網(wǎng)約車的興起
對出租車行業(yè)沖擊很大,
日常生活中,
出租車的蹤影
似乎越來越少見。
然而,
韶關有兩名出租車司機
卻以非常危險的方式
刷了存在感……
攬客起爭執(zhí)
一人抓拽安全帶被拖行
王某和劉某都是
韶關某出租車公司的司機。
2023年10月12日下午,
二人在火車站出租車通道候車攬客,
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“插隊”搶先攬到一位客人。
兩人爭持不下的時候,
劉某上車準備載客駛離。
王某見狀,
伸手抓住劉某的安全帶試圖阻攔。
沒想到劉某發(fā)動出租車,
王某被拖行十米導致受傷,
后被送醫(yī)治療。
出租車公司已經(jīng)
為劉某所駕駛的出租車
購買了交強險和第三者商業(yè)險。
然因為賠償協(xié)商不一致,
王某將劉某及相關保險公司訴至法院。
法院:
可預見危險卻放任傷害發(fā)生!
湞江法院經(jīng)審理認為,
劉某作為專業(yè)出租車司機
對交通安全應盡更高的
義務和責任,
理應預見到王某抓住
其駕駛座位安全帶不松手的情形下
強行開動汽車的危險性和嚴重后果,
而劉某卻放任這種結果的發(fā)生,
客觀上造成王某受傷的結果,
應當對該損害后果承擔主要過錯責任。
王某緊抓安全帶,
在車輛駛離時仍未松手,
導致被拖拽受傷,
也應承擔一定的責任。
最終,
法院根據(jù)王某與劉某的過錯責任,
依法確定對于案涉事故
給王某造成的經(jīng)濟損失
由劉某承擔75%的賠償責任,
王某自行承擔25%責任。
故意制造保險事故,不獲賠
關于保險賠償,
法院審理認為,
劉某主觀上明知王某拉住車輛安全帶,
加速駛離會造成王某傷害,
仍駛離現(xiàn)場,
屬于故意制造保險事故。
因此,
劉某造成的損失
依法不應由保險公司承擔。
口頭矛盾上升至肢體沖突,
不但要承擔民事賠償責任,
情節(jié)嚴重的還可能面臨刑法,
得不償失。
出租車應該是城市的
“文明窗口”和“流動名片”,
交通運輸行業(yè)隨著時代發(fā)展
不斷調整變化,
運輸從業(yè)人員
更應該樹立文明形象,
蠻力并不是營業(yè)之道,
大家說是不是這個道理?
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