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超載超速 還恐嚇乘客！這種車千萬別坐
網(wǎng)址：m.blackcollegiateintl.com 編輯：長沙社區(qū)通 時(shí)間：2023-09-27


非法營運(yùn)的“黑車”在行駛中超載、超速現(xiàn)象十分常見，極易引發(fā)事故。9月初，是大學(xué)生集中返校的高峰，在武漢市地鐵2號(hào)線終點(diǎn)站佛祖嶺站，一些“黑車”又開始鉆空子攬客跑生意，為此湖北經(jīng)視記者展開了調(diào)查。

高校周邊“黑車”泛濫
學(xué)生出行存隱患

知情者爆料，武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)佛祖嶺地鐵站出口，有很多私家車司機(jī)拉客，主要往返于佛祖嶺地鐵站和武漢晴川學(xué)院之間，乘客以周邊學(xué)校的學(xué)生為主。為核實(shí)情況，8月30日湖北經(jīng)視記者來到佛祖嶺地鐵站。


記者觀察發(fā)現(xiàn)，地鐵站出口不遠(yuǎn)處停著大量七座面包車，不斷有學(xué)生被拉客司機(jī)帶上車，六到七名學(xué)生上車后，司機(jī)便駕車離開。由于這些車輛隨意�？浚�(jīng)常堵塞交通。

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爆料人：“估計(jì)有四五十臺(tái)車，一般早上5點(diǎn)到晚上七八點(diǎn)，總堵著。星期六、星期天，他們就瞎跑�！�

湖北經(jīng)視記者以乘客身份詢問其中一位拉客司機(jī)，她說自己專門跑佛祖嶺地鐵站到武漢晴川學(xué)院這條線，全長18公里，每天生意不錯(cuò)，周末生意更好�！败嚿献鶄�(gè)人，一人一個(gè)位置，直接到晴川學(xué)院，在路上不停，每人15元。我們都在佛祖嶺地鐵站A出口，B出口人少一些，那邊車子少一些�！�

拉客司機(jī)表示，為了避免爭(zhēng)搶乘客互相扯皮，他們會(huì)按先來后到的順序，等先到的車輛拉滿客后，后來的車輛再來接客，這樣已經(jīng)有幾年了。

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拉客司機(jī)：“每天賺一百多到兩百塊錢，一般周五、周六、周日，就這三天車子比較多。”

不到三分鐘，包括記者在內(nèi)的6名乘客上了這位司機(jī)的車。一名學(xué)生說，自己經(jīng)常坐這種車，他們還有一個(gè)聊天群，“群里直接一叫就可以走了”。

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臨近開學(xué)，學(xué)生都帶著行李，面包車內(nèi)被擠得滿滿當(dāng)當(dāng)。

記者：什么時(shí)候開始干這個(gè)？
拉客司機(jī)：2014年拿的駕照，10月份開始跑的，剛開始跑我們龍泉街道。
記者：平常有人查你們嗎？
拉客司機(jī)：有啊，一般罰款就是五六千元，最低的。所以如果學(xué)生配合得好的話，說阿姨沒有收錢，或者說是來學(xué)校接他們的，就會(huì)放了我們。
記者：可以約車是吧？
拉客司機(jī)：可以，約的時(shí)候可以說幾點(diǎn)去接你。

車輛行駛25分鐘后，停在晴川學(xué)院附近。

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由于當(dāng)天不是周末，學(xué)校沒開學(xué)，記者在晴川學(xué)院門口并沒有發(fā)現(xiàn)多少“黑車”。等到9月4日開學(xué)了，記者再次來到佛祖嶺地鐵站，發(fā)現(xiàn)地鐵站出口有不少拉客司機(jī)，相比上一次記者過來時(shí)，每人乘車費(fèi)用漲了五元，馬路堵得也更嚴(yán)重。

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記者上了一輛棕色的面包車，行駛中，記者發(fā)現(xiàn)道路限速為每小時(shí)60公里，但是這輛車已超過限速。車子開得飛快，就連坐在副駕駛的學(xué)生都感到害怕。

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這次記者僅用15分鐘就到達(dá)了晴川學(xué)院，比上次快了近10分鐘。這輛棕色的面包車將記者送到晴川學(xué)院后，記者看到司機(jī)并沒有離開，而是在校門口再次拉起了學(xué)生。


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7名學(xué)生加上司機(jī)，這輛七座面包車共坐了8人，明顯屬于超載。此外，記者在學(xué)校門口看到不斷有類似的面包車送學(xué)生到校，每輛車都有6到7名學(xué)生。

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爆料人劉先生：“有時(shí)候他們一輛車拖十幾個(gè)人，幾乎都要超載幾個(gè)人。”
武漢晴川學(xué)院 學(xué)生：“一般車都擠得比較滿。”
武漢晴川學(xué)院 學(xué)生：“今天就是坐‘黑車’來的，加上司機(jī)，車?yán)锟偣簿艂�(gè)人。”

高校周邊“黑車”泛濫
交通部門現(xiàn)場(chǎng)查處

湖北經(jīng)視記者前后兩次乘坐佛祖嶺地鐵站口附近的拉客面包車，發(fā)現(xiàn)這些車不僅造成地鐵站附近道路擁堵，車輛行駛過程中也存在不少安全隱患。于是，記者將情況反映給了相關(guān)職能部門。

9月27日早上九點(diǎn)半，記者跟隨執(zhí)法人員來到武漢晴川學(xué)院，此時(shí)學(xué)校門口已經(jīng)停了多臺(tái)黑車，其中一輛白色轎車的司機(jī)正在拉客。五分鐘內(nèi)，這輛白色轎車司機(jī)就拉到多名學(xué)生，并駕車離開現(xiàn)場(chǎng)。


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武漢市東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)管理和交通局工作人員：“車輛在掉頭，等他出來了再跟�！�

記者發(fā)現(xiàn)，因?yàn)樽叩氖巧铰�，車輛限速60公里，然而這輛白色轎車行駛得相當(dāng)快，盡管執(zhí)法人員為跟蹤這輛車將車速提到80公里以上，仍然跟不上這輛白色轎車。

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二十分鐘后，這輛白色轎車開到了佛祖嶺地鐵站，執(zhí)法人員開始攔截。

記者看到車上坐了多名學(xué)生，然而，面對(duì)執(zhí)法人員的詢問，司機(jī)卻還在狡辯，甚至還恐嚇乘客�！拔覜]搞，我沒收她（乘客）的錢。我的老伴在武漢晴川學(xué)院搞那個(gè)食堂，我過來辦事，把他們（乘客）順便帶過來。”

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對(duì)此，學(xué)生們并不認(rèn)可。

乘客學(xué)生：“我付了15塊錢。”
乘客學(xué)生：“這是我的轉(zhuǎn)賬記錄，是（上午）10:25轉(zhuǎn)的。我們車上后面坐了三個(gè)人，中間坐了三個(gè)，前面坐了兩個(gè)，車開得快。”

武漢市東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)管理和交通局運(yùn)輸執(zhí)法隊(duì)隊(duì)長汪鵬介紹，執(zhí)法人員已經(jīng)取得了相應(yīng)的證據(jù)，該司機(jī)收取了費(fèi)用，駕駛速度也非�？�，目測(cè)大概在90碼以上，這種情況比較危險(xiǎn)。

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執(zhí)法人員表示，這輛車屬于“非運(yùn)營車輛”，但是司機(jī)卻收錢載客，違反了相關(guān)規(guī)定，他們將依法暫扣車輛，并處以五千到三萬元的罰款。

武漢市東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)管理和交通局運(yùn)輸執(zhí)法隊(duì)隊(duì)長汪鵬：“今年以來，我們已經(jīng)處理了類似案件50多起，等一下我們還要到學(xué)校周邊進(jìn)行宣傳活動(dòng)。我們也提醒廣大市民和學(xué)生朋友們，盡量不要坐這種非法運(yùn)營的黑車。”

打擊“黑車” 
完善交通配套才能治本

武漢晴川學(xué)院門口“黑車”多，到底是什么原因造成的？有什么解決辦法嗎？


湖北經(jīng)視記者對(duì)武漢晴川學(xué)院的十幾名學(xué)生進(jìn)行了隨機(jī)采訪，大多數(shù)學(xué)生都表示，自己曾經(jīng)坐過“黑車”。

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記者從武漢晴川學(xué)院了解到，2016年，該校搬到東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)中華科技產(chǎn)業(yè)園，在校學(xué)生1萬多人，由于位置較偏，平時(shí)僅有922這一路公交車，學(xué)生還要步行十分鐘以上才能到達(dá)公交站，加之附近網(wǎng)約車也很少，一到周末，學(xué)生們都會(huì)選擇到佛祖嶺乘坐地鐵出行，這讓“黑車”有了生存空間。

對(duì)此，武漢晴川學(xué)院校方表示，近幾年來，他們一直在加強(qiáng)學(xué)生安全教育，要求學(xué)生不要乘坐“黑車”，但是效果并不理想�！�我們已經(jīng)跟公交車公司多次溝通，要求他們?cè)黾影l(fā)車頻次，他們也確實(shí)有所改進(jìn)�！�

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922路公交車調(diào)度室工作人員表示，922路是為晴川學(xué)院學(xué)生出行而配置的公交車輛，現(xiàn)在有11臺(tái)車，每天早上六點(diǎn)半發(fā)車，晚上八點(diǎn)半收班。星期一到星期五每半小時(shí)一趟，應(yīng)學(xué)校要求，周末現(xiàn)改為二十分鐘一趟。

922路公交車調(diào)度室工作人員：“從這里到佛祖嶺地鐵站標(biāo)準(zhǔn)的50分鐘車程，公交車有時(shí)候沒有人坐，一早一晚人多，學(xué)生坐車基本不站，座位坐滿了之后，學(xué)生就不上車了。”

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由于沿途較偏，而且學(xué)生們一般只在星期五及周末乘坐公交車，這給線路運(yùn)營也帶來很大困難。

922路公交車調(diào)度室工作人員：“沒有營收，不可能允許每天一輛車子只收入10塊錢。想增加公交車，除非周邊還有其他學(xué)校。”

記者找到武漢市東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)管理和交通局，工作人員表示，晴川學(xué)院是近幾年搬過來的，相關(guān)的規(guī)劃還待進(jìn)一步完善。

武漢市東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)管理和交通局工作人員：“因?yàn)楣皇枪操Y源，他達(dá)到一定的客流要求時(shí)，才具備增線的可能。但是我可以把線路進(jìn)行優(yōu)化，比如，針對(duì)‘潮汐式’出行，周末可以加大頻次，平時(shí)可以降低頻次和時(shí)間間隔。打車比較難，出租車的投放供給量是不足的，尤其是這種偏遠(yuǎn)學(xué)校，我們會(huì)進(jìn)一步協(xié)調(diào)，加大對(duì)這方面的調(diào)劑力度。”

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武漢市東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)管理和交通局工作人員表示，一方面他們會(huì)協(xié)調(diào)交通辦道路運(yùn)輸組加大對(duì)“黑車”的打擊力度，另一方面會(huì)聯(lián)系網(wǎng)約車平臺(tái)，增加周末學(xué)校周邊網(wǎng)約車的投放。目前，晴川學(xué)院所在的龍泉街正在進(jìn)行全面改造，將新建大型商業(yè)區(qū)和中華科技產(chǎn)業(yè)園，未來幾年還將有高校搬入，他們會(huì)根據(jù)人流適當(dāng)增開公交線路。同時(shí)，9月26日開通的空中軌道列車也設(shè)有龍泉山站，可以進(jìn)一步緩解當(dāng)?shù)氐慕煌ā?/span>

武漢市東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)管理和交通局工作人員：“空軌開通后，我們也會(huì)有空軌直接到晴川學(xué)院接泊線路，目前也在規(guī)劃中。再一個(gè)。我們也會(huì)按照武漢市政府的關(guān)于公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整的實(shí)施方案來繼續(xù)進(jìn)行。”

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