有一位方先生購(gòu)買(mǎi)了一輛東風(fēng)悅達(dá)起亞的新能源汽車(chē),前段時(shí)間車(chē)子發(fā)生了故障。讓他想不通的是,這輛車(chē)當(dāng)時(shí)購(gòu)買(mǎi)的價(jià)格是8萬(wàn)塊錢(qián),但是最后給出的維修費(fèi)用,竟然是將近10萬(wàn)塊錢(qián),即使打完折,維修費(fèi)用也要3萬(wàn)多,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出的車(chē)輛的殘值。修車(chē)的費(fèi)用比車(chē)價(jià)還要高,對(duì)此東風(fēng)悅達(dá)起亞的廠家能夠給出什么回應(yīng)呢?今天我們對(duì)此持續(xù)進(jìn)行關(guān)注。
方先生向經(jīng)視新聞?dòng)浾弑硎,他的這輛東風(fēng)悅達(dá)起亞華騏300e新能源車(chē)是在2019年2月份,花費(fèi)8萬(wàn)多購(gòu)買(mǎi)的,平時(shí)用來(lái)跑網(wǎng)約車(chē)生意,目前已經(jīng)行駛了22萬(wàn)公里。上個(gè)月,這輛車(chē)的電機(jī)軸承出現(xiàn)了磨損,導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法正常行駛。而4S店在最后給出的維修方案是,需要更換電機(jī)總成和與之相連的驅(qū)動(dòng)器,維修費(fèi)用估計(jì)要近10萬(wàn)元。方先生想不明白,買(mǎi)車(chē)才花了8萬(wàn),修車(chē)卻要10萬(wàn),這樣的車(chē)誰(shuí)還敢開(kāi)?
方先生
投訴人
這個(gè)車(chē)子等于說(shuō)就報(bào)廢吧。我不可能再換,要是我自己出錢(qián)的話(huà)就沒(méi)意思了。我還有一年的車(chē)貸都沒(méi)還掉呢,等于說(shuō)就不能開(kāi)了。
02溝通后維修費(fèi)仍要4萬(wàn)
而這家東風(fēng)悅達(dá)起亞杭州南方4S店的售后負(fù)責(zé)人表示,他們通過(guò)和廠家多次協(xié)商溝通之后,給方先生減免了部分維修的費(fèi)用,不過(guò)即便如此,方先生需要支付的維修費(fèi)用還是要將近4萬(wàn)元。這樣的結(jié)果,讓方先生著實(shí)有些左右為難:如果放棄維修,就等于自己接下來(lái)沒(méi)了工作,車(chē)輛的貸款都還 有一年沒(méi)有還清;如果繼續(xù)維修,那維修的費(fèi)用還是超過(guò)了這輛車(chē)本身的殘值。
隨后,我們幫助方先生撥打了東風(fēng)悅達(dá)起亞的400客服電話(huà)。
東風(fēng)悅達(dá)起亞400客服熱線(xiàn)
他的損壞部件已經(jīng)超過(guò)了廠家的保修期了,所以沒(méi)有辦法按照保修政策給他做保修處理。
東風(fēng)悅達(dá)起亞的客服人員表示,按照廠家的保修政策,華騏300e“三電” 系統(tǒng)的保修期是10年或20萬(wàn)公里。雖然方先生的車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)才2年多,但是行駛里程已經(jīng)達(dá)到了22萬(wàn)公里,超出了保修里程。不過(guò),方先生又質(zhì)疑, 他的車(chē)此前一直都是在4S店進(jìn)行保養(yǎng),為什么此前4S店在保養(yǎng)時(shí),沒(méi)有發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有軸承磨損的征兆呢?
東風(fēng)悅達(dá)起亞400客服熱線(xiàn)
這個(gè)每次保養(yǎng)的情況的話(huà),專(zhuān)營(yíng)店肯定也都是做常規(guī)檢查嘛。但是就是說(shuō)這個(gè)保養(yǎng)是不是可以預(yù)判所有的故障,沒(méi)有辦法說(shuō)是可以預(yù)判所有的故障的。
客服人員還解釋說(shuō),通過(guò)多次協(xié)調(diào),現(xiàn)在廠家已經(jīng)將10萬(wàn)的維修費(fèi)減免到了不到4萬(wàn)元,這已經(jīng)是體現(xiàn)出了最大的客戶(hù)關(guān)懷。
我們了解到,華騏300E是東風(fēng)悅達(dá)起亞在2017年推出的首款純電動(dòng)新能源 汽車(chē),廠家指導(dǎo)價(jià)高達(dá)19.88萬(wàn)元。不過(guò),該車(chē)在推向市場(chǎng)之后,銷(xiāo)量卻 并未達(dá)到廠家的預(yù)期。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)資料顯示,該車(chē)在全國(guó)的總銷(xiāo)量到目 前為止不過(guò)一千余臺(tái),而自2020年開(kāi)始,該款車(chē)型在國(guó)內(nèi),銷(xiāo)量一直為零 。
來(lái)源:浙江經(jīng)視新聞
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