韋國于1993年出生,小學畢業(yè)后就進入中專學習汽修。在校期間,他接觸到了跑車,被跑車精湛的工藝折服。因為跑車價格高昂,他就產生了自己造車的念頭。2016年,他做出了一臺1:1大小的蘭博基尼LP700!霸斓谝惠v車時,完全不懂跑車結構,以至于市場上買的零部件都沒辦法塞到車里!庇谑牵壬送獬觥翱词澜纭钡哪铑^。
▲韋國親手打造的跑車。本文圖片均由受訪者提供
2019年3月,韋國到深圳打零工。他白天上班,晚上就在網吧里上網自學汽車設計。2019年6月,他在廣州和別人合作開了工作室,造出的一輛跑車賣出27萬元,被放在二手車行的展廳里。2020年,韋國被浙江一家新能源汽車公司聘為工程師。 在浙江干了一年后,韋國回到家鄉(xiāng)成立了公司。他在老家造出來的第一輛跑車受邀參加了廣州、東莞的車展。此外,他造車的視頻被轉載到國外的網站,收獲了400多萬的外國粉絲,甚至有一些車界自媒體也關注了他。
▲韋國造的跑車在東莞的車展上。
韋國造的跑車都是由他一手焊接的,外形帥氣逼真,“我造的車能開能跑,在場地行駛時速有60千米,但不能上牌上路。大家關注我可能是喜歡我身上的‘工匠精神’,畢竟在國內,手工做跑車的人很稀有”。
▲韋國在工作室打造跑車。
“三亞的一名90后老板找了我好幾次,開出十幾萬的年薪,想請我?guī)退蚶韮蓚跑車俱樂部,給真正的跑車做改裝或修復。”韋國拒絕了這份工作,因為他不確定能否勝任,同時自己也渴望更自由的工作狀態(tài)。
▲韋國親手打造的紅色跑車。
韋國的中專同學很多都轉行了,他是為數不多還和車子打交道的人。他有時覺得受到學歷限制,如果當初能好好讀書,可能人生會不一樣。
目前,韋國沒有固定的收入,他造出一輛車賣出去收回本錢后,又繼續(xù)造下一輛。盡管如此,他并沒有焦慮,“有一門手藝,能養(yǎng)活家人就好了”。
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