今天上午，懷邵衡鐵路全線開(kāi)通儀式在高鐵懷化南站舉行。湖南省委書(shū)記杜家毫宣布開(kāi)通，省委副書(shū)記、省長(zhǎng)許達(dá)哲出席并講話。省領(lǐng)導(dǎo)陳向群、謝建輝、張劍飛、陳飛、彭國(guó)甫出席。

今天上午，懷邵衡鐵路全線開(kāi)通儀式在高鐵懷化南站舉行

懷邵衡鐵路位于湖南省西南地區(qū)，西起懷化市，經(jīng)邵陽(yáng)市至衡陽(yáng)市，沿途經(jīng)過(guò)14個(gè)縣區(qū)。2014年10月全面開(kāi)工建設(shè)，2018年4月工程建設(shè)基本完成，12月完成靜態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試，正線長(zhǎng)318公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里， 是雙線、電氣化、國(guó)家I級(jí)客貨運(yùn)共線鐵路。開(kāi)通后，懷化至衡陽(yáng)單程運(yùn)行時(shí)間由2小時(shí)35分縮短至1小時(shí)48分。

全線設(shè)懷化南、安江東、月溪、洞口、隆回西、隆回、邵陽(yáng)西、邵陽(yáng)、邵陽(yáng)東、邵東、楊橋、庫(kù)宗橋、西渡、松木、咸塘、顏家壟、衡陽(yáng)東站17座車(chē)站；楊村、長(zhǎng)塘共計(jì)2個(gè)線路所； 2處貨場(chǎng)。

其中客運(yùn)站10座，分別為懷化南、邵陽(yáng)、邵東、衡陽(yáng)東4座既有車(chē)站和安江東、洞口、隆回、邵陽(yáng)西、楊橋、西渡6座新建車(chē)站。

懷邵衡鐵路首發(fā)列車(chē)

懷邵衡鐵路是國(guó)家重要區(qū)際干線鐵路，在懷化西接滬昆高鐵、焦柳鐵路、渝懷鐵路及在建的張吉懷高鐵，在邵陽(yáng)與洛湛鐵路交匯，在衡陽(yáng)東連京廣高鐵、吉衡鐵路、衡柳鐵路，是我省連接西南、西北地區(qū)和東南沿海地區(qū)、珠三角地區(qū)，溝通海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)和粵港澳大灣區(qū)最便捷、最快速的運(yùn)輸通道。

懷邵衡鐵路建成通車(chē)，連接京廣、滬昆兩條高鐵干線，實(shí)現(xiàn)湖南高鐵網(wǎng)絡(luò)閉環(huán)，形成高鐵“金三角”，進(jìn)一步完善了全國(guó)高鐵路網(wǎng)布局。

懷邵衡全線通車(chē)后，通過(guò)與渝懷鐵路的順接，打通了西南地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的聯(lián)系大通道，將懷化、邵陽(yáng)、衡陽(yáng)有機(jī)串聯(lián)起來(lái)，必將加快沿線人流、物流、信息流、技術(shù)流的合作交流，有力推動(dòng)武陵山片區(qū)區(qū)域協(xié)作發(fā)展與脫貧攻堅(jiān)，有力促進(jìn)湘西湘南地區(qū)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，放大湘南湘西承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)效應(yīng)，為沿線群眾帶來(lái)更多福祉。

懷邵衡鐵路明起正式運(yùn)營(yíng)。