對(duì)于貴陽(yáng)黔靈村的村民們來(lái)說(shuō)

最近幾年來(lái)

每天外出時(shí)搭公交車(chē)可不是件容易的事

不僅路程遠(yuǎn)而且途中還有安全隱患

這究竟是什么原因?qū)е碌哪?/span>

3月29號(hào)上午

記者來(lái)到了現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行探訪(fǎng)

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黔靈村的20多位村民不約而同地

聚集到了雅關(guān)安置小區(qū)的門(mén)口

大家伙告訴記者

公交55路車(chē)曾經(jīng)是他們外出的主要交通工具

黔靈村村民 黃師傅：以前我們都是從小區(qū)走到那邊藥廠(chǎng)門(mén)口，有55路車(chē)站，下去再轉(zhuǎn)車(chē)。

記者：有這趟車(chē)是什么時(shí)候的事情了？

黔靈村村民 黃師傅：15年前了。

十五年前

這個(gè)數(shù)字聽(tīng)起來(lái)實(shí)在是有些久遠(yuǎn)了

對(duì)于村民們來(lái)說(shuō)

出行不便的狀況便是從那個(gè)時(shí)候開(kāi)始的

黔靈村村民 黃師傅：鹽沙路一修（55路公交車(chē)）就撤了，一直到現(xiàn)在都沒(méi)有了。

黔靈村村民 唐女士：我們?cè)谶@個(gè)位置就要打出租車(chē)，特別不好打，不然小孩早上上課，就跟著這個(gè)隧道走出去，要穿到保利云山去坐車(chē)。

記者：打車(chē)不好打怎么說(shuō)呢？

黔靈村村民 唐女士：因?yàn)檫@個(gè)方向都是去金陽(yáng)的，基本上很多車(chē)到這里都不停。

在城市快速路上打車(chē) 

不僅距離遠(yuǎn)

而且還有一定的安全隱患

黔靈村村民 唐女士：如果隧道里面有燈的時(shí)候還好一點(diǎn)，走路時(shí)必須看地上，而且車(chē)過(guò)來(lái)的時(shí)候我們都會(huì)被嚇一跳。

隨后，記者也體驗(yàn)了村民們每天前往最近公交車(chē)站的必經(jīng)之路的“冒險(xiǎn)之旅”。從安置房小區(qū)出發(fā)，沿著車(chē)行道逆行，三分鐘后走到云山隧道口了。但繼續(xù)逆行進(jìn)入隧道，就只能從應(yīng)急通道上穿過(guò)去了。

原來(lái)，隧道的上方是黔靈村村民的聚居區(qū)域。如果坐車(chē)到保利云山的公交車(chē)站下來(lái)，大多數(shù)村民都會(huì)選擇在這里橫穿馬路，然后沿著坡道回家。

黔靈村村民 唐女士：那個(gè)位置經(jīng)常出事，交通事故挺多的，也有撞死過(guò)人的。

記者：大概是什么時(shí)候的事情呢？

黔靈村村民 唐女士：之前百姓關(guān)注也播過(guò)的。

記者一邊在附近找另外的過(guò)馬路通道，

一邊和周?chē)�的居民了解情況，

但除了從剛剛那里橫穿馬路以外，

想要走到對(duì)面，

就只能從這條路走。

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這條路其實(shí)是一條u型的機(jī)動(dòng)車(chē)道，

并沒(méi)有人行道。

車(chē)輛視線(xiàn)受阻，

走在上面其實(shí)也是十分危險(xiǎn)的。

記者跟隨村民們繼續(xù)前行。

很快就能看到，

保利云山小區(qū)的公交車(chē)站就在馬路的對(duì)面。

對(duì)于村民來(lái)說(shuō)，最難的就是走這一段，馬路對(duì)面就是保利云山的公交車(chē)站，但并沒(méi)有什么方便的過(guò)街設(shè)施。

因?yàn)榇蠖鄶?shù)村民外出都需要去保利云山公交車(chē)站乘車(chē)，所以在平均車(chē)速每小時(shí)60公里的鹽沙大道橫穿馬路，就成了一種無(wú)奈的選擇，這也存在著很大的安全隱患。

村民周師傅：一不小心，我們過(guò)馬路的時(shí)候就會(huì)被車(chē)撞到，那我們的安全誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)呢？

周師傅：最基本的訴求，肯定是希望有個(gè)公交車(chē)站。

隨后，記者來(lái)到了貴陽(yáng)市黔靈村村委會(huì)。村委會(huì)主任周志平告訴記者，從2015年開(kāi)始，他們就把雅關(guān)安置小區(qū)居民和黔靈村村民出行難的問(wèn)題報(bào)告給上級(jí)單位了。根據(jù)周志平出示的相關(guān)資料，交管部門(mén)的工作人員曾到村里實(shí)地考察過(guò)。

貴陽(yáng)市黔靈村村委會(huì)主任 周志平：當(dāng)時(shí)是以黔靈鎮(zhèn)政府的名義報(bào)的。2015年、2017年、2020年都在跑這個(gè)事，一直沒(méi)有落實(shí)下來(lái)。交投、公交公司都來(lái)看過(guò)，說(shuō)有安全隱患。公交公司讓我拿一塊空地給他，但這是城投公司征用過(guò)了的，不在我村委會(huì)手里。

設(shè)置公交車(chē)站的事情落實(shí)不了，周志平也曾試圖爭(zhēng)取設(shè)置便民通道，但這樣的訴求至今也沒(méi)有得到一個(gè)明確的答復(fù)。

貴陽(yáng)市黔靈村村委會(huì)主任 周志平：我的解決辦法就是設(shè)置一條人行道，哪怕村民繞一點(diǎn)路也行。從小區(qū)過(guò)去就無(wú)法處理了。63路公交車(chē)終點(diǎn)在保利，或者說(shuō)能不能延長(zhǎng)過(guò)來(lái),村民們就不用出去坐公交車(chē)了。

3月29號(hào)下午，記者專(zhuān)程來(lái)到了貴陽(yáng)市黔靈鎮(zhèn)政府。據(jù)了解，鎮(zhèn)政府將材料上報(bào)之后，云巖區(qū)政府下屬的一家平臺(tái)公司正在籌備修建從保利云山公交車(chē)站橫穿鹽沙大道的一條人行天橋。但具體的方案目前還沒(méi)有正式落地。

貴陽(yáng)市云巖貴中土地開(kāi)發(fā)基本建設(shè)投資管理有限集團(tuán)公司 項(xiàng)目四部負(fù)責(zé)人 楊先生：我們要修的通道是從車(chē)站穿過(guò)大道到BRT車(chē)站。

記者：那么這個(gè)通道有沒(méi)有考慮到黔靈村村民出行的問(wèn)題呢？

貴陽(yáng)市云巖貴中土地開(kāi)發(fā)基本建設(shè)投資管理有限集團(tuán)公司 項(xiàng)目四部負(fù)責(zé)人 楊先生：這個(gè)問(wèn)題還沒(méi)有完成研判，要等招標(biāo)以后，應(yīng)該是五月份動(dòng)工。

隨后，記者又通過(guò)中共貴陽(yáng)市交通委員會(huì)了解黔靈鎮(zhèn)政府申請(qǐng)公交車(chē)站落戶(hù)的事情。據(jù)一位相關(guān)處室負(fù)責(zé)人介紹，他曾在去年到雅關(guān)安置房小區(qū)現(xiàn)場(chǎng)了解過(guò)情況。因?yàn)榍闆r有點(diǎn)復(fù)雜，所以這件事究竟是否能夠落地，連這位負(fù)責(zé)人自己也不好明確。

同時(shí)，記者還來(lái)到貴陽(yáng)市交通委員會(huì)了解黔靈鎮(zhèn)政府申請(qǐng)公交車(chē)站落戶(hù)的事情，但這件事情尚未得到全面的處理。

小編情不自禁地產(chǎn)生了一些疑問(wèn)：

住戶(hù)、村民和村委會(huì)的出行訴求

難道不合理嗎？顯然不是。

那么既然是合理訴求，

為什么拖延了六年時(shí)間

都沒(méi)能解決這個(gè)問(wèn)題呢？

希望各相關(guān)部門(mén)盡快拿出解決措施，

我們也將會(huì)對(duì)安置房住戶(hù)

和黔靈村村民出行難的問(wèn)題持續(xù)關(guān)注。

小編也希望黔靈村村民

出入乘車(chē)的問(wèn)題早日解決

能夠平平安安出門(mén)

高高興興回家

這個(gè)問(wèn)題，

我們也將持續(xù)關(guān)注。