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記者佯裝黑車司機“拜碼頭” 看高鐵站外“地頭蛇”如何“黑吃黑”
網(wǎng)址:m.blackcollegiateintl.com 編輯:長沙社區(qū)通 時間:2016-09-20

經(jīng)視大調(diào)查導讀

        《經(jīng)視大調(diào)查》連續(xù)報道,在高鐵長沙南站、衡陽東站,都盤踞著一個向黑車收取“保護費”的團伙。這種地頭蛇組織為何如此囂張,明目張膽,令人震驚。而在高鐵婁底南站周圍,每天也聚集著大量喊客攬客的黑車司機,其中大部分是到漣源、邵東、冷水江等地。有知情人舉報,這些黑車司機的拉客業(yè)務,竟然同樣被人掌控壟斷。如果外地人不向他們繳納一定的“保護費”,就休想在這里喊客拉客,若是強行拉客便會遭到毆打。那么高鐵婁底南站的黑車運營到底有哪些內(nèi)幕?來看記者調(diào)查。

            黑車拉客要交“保護費”  “地頭蛇”人稱“海哥”

            記者佯裝拉客被保安制止    推薦給“海哥”馬仔           

            馬仔稱需每次分成一半    還可找“海哥”買“月票”

         “月票”每月數(shù)百到上千    記者目擊“海哥”真容

            有司機透露,要想在高鐵婁底南站出站口拉客喊客,就必須要拜訪一位名叫“海哥”的男子,而且要繳納相應的“保護費”,行話稱之為“月票”。為了解情況,記者也偽裝成拉客仔在出站口拉客,沒想到第一時間便被出站口的保安叫住了。

         這位保安告訴記者,出站口喊客的都是有組織的,隨后,他走出站外,向記者推薦了幾名拉客的黑的司機。

        在火車站拉客為何一定要先經(jīng)過這些黑車司機允許呢?記者又再次跑到出站口拉客,果然之前拉客的黑車司機們開始出面制止了。

           這些黑車司機毫不隱晦的告訴記者,要想跟他們一樣拉客也可以,但是每趟收入要與他們分成一半,但若是不想這樣每單分成,便要以月票的形式合作,但買月票只能找“海哥”商量。

         隨后,記者分別找到了幾個黑車司機,他們承認,交給“海哥”的月票錢都確實存在,而且每條線路價格不一,有的幾百、有的甚至上千每月。

      那么這位能量巨大的“海哥”到底是誰呢?經(jīng)過幾番觀察,原來記者在與這些拉客司機聊天時,這位身穿藍色T恤“海哥”就一直在旁邊監(jiān)視。

             記者前往“拜碼頭”  “地頭蛇”要求對半分成 

          “海哥”天天“坐鎮(zhèn)”收“月票”  未交錢不準拉客    

          “月票”一臺車一月要價2千   非法團伙每月進賬10萬

           看來別的司機要想在高鐵站附近拉客,還真要向這位“海哥”拜碼頭,而據(jù)司機們透露,婁底高鐵站黑車目前有兩種模式,一種是按每次人頭分成,找牽頭人外號叫“聶哥”的男子,一種是按月結算買“月票”的,可以最終找“海哥”商討,分工十分明確。接下來,看看記者是如何以黑車司機身份“拜碼頭”的。

            第二天,記者再次來到了高鐵婁底南站,幾個拉客司機介紹了一位負責收錢的中年男子,外號“聶哥”,果然聶哥稱,他這里只按次收錢,不賣月票。

           記者提出質疑,為何他們能壟斷這里的客源市場呢?記者表示不想向他們交費,要強行拉客,聶哥很快給予了回應。

         每單要給一半的提成,除掉油錢和過路費,那司機自己還能賺到錢嗎?經(jīng)過多次溝通,之前接觸過的老大“海哥”終于出目,給出了讓步,稱記者每次前來拉客時,可以單獨找他要優(yōu)惠。

             拉客的司機們還向記者透露,要想拿到更大的實惠,那就是最好找“海哥”買月票。

           這名女子將記者想買月票的情況轉達給海哥后,海哥很快主動過來找到了記者。

          海哥告訴記者,他們高鐵站附近的幾個村民聯(lián)合起來,其實并沒有成立什么真正的運輸公司,但是每條線路各位黑車司機都向他們繳納了一定的月票,但是對外只稱“介紹費”。

         果然與記者分開后,海哥打來電話,告訴了記者跑邵東線路的具體月票費用。

           記者粗略算了下,每天在高鐵站周圍的黑車有五十多臺左右,若是都按照2000每月一臺,那么這個當?shù)睾谲嚬久吭戮洼p易進賬10萬元。

      

    運管處聯(lián)合警方執(zhí)法   抓獲一名頭目

           律師:涉嫌強拿硬要或尋釁滋事罪 

         打著本地人介紹客源的旗號,實際上是強行壟斷,對外稱是月票,何嘗不是一種變相的保護費,掌握到兩種不同的收費方式后,隨后記者將情況反饋給了婁底市道路運輸管理處和婁星區(qū)萬寶派出所,執(zhí)法人員立即對高鐵站周圍的黑車營運和對黑車收取保護費的情況展開了調(diào)查。

           當天下午,一組記者隨同婁底市運管處的執(zhí)法人員首先來到了高鐵站地下車庫進行蹲守,果然一輛湘A牌照的黑色大眾車被帶上4名乘客。

         據(jù)運管執(zhí)法人員初步調(diào)查,這位劉姓司機把車放在地下車庫,由出站口拉客人員介紹,帶四名乘客前往長沙火車站,具體價格還未確定。

在抓獲這臺涉嫌非法營運的車輛后,其他停在地下室的車庫的黑車聞風而散,執(zhí)法人員表示,他們將會繼續(xù)加大執(zhí)法力度,掌握拉客人員與黑車之前的具體分成比例,近期還將開展執(zhí)法行動。

        而在另一邊,記者和萬寶派出所民警也取得了進展,雖然賣月票的“海哥”當天并沒未出現(xiàn)在廣場,但是之前同為負責人之一的“聶哥”被民警帶回接受調(diào)查。

         民警表示,像海哥,聶哥這樣拉團伙壟斷喊客的,是他們重點打擊對象,他們將對收月票的海哥展開徹查。

         律師認為,這種壟斷收取月票的形式,實際上是變相的保護費,已經(jīng)涉嫌強拿硬要,如果情節(jié)嚴重是觸犯刑法的,最高可以處五年以下有期徒刑。

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經(jīng)視大調(diào)查記者報道

編輯:李岳

TAGS:社會 | 新聞轉載:長沙社區(qū)通
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