這里是呼和浩特市地鐵1號(hào)線新華廣場站。經(jīng)常路過的這里的人都知道，在6月初的時(shí)候，由于地鐵建設(shè)，這里又增加了一個(gè)環(huán)島式的圍擋。這個(gè)圍擋一加，交通壓力又增加了不少，不過大家別擔(dān)心，因?yàn)檫@樣的情況不會(huì)持續(xù)太久了。到7月底，新華大街與錫林路交匯路口的地鐵圍擋就會(huì)全部拆除，怎么樣，這算不算是一個(gè)好消息呢？不過，恢復(fù)路面是恢復(fù)路面，地鐵的施工可還沒有結(jié)束。

呼和浩特市地鐵1號(hào)線是去年4月份開始管線導(dǎo)改工作的。在完成管線導(dǎo)改工作后，各個(gè)站點(diǎn)根據(jù)不同的情況，開始了主體工程的施工。主體工程第一個(gè)開工的是呼鋼東路站，最后一個(gè)開工的是人民會(huì)堂站。新華廣場站是在去年9月10號(hào)開工的。這一站的特殊之處是：它是地鐵1號(hào)線和2號(hào)線的一個(gè)換乘站點(diǎn)。所以，在施工的時(shí)候，中鐵一局同時(shí)承擔(dān)了兩個(gè)站點(diǎn)的建設(shè)。站點(diǎn)共分為四個(gè)施工階段，一期工程，就是現(xiàn)在已經(jīng)施工接近尾聲的維護(hù)結(jié)構(gòu)的地連墻、車站鋼管柱、封頂?shù)鹊取＝酉聛硪�進(jìn)行的是二期工程的施工，就是道路中間的這個(gè)環(huán)島。雖然圍擋還是要做，不過畢竟圍擋少了很多，也希望那個(gè)時(shí)候的交通壓力可以緩解。