兩天前，一輛從瀘沽湖開往成都的大巴車，在行駛到石棉至瀘定方向出城一公里處時，被山上滑落的巨石砸中，最后時刻，司機踩下了人生中最后一腳剎車，拯救了全車人的性命。 從事發(fā)當時的照片中我們可以看到，大巴車是撞在了護欄上，車頭已經(jīng)完全損毀，一塊大巴車擋風玻璃大小的巨石，已經(jīng)砸進了大巴車的駕駛室。據(jù)了解，這輛大巴車當時搭載了38人，正從瀘沽湖返回成都，在行駛到石棉至瀘定方向出城一公里處時，山上一塊巨石突然掉落下來，猛地砸在了駕駛室里，車輛在劇烈的震動之后，撞上了路邊的防護欄停了下來，隨后乘客被緊急疏散出客車。 據(jù)了解，本次事故除了司機當場死亡外，車上其余37人均無生命危險，只有6人受了輕傷，而經(jīng)過核實，身亡的司機叫做趙建國，今年44歲。 在現(xiàn)場有一條10米左右的剎車痕跡，據(jù)推 測，這應該是趙建國在臨死前踩住了剎車。而根據(jù)大巴車撞向護欄的情況看，如果車輛沒有減速的話，整輛大巴車將會撞穿護欄墜入大渡河中�？梢哉f，正是因為這一腳剎車，才挽救了整車游客的生命安全 。 像趙建國這樣的中國好司機，近年來出現(xiàn)了不少。2012年5月，杭州“最美司機”吳斌在高速路上以每小時90公里的速度行駛在高速路上，突然一塊數(shù)斤重的鐵片從天而降，在擊碎擋風玻璃后直接刺入司機吳斌的腹部，而吳斌生命的最后時刻，也用盡最后力氣把車停穩(wěn)，最終24名乘客無一受傷。 2016年5月，浙江舟山公交司機畢懷彬在駕駛29路公交車的過程中，突然前車脫落的輪胎擊穿了前擋風玻璃，在緊急關頭，畢懷彬強忍著巨痛，牢牢把住了方向盤，在生命最后的一刻，拯救了一車人。 在日常的行車過程中，廣大駕駛員難免會遇到諸如爆胎、擋風玻璃破碎等一些突發(fā)情況，那么此時廣大駕駛員應該如何操作，才能有效地應對突發(fā)情況？ 廣西運德集團南寧汽車客運總站安全科科長 黃培：“遇到緊急情況下，首先是握好方向盤，然后緊急把車輛制動停下來，避免出現(xiàn)失控的情況。是為了保護車上乘客的安全，也是為了保護自己的安全。因為一旦有緊急情況，司機慌了，車發(fā)生翻滾后就會造成更大的傷亡，包括自己的傷亡�！� 當然，廣大駕駛員要想更好地應對突發(fā)情況的到來，在日常生活中，一定要養(yǎng)成良好地開車習慣，始終把安全放在第一位，做到開車時不打電話、不開小差，不疲勞駕駛。面對惡劣天氣時，一定得提前做好各種應急準備工作。 廣西運德集團南寧汽車客運總站安全科科長 黃培：“比如說下雨天要慢點，保持足夠的安全距離，還有經(jīng)過那些容易發(fā)生泥石流、山石塌方的路段要注意觀察，如果遇到有危險的情況，不要冒險通行。天氣炎熱 ，晚上要注意休息好，不能疲勞駕駛，像近期有世界杯，我們都要求司機，不能看12點之后那一場（球賽），以免影響第二天的行車安全，還有不要參加網(wǎng)絡賭球這些影響安全的活動。”
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