為彌補了斗門高架橋封閉施工和二環(huán)站東路路口封閉造成的影響。昨天,福州火車站片區(qū)路網(wǎng)中的沁園路試通行,快速連接起東二環(huán)和東三環(huán),大大緩解周邊施工帶來的交通壓力。
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火車站片區(qū)路網(wǎng)又多了“一橫”,沁園路(華林路—站東路段)
今天上午,我們的記者在現(xiàn)場看到,新修好的沁園路全長400多米,是雙向四車道。路面已經(jīng)鋪設(shè)好了瀝青,交通標(biāo)志標(biāo)線也已完成施劃,比預(yù)計施工計劃提前半個月實現(xiàn)通車。
沁園路(華林路—站東路段)雖然只有400多米,但涉及的征遷量超過3萬平方米。這條路原計劃5月1日通車,現(xiàn)在提前了半個月試通車。
項目經(jīng)理陳開向告訴記者,“沁園路承載著南廣場進出站的交通流,是聯(lián)系華林路和站東路2條片區(qū)主干道的紐帶,也是火車站的輔助集散通道,與站東路形成‘一橫一縱’格局!
現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人介紹說,沁園路的通行不僅可以快速連接起東二環(huán)和東三環(huán),還一定程度上緩解斗門高架橋封閉施工造成的交通影響。
道路試通行期間,還將對人行道、路燈及交通設(shè)施進行進一步的完善。
市民反映,之前路很小,現(xiàn)在道路開闊整潔,出門方便多了。
記者在現(xiàn)場注意到,華林路通往在沁園路,路口近50米道路寬度明顯變窄。
據(jù)介紹,由于該路段的征遷問題還沒有解決,因此道路縮為雙向兩車道。
現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人介紹說,待征遷問題協(xié)商解決后,道路將拓寬為雙向四車道。
除沁園路,火車站片區(qū)“五縱八橫”路網(wǎng)其它道路建設(shè)也在積極推進
與沁園路平行的沁園支路也是其中“一橫”,位于黃金大酒店背后,長191米,目前寬約5米,擬本月開始改造,將拓寬至10米,可串起華林路與站前二路,改善通行狀況。
福建新聞頻道記者:陳遒
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