優(yōu)化各級路網(wǎng)補齊短板

農(nóng)村公路20分鐘上國省干道

“不僅路程和時間大幅減少，道路條件也相當(dāng)不錯。”從醴陵市到天元區(qū)，在株洲工作的肖女士走得相當(dāng)順暢。自去年蓮株高速通車后，她回老家的次數(shù)更頻繁了。

肖女士的感受，其實也代表著老百姓對株洲交通出行最切實的感受。據(jù)統(tǒng)計，除高速公路建設(shè)外，去年我市還建成干線公路86公里、續(xù)建296公里。農(nóng)村也沒落下，共完成自然村通水泥（瀝青）路建設(shè)671公里，提質(zhì)改造農(nóng)村公路288公里。

“今年，我市還將進一步補齊短板，比如讓農(nóng)村公路20分鐘到達國省干道，國省干道10分鐘能上高速公路。”徐業(yè)偉表示，經(jīng)過前期摸底，長株潭地區(qū)共有47條斷頭路，今年計劃拉通12條。株洲通往江西共有76條斷頭路，今年計劃拉通23條。同時，今年還計劃完成自然村通水泥（瀝青）路1180公里建設(shè)任務(wù)，建成50個農(nóng)村客運招呼站。

另外，醴陵也將在今年繼續(xù)建好“四好農(nóng)村路”，并力爭成為全國“四好農(nóng)村路”示范縣。

建立都市圈快速聯(lián)運系統(tǒng)

爭取復(fù)開醴茶鐵路客運

“在以往，前往周邊地市、縣市更多選擇是公路，但很快，鐵路、水路運輸也將更多走進我們的生活�！毙鞓I(yè)偉說，今年，我市將爭取株醴城際鐵路、長衡城際鐵路等項目納入國家規(guī)劃，并爭取復(fù)開既有的醴茶鐵路客運，打造旅游專線，為鐵路公交化改造運營奠定基礎(chǔ)。

同時，我市還將繼續(xù)聯(lián)合長沙，共同爭取長株潭東外環(huán)線高速公路納入省高速公路網(wǎng)規(guī)劃，配合啟動洞株路快速化等“三干、四連接線”長株潭半小時經(jīng)濟圈項目建設(shè)。并通過進一步完善長株潭城際公交線路，打造長株潭半小時經(jīng)濟圈。

長株潭水路交通也在近年來首次進入視線，徐業(yè)偉透露，我市已啟動長株潭組合港和湘江水上客運研究，“屆時，市民乘船前往長沙、湘潭，還可觀賞湘江兩岸風(fēng)景�！�

另外，我市還啟動了湘贛邊區(qū)鄉(xiāng)村振興示范區(qū)建設(shè)交通運輸三年行動計劃調(diào)研、方案編制、項目庫建設(shè)，以此助推株洲、醴陵、萍鄉(xiāng)三市融合發(fā)展。

建立從村到各地的物流體系

加快推進淥口區(qū)3處港口項目前期工作

“很多快遞在運輸途中都要先繞過株洲，再通過湘潭、衡陽中轉(zhuǎn)進入株洲，因此經(jīng)常會多耽誤一天時間。”作為一名“網(wǎng)購愛好者”，“90后”的小王每次遇到這樣的情況都要抱怨一番。

徐業(yè)偉說，今年我市已在加緊推進現(xiàn)代綜合物流中心項目，計劃在市級啟動郵電產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，將株洲快遞業(yè)集中規(guī)劃管理，方便各大快遞公司在我市直接進行中轉(zhuǎn)。同時，依托農(nóng)村公路網(wǎng)的優(yōu)化及各縣市產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，逐步推行農(nóng)村中轉(zhuǎn)物流基地建設(shè)，完善縣、鄉(xiāng)、村三級物流網(wǎng)絡(luò)，將黃桃、臍橙等本土農(nóng)產(chǎn)品快速送往全國各地。實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+交通+X”的大交通格局。

在其他貨運物流方面，隨著去年航電樞紐二線船閘建成通航，湘江株洲段通航標準由1000噸級提升至2000噸級，為我市物流多式聯(lián)運提供了保障。

為此，我市今年還將加快疏港鐵路、疏港公路項目前期建設(shè)，強化與B型保稅物流中心和湘歐快線等項目溝通合作，進一步完善現(xiàn)有港區(qū)功能；加快推進淥口區(qū)3處港口項目前期工作，力爭1—2處開工建設(shè)。

全面推進城鄉(xiāng)客運公交化

攸縣率先創(chuàng)建，醴陵茶陵將跟進

“有專線的公交車，以后去鄰村或者縣里走親訪友就方便多了。”對于攸縣城鄉(xiāng)客運一體化方案，該縣石羊塘鎮(zhèn)譚家垅村的村民王先生贊不絕口。作為湖南省城鄉(xiāng)客運一體化示范縣第一批創(chuàng)建縣，攸縣在去年給群眾送上了一份實惠的民生“大禮包”。

徐業(yè)偉說，為了方便群眾出行，攸縣已啟動城鄉(xiāng)客運一體化示范縣創(chuàng)建。該項目實行之后，攸縣農(nóng)村客運票價或?qū)⒈阋?0%左右。而且除了票價優(yōu)惠到位外，還將有配套的補貼政策，對部分殘疾人、軍人、以及65歲以上老人實行免費乘車，營造舒適便捷、經(jīng)濟實惠的公共交通環(huán)境。接下來，醴陵、茶陵也將加入該項創(chuàng)建。

株洲城區(qū)公交更是未來可期。今年，我市計劃新增和優(yōu)化公交線路4條，并完成公共自行車系統(tǒng)更新改造3000臺（套）。特別是市民期盼已久的快速公交走廊也即將啟動建設(shè)，并于今年完成，這對我市創(chuàng)建公交都市將起到關(guān)鍵性作用。

除此以外，我市今年還將啟動株洲西綜合客運樞紐和株洲綜合樞紐（株洲火車站）建設(shè)，市民將能一站式完成多種交通工具的換乘。

改革繼續(xù)向縱深推進

提升出租車行業(yè)規(guī)范和服務(wù)質(zhì)量

改革創(chuàng)新是行業(yè)質(zhì)量變革、效率變革、動力變革的關(guān)鍵一招，也是高質(zhì)量發(fā)展的動力之源。

徐業(yè)偉表示，按照“大交通”理念，我市將全面深化交通運輸系統(tǒng)機構(gòu)改革，扎實推進承擔(dān)行政職能的事業(yè)單位改革和綜合行政執(zhí)法改革，進一步理順局機關(guān)和所屬事業(yè)單位職責(zé)關(guān)系，及時轉(zhuǎn)變交通運輸管理模式，理順交通、公路管理體制機制，解決行政、執(zhí)法、服務(wù)職責(zé)長期混合交叉的問題。

除此以外，市民關(guān)注的出租汽車行業(yè)改革也仍在穩(wěn)步推進之中。據(jù)悉，我市去年出臺了出租汽車行業(yè)深化改革“1+4”工作方案及配套管理辦法并組織實施。正逐步解決株洲城區(qū)巡游出租汽車行業(yè)存在的產(chǎn)權(quán)不明晰、公司管理缺位、行業(yè)效益不高及與“全國文明城市”不符的行業(yè)服務(wù)水平等問題。

徐業(yè)偉說，按照《株洲市城區(qū)巡游出租汽車行業(yè)深化改革工作方案》，下一步，我市將重點提升出租車行業(yè)規(guī)范和服務(wù)質(zhì)量，以確保改革任務(wù)全面完成，實現(xiàn)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。