在省內(nèi)即將開通的高速公路里，遵義至貴陽擴容工程，也就是我們俗稱的貴遵復線，在目前來說，應該是最受大家期待的，因為它的出現(xiàn)不僅緩解了原有貴遵高速的交通壓力，也把貴陽市、開陽縣、遵義市三地直接連接起來，讓大家的出行多了更多的選擇。

今天，就讓我們跟隨《百姓關注》記者的鏡頭，全方位感受一下這條全程雙向六車道的高速公路。

完整視頻：貴遵復線即將開通

（視頻時長：2分57秒）

遵義至貴陽擴容工程，又稱貴遵復線，起于遵義蝦子鎮(zhèn)的青山村，途徑開陽縣城，止于貴陽市烏當區(qū)下壩村，全長約148公里，總投資超過240億。目前，全線已經(jīng)進入收尾階段，預計今年年底通車。

記者出鏡：我現(xiàn)在是在貴遵復線的開陽段，在開陽設有兩個收費站，一個是開陽南面的開陽站，一個是開陽北面的永溫站，我現(xiàn)在就是在永溫站，這里正在進行最后的搭建和收尾的工作，貴遵復線不僅直接連接開陽縣城，而且從這里繼續(xù)往前行進，就能夠到達遵義了。

據(jù)了解，貴遵復線設計為雙向六車道的高速公路，是貴州第一條全程雙向六車道的高速公路，路基寬度33.5米，設計時速100公里每小時。

記者出鏡：我現(xiàn)在是在貴遵復線上，目前全線正在進入最后的路面硬化工作，就是在路面上鋪上瀝青。由于貴遵復線是省內(nèi)第一條雙向六車道的高速公路，路面非常寬，所以也是第一次采用了這樣大型的攤鋪機，使用這樣大型攤鋪機的好處就是可以讓瀝青一次成型，最大程度保障道路的質(zhì)量。

貴遵復線青山至李資段設計橋梁99座，其中特大橋7座，隧道7座，橋隧比超過了30%。而每一座橋梁隧道也達到了雙向六車道的道路標準，所以超寬超長跨度的橋梁也成為了建設中需要攻克的難關。

遵義至貴陽公路擴容工程10標項目副經(jīng)理李俊峰：目前橋梁和隧道的主體工程完工，正在進行后續(xù)的工作。橋梁建設我們使用的是最大的單式箱體，所以我們建設上也要保障安全。我們提前做好了預備方案，保障“零事故”的發(fā)生。

全線在青山、喇叭、龍坪、尚稽、楠木渡、永溫、開陽、禾豐、新場、李資、三江、永樂和下壩13處設置互通式立交，其中設置收費站9處，服務區(qū)兩處，停車區(qū)兩處。

目前，全線路基工程完成99%。建成后，貴遵復線將貴陽、開陽、遵義連接起來，形成新的高速公路通道，將大大緩解西南主動脈蘭海高速貴遵線的交通壓力。