最近，南昌市民楊先生找到天天315記者，說自己在2017年11月份，花了13萬多元在南昌市迎賓中大道的江西燕興4s店買了一輛長安CS75  1.5T自動鋒尚車型，本打算買輛車方便跑業(yè)務，可這輛車似乎不太“配合”。

長安CS75—1.5T機油增多

車主楊先生：因為我們經(jīng)常在外面跑業(yè)務，一個月正常能跑3000多公里左右，現(xiàn)在有些地方我能不開車就不開車去，現(xiàn)在一個月頂多跑2000公里左右。

買了新車為何不敢多跑呢？原來這臺車出現(xiàn)了機油增多的問題。

車主楊先生：現(xiàn)在機油增多，我不敢怎么去跑了，每個月的公里數(shù)都下降了，還有就是更換機油的頻率還提高了，正常5000-8000公里做保養(yǎng)，現(xiàn)在我4000公里可能就要去保養(yǎng)了。

這三張圖是楊先生給車做首保之后，在不同時間段拍到的機油尺液面高度，機油尺的作用是測量機油靜態(tài)液面的高度，從而反映發(fā)動機機油存量是否在合理的范圍之內(nèi)。

江西省汽車維修行業(yè)協(xié)會技術(shù)顧問、汽車維修高級技師 鄒軍新：我們正常的機油面是在這個花格之間，我們現(xiàn)在來看這輛車的機油，你看花格最高線在這里，現(xiàn)在機油面在這里，這個就是正常的。不正常它會超過最高線。

從楊先生提供的這三張圖片我們可以清楚的看到，他的車機油液面明顯超過了最高線。那么是什么原因?qū)е聶C油增多的呢？

江西省汽車維修行業(yè)協(xié)會技術(shù)顧問、汽車維修高級技師 鄒軍新：機油增多我們要看具體什么情況，一個原因是機油里進了汽油導致機油增多，還有一個原因是機油里進了水。

鄒軍新表示，無論是何種原因?qū)е聶C油增多，它對車的影響都非常大。

江西省汽車維修行業(yè)協(xié)會技術(shù)顧問、汽車維修高級技師 鄒軍新：不管你是進了汽油還是進了水，那么對機油的質(zhì)量來講，是會產(chǎn)生決定性的影響的，我們說機油是要有一定的潤滑性的，那么對大小瓦進行潤滑，如果說你是進了水還是汽油都會導致機油黏度下降，黏度下降它的潤滑度就會下降，嚴重的話先是拉缸，或者把這個瓦磨損，最后有可能就是把整個發(fā)動機打壞。

天天315記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，楊先生遇到的問題并不是個案，在眾多汽車論壇上都出現(xiàn)了長安CS75機油增多的問題。一名河北車主孫先生稱，自己去年9月購買的車輛，行駛了不到3000公里，也出現(xiàn)了機油增多現(xiàn)象。

河北車主孫先生：排氣管冒黑煙，我感覺不太對勁，然后我就去論壇上看，發(fā)現(xiàn)好多人都出現(xiàn)這個問題，機油增多，然后我就查看了我的那個油尺，我那個超過的最高限一公分多，我半個多月都不敢開。

孫先生表示問題出現(xiàn)之后，他第一時間向當?shù)?s店反映了情況。

河北車主孫先生：他們說我們這兒也好多問題，現(xiàn)在目前等廠家給方案。

廠家宣布召回 卻又出新問題

2018年3月2日，長安汽車發(fā)布了召回公告：召回2018年2月24日前生產(chǎn)的CS75—1.5TGDI車型汽車，廠家給出的解決辦法是：對召回范圍內(nèi)的車輛進行檢查，升級ECU軟件和發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，發(fā)動機相關(guān)零部件終身質(zhì)保，然而事情并未因召回而平息，有不少車主反映，升級ECU軟件后機油增多的問題是解決了，但新的問題又出現(xiàn)了。

河北定州CS75 1.5t車主：發(fā)動機的聲音明顯變大了，動力明顯下降了，你在中高速的時候，大概是40-80碼之間深踩油門的話，根本就加不上去，速度上的特別慢，我們試試三擋，你看你深踩四檔，它的速度上的特別的慢。

江西省汽車維修行業(yè)協(xié)會技術(shù)顧問、汽車維修高級技師 鄒軍新：因為你修改了發(fā)動機的程序，本來我們說要保持動力，噴比較多的油，現(xiàn)在噴油量少了，那么肯定會造成動力下降。

正是因為看到有不少車主將車升級之后出現(xiàn)了新的問題，楊先生一直沒有把車開到4s店做升級項目。

對于楊先生的擔憂，江西燕興長安4s店的服務顧問羅思敏表示，目前車商方面還沒接到這類投訴。

江西燕興南昌市迎賓中大道4s店 服務顧問 羅思敏：現(xiàn)在是這樣，目前在我們店里做完升級的沒有出現(xiàn)這種狀況，如果說你升級之后再出現(xiàn)機油增多或者其他問題，我只能說將你這個問題反映給廠家。

隨后，天天315記者撥打了長安汽車客服熱線，就升級ECU軟件后動力減弱的問題進行了咨詢，對方表示，目前還沒接到這類案例投訴。

長安汽車客服：一般建議客戶進行一個盲評，如果確實是造成動力減弱還是因為加裝配件之后還在磨合產(chǎn)生的，如果確實是下降了的話， 我們這邊會有后續(xù)的處理方案。

《天天315》評論

長安汽車廠家在“機油門”出現(xiàn)后，立即宣布召回，落實到行動，值得肯定。畢竟好的態(tài)度和及時的處理才能限制事件的進一步發(fā)酵，維護好品牌的公信力和形象。但是比較尷尬的是，似乎廠家給出的處理方案，又給車主帶來了新的困擾。在這，也希望廠家能及時跟進消費者反饋的最新情況，拿出一個圓滿的解決方案。

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