馬上要過(guò)年了，長(zhǎng)沙地鐵建設(shè)工地上仍一派繁忙。今天上午，長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線一期工程二標(biāo)段碧沙湖站、樹(shù)木嶺站、杜家坪站分別有一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)。至此，4號(hào)線全線12個(gè)盾構(gòu)始發(fā)點(diǎn)，除樹(shù)木嶺站西端外，均已開(kāi)始掘進(jìn)施工。

地鐵4號(hào)線一期工程是長(zhǎng)沙主城區(qū)輻射西北、東南的骨干線路，從望城區(qū)罐子嶺站到長(zhǎng)沙縣杜家坪站，串聯(lián)起高新組團(tuán)、主城區(qū)和黃榔組團(tuán)，全長(zhǎng)約33.5公里，設(shè)25座車站，分一標(biāo)（河西段）、二標(biāo)（河?xùn)|段）兩個(gè)標(biāo)段施工，計(jì)劃2019年開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

今天開(kāi)始盾構(gòu)施工的3個(gè)區(qū)間均位于河?xùn)|二標(biāo)段，由中國(guó)電建水電八局負(fù)責(zé)施工。二標(biāo)14工區(qū)項(xiàng)目副經(jīng)理韓吉平介紹，這3個(gè)區(qū)間各有特色。其中，碧沙湖站至阜埠河站區(qū)間長(zhǎng)1768米，是4號(hào)線盾構(gòu)穿江工程，下穿湘江、南湖路隧道匝道；線路還要穿越巖溶發(fā)育區(qū)，施工難度很大，是全線工期主要控制性節(jié)點(diǎn)之一；樹(shù)木嶺站至圭塘站區(qū)間，下穿圭塘河，全長(zhǎng)621米；杜家坪站至光達(dá)站區(qū)間，是一期工程最東部的區(qū)間。