不少暈車(chē)、暈船的人，在乘坐交通工具前，都要準(zhǔn)備好暈車(chē)藥，讓自己的旅程稍微舒服點(diǎn)。浙石油銷(xiāo)售舟山分公司有位海哥，以前也暈船，但現(xiàn)在不用吃藥，也不會(huì)暈船了，怎么辦到的呢？ 

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海哥，全名李海，雖然名字里帶了一個(gè)“�！弊�，但在五十歲以前，他并沒(méi)有想到， 會(huì)跟大海結(jié)下這么厚重的緣分。

海哥：“防雷防靜電是一回事情，還有一個(gè)防災(zāi)減災(zāi)的，防地震啊，防山體滑坡，這塊內(nèi)容加進(jìn)去 �！�

現(xiàn)在的海哥，已經(jīng)可以淡定地在船艙中打電話了，不過(guò)三年前，左右搖晃的客船，讓他吃盡苦頭。

海哥：“大概暈過(guò)五六次船吧，也是吐得很厲害，這么多趟數(shù)下來(lái)了，可能現(xiàn)在也練出來(lái)了吧，不怎么暈船，今天這個(gè)浪，一般來(lái)講，只能算有浪，但是不算大�！�

嵊泗，位于我省最東端，從舟山本島過(guò)來(lái)只能坐船，快速客船需要兩個(gè)小時(shí)，速度慢的那幾班， 要花四個(gè)小時(shí)，三年來(lái)到底坐了多少次船，海哥已經(jīng)數(shù)不清了，只知道不需要再通過(guò)睡覺(jué)來(lái)躲避陣陣頭暈，下船后趕公交的步子，也可以邁得輕快穩(wěn)健了。對(duì)海哥來(lái)說(shuō)，記憶的坐標(biāo)，只有島上的綜合供能服務(wù)站從無(wú)到有的過(guò)程。

海哥：“2019年的7月中旬開(kāi)始，陸續(xù)地，我這里三個(gè)站開(kāi)始開(kāi)工了�！�

50歲前，海哥在電廠負(fù)責(zé)安全工作，2018年調(diào)到浙石油銷(xiāo)售舟山分公司，擔(dān)任開(kāi)發(fā)建設(shè)與安全部負(fù)責(zé)人，作為一名開(kāi)發(fā)建設(shè)方面的“菜鳥(niǎo)”，海哥面對(duì)的是幾塊最難啃的“骨頭”。泗礁島、大洋山島、六橫島，三座島上綜合供能服務(wù)站的建設(shè)任務(wù)，都?jí)涸谒�身上，尤其是泗礁島和大洋山島，地處偏遠(yuǎn)，給海哥出了不少難題。

海哥：“要布置下去的，要下雨了，山體我要進(jìn)行檢查 �！�

海哥：“油罐，立招，大的加油機(jī)，大的設(shè)備上島，剛好是因?yàn)槲覀儼惭b的時(shí)候也就是九十月份吧，臺(tái)風(fēng)季節(jié)吧，需要提前考慮這塊天氣的原因，因?yàn)槲覀兪呛＿\(yùn)過(guò)來(lái)的，包船過(guò)來(lái)的，就是說(shuō)，你可能上不了島 （那像我們這里的建設(shè)成本，是不是比內(nèi)陸高很多） 要高很多�！�

海島天氣多變，中午還能見(jiàn)著太陽(yáng)，下午就是大霧蒙蒙了，遇到這種天氣，客船就得全部停航，要是遇上臺(tái)風(fēng)，就更別想著出島了，最長(zhǎng)一次，海哥被困在島上三天，只能通過(guò)遠(yuǎn)程辦公來(lái)處理其它站點(diǎn)的事情。有了這些經(jīng)驗(yàn)，在站點(diǎn)建設(shè)上，他也尤其重視抵抗臺(tái)風(fēng)的能力。

海哥：“我們這個(gè)設(shè)計(jì)等級(jí)，根據(jù)島上這個(gè)風(fēng)力，每年的氣象情況，包括歷年臺(tái)風(fēng)數(shù)據(jù)，進(jìn)行過(guò)測(cè)試以后，設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的，造完以后，像我們，喏，路燈，我們?yōu)榱朔琅_(tái)風(fēng)，重新給它加固了三腳架�！�

因?yàn)槌Ｄ暝趹敉夤ぷ�，海哥和同事們，個(gè)個(gè)都曬得黝黑， 也許是偏遠(yuǎn)海島的陽(yáng)光更加強(qiáng)烈，海哥黑得尤為通透，讓其他同事都甘拜下風(fēng)，又送上了“黑哥”的愛(ài)稱(chēng) 。隨著幾個(gè)站點(diǎn)的建設(shè)走上正軌，海哥奔忙于幾座島嶼的頻率，沒(méi)有以前高了，雖然每個(gè)月還是要到各個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行安全檢查，但正常的休息時(shí)間還是可以保證的，海哥說(shuō)要多陪陪家人，用來(lái)彌補(bǔ)沒(méi)能參與操辦女兒婚事的遺憾。

海哥：“你作為一個(gè)部門(mén)負(fù)責(zé)人，一個(gè)黨員，你不堅(jiān)持下去，誰(shuí)堅(jiān)持下去，我自己肯定要堅(jiān)持下來(lái)，要帶好這個(gè)頭吧。”