如今，禮讓斑馬線已經(jīng)在南寧這座城市里蔚然成風(fēng)。不過(guò)也有一些車主反映，說(shuō)有的行人過(guò)馬路不是慢慢吞吞就是違規(guī)闖紅燈，這不僅造成交通秩序混亂，還存在很大的安全隱患。

近日，南寧“智能斑馬線”正式啟用！今后，行人如果違規(guī)闖紅燈穿過(guò)斑馬線將會(huì)被抓拍！

“智能斑馬線”啟用后，系統(tǒng)中的高清攝像機(jī)將對(duì)斑馬線進(jìn)行監(jiān)控，自動(dòng)識(shí)別信號(hào)燈狀態(tài)，當(dāng)信號(hào)燈處于紅燈狀態(tài)并有行人闖紅燈時(shí)，系統(tǒng)將立即啟動(dòng)抓拍程序，對(duì)紅燈狀態(tài)穿越斑馬線的行人進(jìn)行記錄并通過(guò)聲音、影像等形式進(jìn)行提醒、曝光；同時(shí)，對(duì)來(lái)車方向車輛的不禮讓斑馬線行為進(jìn)行采集抓拍。

“智能斑馬線”

運(yùn)作原理是？

“智能斑馬線”技術(shù)員鄧子旺告訴記者，當(dāng)行人走到這個(gè)感應(yīng)區(qū)的時(shí)候，系統(tǒng)就會(huì)感應(yīng)到行人的人數(shù)，“我們現(xiàn)在設(shè)計(jì)的是，只要3個(gè)人站在區(qū)域里，它就會(huì)設(shè)置行人優(yōu)先通行�！�

據(jù)技術(shù)員鄧先生介紹，智能斑馬線系統(tǒng)分為“較多”和“較少”兩種行人等待過(guò)街模式，在攝像頭識(shí)別等待行人少于3人的情況下，機(jī)動(dòng)車放行120秒后進(jìn)入行人過(guò)街模式，而在等待行人在3人以上時(shí)，機(jī)動(dòng)車放行時(shí)間則縮短至65秒，給行人減少了55秒等待過(guò)街時(shí)間。

南寧市公安局交警支隊(duì)科研所智能中隊(duì)指導(dǎo)員吳文皓告訴記者，如果連續(xù)有行人過(guò)街的話，系統(tǒng)也會(huì)被設(shè)定出一個(gè)最低限，“哪怕有很多行人過(guò)街，我們也是保證行人有30多秒過(guò)街、機(jī)動(dòng)車最少有60多秒通行的時(shí)間�！�

據(jù)了解，該系統(tǒng)已在昆侖大道廣西衛(wèi)生職業(yè)技術(shù)學(xué)院門口的斑馬線上啟用，不過(guò)目前還處于試運(yùn)行階段，待系統(tǒng)技術(shù)成熟后，屆時(shí)會(huì)在一些生活、商業(yè)、金融娛樂(lè)旁邊需求比較多的地方進(jìn)行試點(diǎn)推廣，“像東葛路，五象片區(qū)設(shè)置智能行人過(guò)街設(shè)施。”