15號(hào)晚9點(diǎn)半左右，黃生在水蔭路上內(nèi)環(huán)。行車記錄儀記錄，黃生的車上內(nèi)環(huán)后一直在靠右車道行駛。

變線后，黃生的車一直保持平穩(wěn)行駛，但行車記錄儀記錄的畫面中，能聽(tīng)到后方有持續(xù)的喇叭聲。

大概一分鐘后，過(guò)了實(shí)線，一輛白色商務(wù)車突然從后方插了上來(lái)。

被逼停后，對(duì)方司機(jī)從商務(wù)車上下來(lái)，氣勢(shì)洶洶地敲擊車窗。

本來(lái)以為這場(chǎng)驚嚇可以結(jié)束了，想不到，對(duì)方上車后氣還是沒(méi)下去。

整個(gè)過(guò)程持續(xù)了十分鐘左右，才有驚無(wú)險(xiǎn)地結(jié)束了這場(chǎng)“較量”。

雖然大家面對(duì)鏡頭都會(huì)講，開(kāi)車最重要是安全，要互相忍讓。但到了路上，路怒癥還是層出不窮。1月9號(hào)，我們節(jié)目報(bào)道過(guò)江門兩位手機(jī)大佬在路上互相超車，其中一名司機(jī)還落車拿出鐵棍擊打?qū)Ψ杰嚧啊?2月份，廣東佛山一司機(jī)因超車不成，路怒癥發(fā)作一口氣追出4里，連趕6條街，強(qiáng)行加塞9次，并下車挑釁，最后被交警勸離。

由于事出突然，黃生還沒(méi)來(lái)得及報(bào)警。但實(shí)質(zhì)上，這種“斗氣車”的行為，已經(jīng)涉嫌觸犯刑法。

相當(dāng)多的司機(jī)都有這種癥狀，但并非每個(gè)那么做的人都明白這是一種“病態(tài)”，司機(jī)們表現(xiàn)出來(lái)的“路躁”情緒源于駕駛中面臨的各種壓力：交通擁堵、惡劣天氣、找不到停車位、發(fā)生交通事故、遇到不文明的駕駛行為。

這一系列因素催生出了“病態(tài)”的“路怒癥”。

duang~

結(jié)果就.....

自我檢測(cè)：你“路怒”了嗎？

癥狀一：一邊開(kāi)車一邊罵人

開(kāi)車路上有加塞的，有亂按喇叭的，有閃燈的，有路人搶道的，有前面車開(kāi)得慢的，有不打燈轉(zhuǎn)向的……遇到這些鬧心的情況，司機(jī)們總是忍不住“路見(jiàn)不平一聲“吼”。

癥狀二：情緒易失控 間歇性沖動(dòng)

“路怒”算是一種“間歇性狂暴障礙”。路上的司機(jī)情緒失控，出現(xiàn)侵略、對(duì)抗或憤怒行為，甚至有些時(shí)候還為此下車，來(lái)一場(chǎng)“全武行”，平時(shí)的柔情少女都能化身變形金剛，對(duì)人對(duì)己都造成安全威脅。

癥狀三：喜歡“頂�！� 互不相讓

現(xiàn)在城市人工作節(jié)奏加快，在開(kāi)車時(shí)，腦子也會(huì)想著其他事情，人處在焦慮狀態(tài)，再加上車多路堵，又加重了開(kāi)車人的壓力，就會(huì)出現(xiàn)所謂的“路怒”。而其中一種明顯表現(xiàn)就是開(kāi)車愛(ài)“頂�！�，你不讓我，我也絕對(duì)不會(huì)讓你。

癥狀四：車上車下 判若兩人

據(jù)專家分析，人在大庭廣眾之下會(huì)控制自己的情緒，但是在車內(nèi)相對(duì)比較獨(dú)立的空間內(nèi)，潛在的叛逆部分會(huì)表現(xiàn)出來(lái)。平時(shí)都很溫文爾雅，一開(kāi)車上路就瞬間變得煩躁。

遇到“路怒” 我們應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)對(duì)？