9天后（21日），

石長鐵路正式開通動車組！

13日至17日動車將試運行。

意味著益陽、常德兩個地級市，

將結(jié)束沒有動車的歷史！

長沙前往兩地的“更快更近”！

石長鐵路全長262.8公里 ，設長沙、寧鄉(xiāng)、益陽、漢壽、常德、臨澧、石門縣七個站。

據(jù)試運營期間站點發(fā)車時刻表，

長沙到益陽是58分鐘；

長沙到常德是2小時；

長沙到石門北總共是3小時。

昨天上午，動車首次試車▼

動車通過常德火車站

上午10時，

一列動車組快速駛過常德火車站，

這是D7580次動車組首次進行拉通試驗。

據(jù)介紹該列動車上午8時30分，

駛離長沙火車站，

開往石門縣北，

中途不停車沒有任何乘客。

D7580次動車組

此次運行的CRH6-160型列車組

有“鐵路公交”之稱：

具有速度快、載客量大、

快起快停、快速乘降的技術(shù)優(yōu)勢。

適應城際鐵路

“停站多、站間距短、高密度”

的公交化運營特點。

它最高能以時速160公里持續(xù)運行，且能密集停站。從0加速到時速100公里只需要42秒，加速能力堪比地鐵。同時，每節(jié)車設有3對門，乘客可快速乘降，減少停站時間。

目前，長沙火車站至常德火車站每天開通20趟旅客列車，最快的1小時58分鐘，最慢的2小時28分鐘。長沙火車站至石門縣北，每天開通11對旅客列車，最快的3小時，最慢的3小時41分鐘，與高速公路車程時間差不多。查詢12306官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，目前長沙至常德石門等方向還只有普速火車搭乘。