州委書記葉紅專宣布：黔張常鐵路(湘西段)建設工程正式開工　　

滬昆公司黔張常鐵路指揮部指揮長張泉山講話　　

州人大常委會副主任、州黔張常鐵路領導小組組長張才金講話　　

龍山縣委書記彭正剛主持開工儀式　　

龍山縣委副書記、縣長梁君致辭　　

開工動員大會現(xiàn)場　　

進場施工機車整齊排列　　

大坡隧道進口示意圖

　　隆冬時節(jié)，龍山大地煥發(fā)勃勃生機。12月28日上午，黔張常鐵路(湘西段)建設工程開工動員大會在龍山縣興隆街鄉(xiāng)三塘村大坡隧道施工處舉行，州委書記葉紅專宣布：黔張常鐵路(湘西段)建設工程正式開工。這標志著連接湘西北、鄂西南和渝東南交界地區(qū)的運輸通道即將開通，290萬湘西人民特別是59萬龍山人民期盼多年的“鐵路夢”即將變成現(xiàn)實。

　　出席開工動員大會的湘西州領導有州人大常委會副主任、州黔張常鐵路領導小組組長張才金，州副廳級干部、州委秘書長、辦公室主任張永中。

　　特邀出席大會的嘉賓有湖南省作家協(xié)會副主席蔡測海，永清環(huán)保集團執(zhí)行總裁李克勛。

　　出席大會的還有鐵一院、滬昆公司、中鐵十八局、鐵四院監(jiān)理公司、中鐵大橋設計院的各位專家，以及州直相關部門、州協(xié)調指揮部、永順縣、龍山縣的各位領導，龍山縣直副科級以上單位及沿線興隆街鄉(xiāng)、石羔鎮(zhèn)、茅坪鄉(xiāng)、猛必鄉(xiāng)、水田壩鄉(xiāng)負責人。

　　開工動員大會由龍山縣委書記彭正剛主持，他首先代表龍山縣委、縣人大、縣政府、縣政協(xié)、縣人武部和全縣各族人民，向參加動員大會的各位領導、各位嘉賓表示熱烈的歡迎和衷心的感謝。他表示，黔張常鐵路的開工建設，是龍山經(jīng)濟社會發(fā)展中的一件大盛事，更是59萬龍山人民期盼已久的一件大喜事，必將為龍山經(jīng)濟社會發(fā)展注入強大的動力，給龍山帶來翻天覆地的變化。

　　龍山縣委副書記、縣長梁君致辭。他說，建設黔張常鐵路，是59萬龍山各族群眾多年來的夙愿，鐵路建成后，龍山的交通瓶頸將全面破解，經(jīng)濟社會發(fā)展前景無限美好。龍山縣將舉全縣之力，聚萬眾之心，為黔張常鐵路建設營造良好的服務環(huán)境、安全的施工環(huán)境、和諧的工作環(huán)境，確保工程順利推進。

　　州人大常委會副主任、州黔張常鐵路領導小組組長張才金介紹了工程情況。他還表示，將積極與建設施工單位真誠合作，全力滿足建設單位對工程建設的要求，虛心聽取建設施工單位和監(jiān)理單位的意見、建議，不斷完善監(jiān)督、協(xié)調、服務機制，不斷提高工作水平。

　　施工單位，中鐵十八局集團有限公司副總經(jīng)理李鐵翔；監(jiān)理單位，鐵四院監(jiān)理公司黔張常鐵路監(jiān)理二標總監(jiān)江望；建設單位，滬昆公司黔張常鐵路指揮部指揮長張泉山分別作了講話，紛紛表達了對黔張常鐵路建設的支持和美好祝愿。

　　葉紅專指出，黔張常鐵路承載著湘西州干部群眾多年來的希望和夢想，建設黔張常鐵路，是破解湘西交通瓶頸的需要，是促進區(qū)域交流與合作的需要，充分體現(xiàn)了黨中央、國務院對武陵山區(qū)域發(fā)展和扶貧攻堅的親切關懷和高度重視。黔張常鐵路建成后，對完善大湘西地區(qū)交通體系，提升湘西州基礎設施水平，促進武陵山區(qū)經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展，增進民族團結繁榮進步，具有十分重要而深遠的意義，必將有力促進湘西州率先發(fā)展、率先脫貧。

　　葉紅專要求，全州各級各部門和廣大干部群眾要自覺服從工程建設大局，全力做好保障服務工作，努力創(chuàng)造一流的施工環(huán)境，為黔張常鐵路早日建成作出新的更大貢獻。

　　“我宣布，黔張常鐵路(湘西段)建設工程正式開工!”隨著湘西州委書記葉紅專鏗鏘有力的聲音，開工現(xiàn)場頓時樂鼓翻天、禮炮齊鳴，成了一片歡樂的海洋。

　　黔張常鐵路途徑重慶市黔江區(qū)；湖北省恩施州咸豐縣、來風縣；湖南省湘西州龍山縣、永順縣，張家界市桑植縣、永定區(qū)、慈利縣，常德市桃源縣、武陵區(qū)、鼎城區(qū)等3省市5地(州)市11縣(區(qū))。該鐵路正線建筑長度339公里，其中湖南省境內261公里，湖北省55公里，重慶市境內23公里；線路為國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路，速度目標值為客貨共線200km/h；全線路共設車站16個；工程投資估算總額為380億元，由中國鐵路總公司、重慶市、湖北省和湖南省共同出資，總工期5.5年；設計單位是中鐵第一勘測設計院集團有限公司；建設單位為滬昆鐵路客運專線湖南有限責任公司。

　　黔張常鐵路在湘西州境內長61公里，總投資近80億元，途徑9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)的33個村。龍山縣境內45.5公里，經(jīng)過石羔、新城、興隆街、茅坪、茨巖塘、紅巖、猛必等7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)的28個村；設火車站2個(客運站1個、功能越行站1個)。永順縣境內長度為15.5公里，經(jīng)過萬民、毛壩等2個鄉(xiāng)的5個村；在萬民鄉(xiāng)鳳巖村設功能越行站一個。

　　龍山縣自2005年開始爭取黔張常鐵路，前后歷經(jīng)漫漫十個年頭。黔張常鐵路項目于2008年納入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2008年調整)》；2009年完成預可研；2010年鐵一院專家進駐沿線開展實地勘測勘探，完成可研報告；2011年，黔張常鐵路項目建議書獲國家發(fā)改委批復；2012年，黔張常鐵路可研報告通過原鐵道部審查。2013年3月明確“滬昆鐵路客運專線湖南有限責任公司”為建設單位；同年9月3日至4日，國家發(fā)改委委托中國國際工程咨詢公司在北京進行黔張常鐵路項目工可評估獲得通過；2014年7月環(huán)境影響評價報告獲國家環(huán)保部批復；9月可研報告獲國家發(fā)改委批復；10月，中國鐵路總公司批復初步設計方案；10月17日，省委、省政府在益陽舉行了黔張常鐵路開工動員(當日，黔張常鐵路、蒙西華中運煤通道湖南段、雷鋒大道至黃金鎮(zhèn)段三條鐵路舉行集中開工動員)；10月22日，黔張常鐵路正式啟動施工監(jiān)理招標程序；11月28日，黔張常鐵路項目(湖南段)的征拆調查測算補償工作布置會在長沙召開；12月3日，黔張常鐵路湘西段正式啟動了征拆實物量調查測算補償工作；12月13日，中鐵十八局項目部進駐湘西，啟動了大坡隧道和晏家堡隧道開工準備工作；12月28日正式開工建設。項目總工期5年6個月，其中建設期4年，調試運行一年左右。

　　黔張常鐵路項目是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中川渝地區(qū)至湘贛閩地區(qū)便捷鐵路通道的組成部分，對于推動武陵山片區(qū)扶貧攻堅具有重要意義。鐵路建成后大大縮短湘西與周邊大城市的時空距離，龍山至長沙、龍山至重慶均只需2個小時就可到達，沿線群眾出行將更加便利。