7月27日下午，“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·揭秘百年粵漢鐵路”活動在衡陽鐵路博物館正式啟動。

7月27日下午，由湖南省委網(wǎng)信辦和中國鐵路廣州局有限公司共同舉辦的“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·揭秘百年粵漢鐵路”活動在衡陽鐵路博物館正式啟動。

現(xiàn)場，湖南省委網(wǎng)信辦相關(guān)負責人及人民網(wǎng)、新華網(wǎng)、紅網(wǎng)、華聲在線等網(wǎng)站編輯記者、網(wǎng)絡(luò)正能量骨干等60余人在現(xiàn)場參加啟動儀式。

衡陽是廣鐵集團的出發(fā)地，也是廣鐵集團夢開始的地方。近年來，湖南鐵路安全環(huán)境治理成果不斷鞏固，張吉懷高鐵、常益長高鐵等一批重點工程項目進展順利，鐵路客貨運輸品質(zhì)不斷提升，為經(jīng)濟社會發(fā)展和民生改善作出了重要貢獻。通過此次活動，“網(wǎng)絡(luò)大V”們將充分挖掘鐵路助力湖南經(jīng)濟社會發(fā)展的成績舉措，深入挖掘鐵路工作者拼搏奮斗的感人故事。

此次“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·揭秘百年粵漢鐵路”活動將穿越歷史，聚焦建黨百年主題，結(jié)合黨史學習教育，沿著京廣鐵路從湖南衡陽南下廣東韶關(guān)，先后將參觀衡陽鐵路博物館，考察郴州廖家灣，探尋粵漢鐵路遺址，揭秘百年粵漢鐵路歷史，講述沿線紅色故事；深入莽莽南嶺鐵路艱苦站區(qū)，采訪報道白石渡車站、大瑤山隧道工區(qū)、韶關(guān)機務(wù)實作培訓基地等一線鐵路職工堅守奉獻、攻堅克難的感人事跡，反映鐵路人始終聽黨話、跟黨走的紅色基因和文化傳承。

衡陽鐵路博物館陳列的鐵路相關(guān)舊物。

啟動儀式后，發(fā)現(xiàn)團還前往衡陽鐵路博物館參觀，館藏的800余件各種鐵路文物舊物，1000余幅文獻資料圖片，再現(xiàn)了衡陽鐵路跌宕起伏、波瀾壯闊的歷史畫卷，濃縮了幾代衡陽鐵路人的創(chuàng)業(yè)奮斗歷程。

1935年繪制的粵漢鐵路地圖。

粵漢鐵路百年大事件

粵漢鐵路是指從廣東廣州到湖北武昌，1900年開始動工。

前后經(jīng)歷36年，直到1936年才全線通車，全長1059.6公里。

1936年8月1日在武昌徐家棚成立粵漢鐵路管理局，1938年日軍進犯武漢，8月粵漢鐵路局遷至衡陽苗圃。

1938年10月1日，在衡陽設(shè)湘桂鐵路管理局。

1949年8月，株洲機廠（田心）組建成立了衡陽鐵路管理局，待衡陽城解放后，時年10月22日局機關(guān)遷至衡陽苗圃的紅樓，郭維城任局長，為首任局長。

1953年1月1日，在抗美援朝戰(zhàn)爭結(jié)束前，鐵道部將衡陽鐵路管理局改組為廣州、柳州兩個鐵路管理局，廣州鐵路管理局下設(shè)廣州、衡陽、株洲、南昌4個鐵路運輸分局。自此，廣鐵時代開始。

1957年，湘桂鐵路衡陽湘江大橋（公鐵）建成通車，是連接湘桂、京廣鐵路干線的重要橋梁。

1986年，衡陽鐵路分局撤銷，并入長沙鐵路分局，設(shè)衡陽鐵路辦事處。

1987年，衡陽站集裝箱貨場建成投產(chǎn)，是湖南省第一個集裝箱專用貨場。

1988年，京廣鐵路衡廣復(fù)線建成通車，湘南粵北間的天塹從此變通途。

2005年，衡陽辦事處撤銷，合并到長鐵辦事處。

2009年，武廣高鐵開通，衡陽境內(nèi)設(shè)有衡山西、衡陽東、耒陽西3座高鐵站。

2014年，衡吉鐵路建成通車，貫通到達井岡山革命老區(qū)，連接京廣、京九兩大南北交通大動脈。

2018年，懷衡鐵路建成通車，連接京廣、滬昆兩條高鐵干線，形成湖南高鐵“金三角”。

來源：紅網(wǎng)