,提示音莫名其妙響了起來,調(diào)整了各種姿勢(shì)后,提示音依然在響。
李先生嘗試尋找原因后,懷疑是因陽光照射下系統(tǒng)識(shí)別到自己的眼睛沒有睜開!拔矣昧Ρ犙酆,提示音就沒有了。但眼睛放回正常狀態(tài)后,叫聲又響了起來。”
李先生對(duì)此哭笑不得,“因?yàn)檠劬μ,它以為我睡著了”。他表示?/span>姐姐開這輛車就沒有這種情況,而自己每次開車都會(huì)有提醒,一路大概要20多次。駕駛過程中頻繁的報(bào)警聲音也讓他的駕駛受到影響。
記者注意到,在李先生視頻的評(píng)論區(qū),也有不少網(wǎng)友表示自己遇到了同樣的狀況,涉及領(lǐng)克、深藍(lán)等多個(gè)汽車品牌,還有的消費(fèi)者已經(jīng)將問題反饋給客服。
搜索發(fā)現(xiàn),李先生提到的功能實(shí)際為小米SU7的“疲勞監(jiān)測(cè)”功能,系統(tǒng)會(huì)通過語音播報(bào)、中控屏彈窗等形式,提醒駕駛員注意安全駕駛。如果提醒后,駕駛員長(zhǎng)時(shí)間依舊無反應(yīng),車輛會(huì)緩慢降速直至停車。
記者就此咨詢小米汽車官方客服,客服回應(yīng)稱,這是每一輛小米汽車都會(huì)配備的監(jiān)測(cè)功能,在汽車方向盤上有一顆用于檢測(cè)駕駛員狀態(tài)的攝像頭,當(dāng)監(jiān)測(cè)到駕駛員閉眼、扭頭、哈欠、使用手機(jī)接打電話等疲勞或分心行為時(shí),系統(tǒng)會(huì)判定駕駛員可能處于疲勞狀態(tài)。因此,李先生所提到的情況是一個(gè)非常正常的現(xiàn)象。
那么如何解決這樣的“誤判”呢?
客服表示,如果車主不需要該功能,可在駕駛偏好中將疲勞提醒自行關(guān)閉,“但這個(gè)功能是為了更好地保護(hù)車主安全,我們并不建議您關(guān)閉!笨头a(bǔ)充道。
李先生的情況不是個(gè)例,一位汽車博主@DerekTLM發(fā)帖稱,自己真是眼睛小,真沒有睡覺,卻被小鵬汽車的輔助駕駛誤識(shí)別成睡覺,還扣了智駕分。該博主表示:“這個(gè)問題你們?cè)俨粌?yōu)化優(yōu)化,那眼睛小的都不配用NGP唄?”
汽車博主常巖也因眼睛較小,駕駛小鵬、蔚來等車型時(shí)多次被駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(DMS)判定為“分神”,@常巖cy 還講述了自己因眼睛小觸發(fā)過多個(gè)汽車品牌輔助駕駛系統(tǒng)實(shí)時(shí)警告的經(jīng)歷。通用汽車的Super Cruise會(huì)判定他過度疲勞;嵐圖REE會(huì)在冬天為了讓他別困打開冷風(fēng);蔚來ET7認(rèn)定他開車疲勞和走神。
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