本月底即將通車的武漢地鐵5號線,是武漢首條全自動駕駛列車,也是青山區(qū)的首條地鐵線路,更是一條會講武漢故事的地鐵,現(xiàn)在我們就去地鐵5號線上體驗一下“一站一景”。
游玉婷
記者
地鐵5號線是武漢首條全自動駕駛列車,顧名思義就是無人駕駛的列車。雖然這輛列車是無人駕駛,但是開起來是非常的平穩(wěn),而且可以達到80千米每小時的速度。
地鐵5號線列車采用具有完全自主知識產權的國產系統(tǒng),可以實現(xiàn)目前世界上最高級別的自動運行。地鐵5號線全長35.1公里,設站25座,其中高架站4座,線路南北貫穿武昌片區(qū),連接洪山區(qū)、武昌區(qū)和青山區(qū),本月通車后將實現(xiàn)武漢主城區(qū)地鐵全覆蓋,進一步優(yōu)化城區(qū)交通通行能力。
陳昆
武漢地鐵集團建設事業(yè)總部一級項目經理
地鐵5號線開通之前,從白沙洲到武漢火車站,距離大概有30多公里。現(xiàn)在乘坐地鐵5號線,從白沙洲到武漢站,比其他的公交方式,可能速度要提高一倍。
地鐵5號線設有10座換乘站,其中徐家棚站是這條線路唯一一座三線換乘的車站,目前在徐家棚站,乘客要實現(xiàn)地鐵8號線與7號線互相換乘,需要先出站再進站,5號線開通之后,這三條線路可以實現(xiàn)站內無縫換乘。
李婷
武漢地鐵運營有限公司客運三中心線路管理五部主任
這個車站是三線換乘的。最長的換乘時間,是7號線到8號線這一段的換乘,因為它橫穿了整個5號線的站臺層,差不多需要5分鐘。最短的換乘就是8號線跟5號線換乘,基本上屬于無縫換乘,因為它是共站廳的。
在站廳設計方面,由于5號線沿長江而建,總體設計理念為“靈秀長江 魅力地鐵”。車站在有效地解決功能性需求的同時,結合站點人文歷史背景,藝術化的再現(xiàn)了一站一景。比如徐家棚站的設計,就是選取了具有江城特色的蘆葦作為設計元素。
殷超師
北京城建院首席設計師
7號線展現(xiàn)的是秋冬季節(jié)的蘆葦,8號線展現(xiàn)的是冬天的蘆葦,現(xiàn)在5號線展現(xiàn)的是夏天的蘆葦。整個徐家棚站是通過蘆葦?shù)乃募咀兓,使乘客進入車站就能感受到四季的變換。
除此之外,5號線里還有以“紅城歲月”為主題的紅鋼城站,以及“萬木蔥蘢”為主題的和平公園站等11個特色站點。為武漢市民構造出了一個繁榮熱鬧的盛世場景,展現(xiàn)了咱們武漢軌道交通的特色和城市窗口形象。
更多>>熱門排行
更多>>長沙常用電話
長沙社區(qū)排行
·請注意語言文明,尊重網絡道德,并承擔一切因您的行為而直接或間接引起的法律責任。
·長沙社區(qū)通管理員有權保留或刪除其管轄留言中的任意非法內容。