李女士家住市南區(qū)閩江路，工作單位在團(tuán)島，每天她都要乘坐25路公交車上班。25路公交車是島城此前實(shí)行“一線兩制”的25條線路之一，也就是說(shuō)，運(yùn)行車輛中一部分是空調(diào)車，一部分是非空調(diào)車。因?yàn)樘鞖馓珶�，在時(shí)間允許的情況下，李女士寧可多等一會(huì)，也會(huì)選擇空調(diào)車乘坐。

根據(jù)公交集團(tuán)提供的數(shù)據(jù)顯示，今年7月，25路公交車共運(yùn)送乘客799496人，其中空調(diào)車運(yùn)送433504人，占總數(shù)的54.2%。由此可見，市民還是更青睞于空調(diào)車。

據(jù)了解，目前市區(qū)共有295條公交線路，其中季節(jié)性空調(diào)線路23條、“一線兩制”線路25條、常年空調(diào)線路9條。根據(jù)此次發(fā)布的方案，每年的7月1日到9月15日，12月1日到次年3月15日，還將對(duì)19條線路擬試行“一線兩制”，66條普通線路擬試行季節(jié)性票，9條常年空調(diào)車調(diào)整為季節(jié)性開啟空調(diào)。調(diào)整后，空調(diào)公交車的比例將大大提高。

在票價(jià)方面，除了以4字開頭的微循環(huán)線路保持一塊錢以外，其他車輛空調(diào)開啟期間的票價(jià)均由1塊調(diào)整為2塊，不開空調(diào)時(shí)價(jià)格不變。對(duì)此，大部分市民表示認(rèn)可。

不過(guò)也有人指出，島城高溫天氣持續(xù)時(shí)間相對(duì)較短，從7月1日就開啟空調(diào)容易造成資源浪費(fèi)。此外也有部分老年人擔(dān)心，自己的身體適應(yīng)不了空調(diào)車。

專家認(rèn)為，作為一種公共產(chǎn)品，公交車的運(yùn)行涉及到城市發(fā)展和居民生活，因此方案在運(yùn)行時(shí)，要適時(shí)、適當(dāng)、充分考慮各方意愿。

微觀點(diǎn)

市民如果對(duì)方案調(diào)整有意見建議，可在8月9號(hào)前，登陸青島政府網(wǎng)首頁(yè)“征集調(diào)查”欄目進(jìn)行反饋。那么，對(duì)于這次的公交調(diào)整方案，你是怎么看的？公交線路多開空調(diào)車，你支持嗎？享受舒適和多掏錢之間，你會(huì)怎么選擇？