近日，市民張先生向“問北京”（北京新聞廣播新聞熱線65159063）反映，他每天需從北京市通州區(qū)前往主城區(qū)上班，有著固定的通勤需求。幾年前，他家附近設有多條途經廣渠路的“快速直達專線”，然而在2021年，北京公交集團對線路進行了調整，大部分途經廣渠路、連接通州和主城區(qū)的“快速直達專線”被取消了，至今一直沒有恢復，給附近有通勤需求的居民造成了諸多不便。
張先生：很多那個快速公交它被取消了，但是這兩年（陸續(xù)都在）全面恢復，就是坐公交的人特別多，但是它這個快速公交它一直沒有快起來。有的站點是沒有快速的那個站點，就是他那快速的站沒建起來。
公共交通是市民通勤需求的主要力量/圖源AI制作
快速直達專線極大方便上班族
張先生告訴“問北京”記者，當年有快速直達專線7、快速直達專線123、快速直達專線122等多條線路途經廣渠路，連接通州和北京市主城區(qū)�！翱焖僦边_專線”速度快，途徑站點少，在高速路段直接通過，而且這些線路在早晚高峰時段運行，為包括張先生在內的許多上班族提供了極大的便利。
張先生：以前得有那么七八條，現在就可能就一條兩條了，快專這種車比較特別，對于這個上班族特別友好，就是早晚通勤時運營，滿足上下班，（雖然）他那車次沒有特別多，但是他確實就是特別的方便了，（尤其對于）這個上班族的出行。
此前快速直達專線7的運營線路圖/百度地圖
此前快速直達專線123的運營站牌/受訪者 提供
建議利用廣渠路 分擔交通壓力
張先生介紹說，他目前從通州通勤到北京主城區(qū)，選擇乘坐途經京通快速的公交線路，但是在高峰時段京通快速路交通承載量嚴重飽和，他建議分流一些線路到廣渠路，合理規(guī)劃公交運力，更好的服務有通勤需求的市民。
張先生：希望能在廣渠路上加點那快速公交，因為現在京通快速這條路上車比較多，廣渠路如果把這個快速公交給利用起來的話，能分流一些京通快速的壓力。根據這個大數據， 還有這個乘車人的需求，公交公司能不能再相應的恢復那么一條兩條這個快速直達的公交線路，能夠利于這個我們這些上班族早晚高峰的出行。
京通快速路和廣渠快速路承接了北京東部地區(qū)的大量交通功能，是東部地區(qū)居民通勤主城區(qū)的主干道。圖源百度地圖
客五：增開線路存在困難
為此，“問北京”記者首先撥打了96166北京公交集團熱線服務電話，負責運營北京東部地區(qū)部分線路的北京公交集團第五客運分公司回復記者表示，目前增開線路存在一定的困難。
客五分公司：如果開通快速直達專線車的話，肯定周邊得有場站支撐。目前這塊最近的場站就是土橋公交場站，然后土橋公交場站現在處于一個飽和的一個狀態(tài)。然后如果說再去開通這個直達，到國貿那邊的話，首先是不是有足夠支撐的一個客流，再一個就是說我們設置道路點位是不是會加劇國貿那邊的一個交通壓力。
早高峰時段的京通快速路/記者2024年7月拍攝
客二：記錄并反饋給業(yè)務部門
隨后，“問北京”記者也聯系到當年運營快速直達專線7等線路的北京公交集團第二客運分公司，咨詢是否有恢復相關線路的計劃，接聽咨詢電話的值班工作人員回復說，他們將記錄需求，并及時向相關業(yè)務部門反饋。
客二分公司：如果是我們線路看為什么能取消，這邊如實記錄，然后我們問相關部門去匯報這件事，去記錄。就是在廣渠路上開通直達專線，廣渠路至通州就是銜接城市副中心的這個線路，然后方便這個區(qū)域的居民出行，是這意思嗎？
公交車站點/圖源網絡
市民：定制公交可否滿足需求
此外，定制公交服務近些年也已經逐漸成為市民通勤出行的新選擇。為此，“問北京”記者也致電北京公交集團的定制公交服務熱線，咨詢是否有相應的解決方案，可以回應張先生所反映的通勤難題。定制公交服務熱線工作人員回復表示，有需求的市民可以登錄北京定制公交小程序查看申請。
定制公交：咱們現在是有這種線路的，可以登錄咱們北京定制公交升級版的微信小程序看一下。咱們所謂定制公交，可以自行定制，但是需要滿足90人以上的需求。就是如果個人定制的話，咱們是20公里內8元，然后每增加5公里增加3元，按這個價格去定。
公交車站,點/圖源網絡
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