新聞背景

中國汽車市場有一個獨特的現(xiàn)象，那就是買德系車的人基本不考慮日系車，而買日系車的人基本不考慮德系車，那么，德系車和日系車到底差別在哪里？

德系車和日系車對比

油箱蓋開關(guān)

油箱蓋開關(guān)電機減配為鐵絲：油箱蓋開關(guān)只能布局在座位底下，每次加油拉一下開關(guān)，使用便利性較差。

減配利益：把100元左右的油箱蓋電機減配為不到10元的一根鐵絲，每輛車可以降低100元左右的成本，我們按國內(nèi)主流汽車廠家一年產(chǎn)量100萬輛左右計算，汽車廠家一年可以增加1億元左右的利潤。

后備箱開啟開關(guān)

后備箱開啟電機減配為鐵絲：后備箱開啟開關(guān)布局位置受到限制，使用便利性較差。

減配利益：把100元左右的后備箱鎖電機減配為不到10元的一根鐵絲，每輛車可以降低100元左右的成本，我們按國內(nèi)主流汽車廠家一年產(chǎn)量100萬輛左右計算，汽車廠家一年又可以增加1億元左右的利潤。

后備箱開啟裝置

后備箱液壓撐桿減配為鐵絲：鐵絲使用時間較長后，鐵絲回彈力不足，后備箱蓋容易耷拉下來。

減配利益：把100元左右的液壓撐桿后備箱開啟裝置，減配為不到10元錢的鐵絲扭桿式后備箱開啟裝置，每輛車可以降低100元左右的成本，我們按國內(nèi)主流汽車廠家一年產(chǎn)量100萬輛左右計算，汽車廠家一年又可以增加1億元左右的利潤。

后排座椅鋼板

減配后排座椅鋼板危害：如果后備箱放了像雨傘等尖銳物品，遭遇嚴(yán)重追尾，坐在后排的乘客有可能被釘在座椅上。

減配利益：后排座椅鋼板在100元左右，我們按主流汽車品牌一年銷量100萬輛計算，如果全品牌減配后排座椅鋼板，一年能增加1億元左右的利潤。

后排凸起地板和平地板

平地板危害：使用相同鋼材，后排平地板車型結(jié)構(gòu)強度較低，底盤下平整度較差，行駛空氣阻力大，車輛抓地性差，車輛行駛質(zhì)感較差。

減配利益：車身制造難度降低，工藝簡單，整車制造成本低。

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日系車和德系車差別在哪里？

（第二集）

日系車和德系車差別在哪里？

（第一集）

底線何在？

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