“相當(dāng)糟心！相當(dāng)生氣！”

看著去年剛買的五菱繽果電動(dòng)汽車

郭先生一肚子氣

都市報(bào)道，贊6954

“600公里路跑了13個(gè)小時(shí)，

其中7個(gè)小時(shí)都在充電！

充電時(shí)間比開(kāi)車還長(zhǎng)！”

本想著節(jié)能省錢

才購(gòu)買的電動(dòng)汽車

沒(méi)想到才使用了不到一年

充電就成了大問(wèn)題！

 郭先生說(shuō)

8月份外出游玩時(shí)

在服務(wù)區(qū)充電兩個(gè)半小時(shí)

仍未能充滿！

一家人深夜在路邊苦等

又熱又累 心煩意亂

讓他不解的是

在去年只要一個(gè)多小時(shí)就能充滿

在反饋給4S店后

得到的回復(fù)卻是：

車沒(méi)有任何問(wèn)題！

沒(méi)有問(wèn)題為何僅相隔一年

充電時(shí)長(zhǎng)差距如此之大？

郭先生很是不滿：

“說(shuō)好的終身質(zhì)保，才一年就沒(méi)人管？”

新密五菱寶駿汽車4S店經(jīng)理稱，后臺(tái)顯示該車充電數(shù)據(jù)正常，出現(xiàn)這種情況是因?yàn)�，郭先生�?gòu)買的是五菱繽果低配版，配置的不是水冷電池，而是自然風(fēng)冷電池，長(zhǎng)時(shí)間行駛易致電池過(guò)熱，快充受到限制，需等電池包降溫后方可正常快充。

郭先生表示質(zhì)疑

去年同樣跑長(zhǎng)途

一個(gè)多小時(shí)就能充滿

為何今年就不行了？ 

目前

4S店已對(duì)車輛進(jìn)行深度檢測(cè)

等檢測(cè)報(bào)告出來(lái)后會(huì)負(fù)責(zé)到底。