記者走進華遠海藍和光小區(qū)十二號樓的負一層，現(xiàn)場的居民們告訴記者，原本用作停放非機動車的一個區(qū)域，現(xiàn)在堆滿了沙子、水泥、磚塊等一些建筑材料。

其中一位居民石先生介紹，今年三月份的時候小區(qū)業(yè)主群里發(fā)布了一則通知，內(nèi)容是有意購買地下儲藏間業(yè)主可以進行登記。

隨后到了四月份，石先生下班時聽見地下負一層有動靜，查看后得知，地下負一層非機動車庫有人正在施工。

“施工人員當時說有人找他們來蓋儲藏間，但是工人不清楚具體是誰、哪個單位，他們只負責干活。我們就反饋到了金鳳區(qū)長城中路執(zhí)法中隊，工作人員經(jīng)過現(xiàn)場查詢他們施工沒有相關手續(xù)，就叫停了�！�石先生說道。

在場的其他居民提出，因為通向地下非機動車庫的道路坡度設計不合理，所以大家平時不會將非機動車停放在這里，這個地下非機動車庫長期屬于閑置的狀態(tài)。

但居民們認為，盡管非機動車庫是閑置的，如果沒有相關手續(xù)、沒有征求居民意見的情況下，這樣的改造也不應該進行。

如今施工雖然叫停了，但是堆放在地下負一層的建筑材料并沒有被清理，導致負一層的環(huán)境混亂，還有人會在此隨地大小便。

所以居民們希望，如果非機動車庫不能改建成地下儲藏室，相關施工單位應及時清理這些建筑材料。

那么究竟是誰安排的工人在小區(qū)進行施工呢？非機動車庫又能不能隨意改成儲藏室進行銷售呢？

記者隨即前往了銀川中房物業(yè)華遠海藍和光物業(yè)客服中心。

據(jù)物業(yè)工作人員介紹，該小區(qū)的地下非機動車庫產(chǎn)權原本屬于小區(qū)的房地產(chǎn)開發(fā)商-銀川志華房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，該公司由北京市華遠置業(yè)有限公司百分之百控股，小區(qū)地下非機動車庫由開發(fā)商轉(zhuǎn)賣給第三方公司——西安地下閑置空間和商業(yè)運營管理有限公司。

隨即記者撥通了第三方公司工作人員孔先生的電話，電話中對方表示：“銀川華遠地產(chǎn)歸西安方面管，是通過西安華遠地產(chǎn)購買的這些地下閑置空間，原本開發(fā)商地下規(guī)劃有一些儲藏間，只是有一部分當時施工時沒有蓋好。其中五號樓和十二號樓地下區(qū)域的確是非機動車庫，但因為是通過西安公司購買的，按照西安當?shù)氐恼�策，手續(xù)流程沒什么問題�！�

孔先生說，今年，該公司進場施工時，有業(yè)主對流程提出了質(zhì)疑，并向轄區(qū)綜合執(zhí)法中隊進行了反饋，于是暫時停工。目前公司一直在與開發(fā)商、政府部門溝通處理此事。

“小區(qū)里有一部分業(yè)主是有購買儲藏間的需求，并且改造以后也能提升小區(qū)地下負一層的環(huán)境，如果取得準許改造建設的手續(xù)，會和居民溝通協(xié)商后繼續(xù)施工，但若是最終不能施工，將和小區(qū)開發(fā)商溝通退款。”

那么這樣的改造能否經(jīng)過批準呢？

記者前往了銀川市自然資源局建設工程規(guī)劃管理科，現(xiàn)場相關科室的工作人員調(diào)取了華遠海藍和光小區(qū)的圖紙以及建設工程規(guī)劃許可證和附表中的內(nèi)容。

經(jīng)過查看可以明確，華遠海藍和光小區(qū)部分樓棟地下區(qū)域的確規(guī)劃了地下儲藏室，但是其中五號樓和十二號樓的地下負一層明確規(guī)劃為地下非機動車庫，并且這些非機動車庫的用途不能隨意改變。

至于堆放在地下負一層的建筑材料，物業(yè)工作人員聲稱會和第三方公司聯(lián)系，進行一個整理。

記者也將這一情況反映到了轄區(qū)長城中路綜合執(zhí)法中隊，工作人員表示將會聯(lián)系相關工作人員對建筑材料進行一個撤出清理。