在石家莊市依水苑小區(qū)北門附近，記者看到一個安裝了電動自行車充電插座的車棚，不少居民都會選擇在這里充電。但記者走訪發(fā)現(xiàn)，該小區(qū)共有七棟居民樓，幾百戶居民，現(xiàn)有設(shè)施顯然不能滿足大家的充電需求，因此不少人還會選擇在家充電。

對于居民電動車充電的需求，小區(qū)物業(yè)是否了解，有沒有解決辦法呢？

物業(yè)的擔(dān)心并不是完全沒有道理，隨后，記者又走訪了多個小區(qū)，有一些小區(qū)計劃建設(shè)的充電車棚，可最終被擱淺，原因就是部分居民的反對。

記者走訪中注意到，不少小區(qū)加裝了電動車充電樁，但并沒有搭建車棚。對此，很多居民表示多少有些美中不足。

之所以有這樣的情況，有些小區(qū)是因為受空間限制，在緊挨樓房的空地加裝車棚，一樓用戶意見很大，因此難以推行。

在一些小區(qū)記者看到，雖然充電設(shè)施建上了，但充電的人似乎并不是特別多，運營企業(yè)后臺的數(shù)據(jù)也印證了這一點。除了習(xí)慣問題，充電價格也是影響居民使用的一個重要因素，不少居民表示相比在家充電，使用充電樁，價格有點貴。

區(qū)別于電動汽車充電，當(dāng)前電動自行車充電市場通行的收費模式，并不是以實際使用電量為標(biāo)準(zhǔn)，而是根據(jù)使用時長收費。運營企業(yè)根據(jù)每個小區(qū)的資金入、居民接受度、充電技術(shù)等情況，指定收費標(biāo)準(zhǔn)，通常居民花費一塊錢可以充電兩到五個小時不等。

目前關(guān)于電動自行車充電的價格純靠市場進行調(diào)解，沒有具體的標(biāo)準(zhǔn)。對此，記者也從物價部門得到了證實。

按照當(dāng)前的收費水平，根據(jù)電瓶充電功率不同，核算下來每度電在1.2元左右，看似比居民自己在家充電貴一些，但運營企業(yè)表示，考慮到前期設(shè)備投入、保險費用等各方面的成本，他們的利潤并不高。

一些充電樁運營企業(yè)表示，隨著市場競爭的激烈，不少場地方收取過高的場地費、利潤分成，這也從某種程度上推高了成本，最終也會轉(zhuǎn)嫁給了消費者。對此，一些社區(qū)也注意到了這一點，在物業(yè)引入充電樁運營企業(yè)的過程，社區(qū)居委會也積極參與，防止隨意加價的情況發(fā)生。

那物業(yè)在引導(dǎo)充電樁建設(shè)中，能不能產(chǎn)生收益，是否有統(tǒng)一的規(guī)范呢？對此，記者也咨詢了石家莊市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局物業(yè)的工作人員，可答案讓人很意外。

石家莊市住建局物業(yè)科工作人員：

你可以換一種方式充，在單位不能充嗎，對不對，人家物業(yè)沒有說必須在物業(yè)那里充，市場行為嗎，我不是跟你講，不在物業(yè)合同范圍內(nèi)，我們不會監(jiān)管的。你要認為它不對，你們可以大家，全體業(yè)主，給他們反映，因為它是為你們服務(wù)的，是不是。

浙江正泰新能源有限公司電瓶車充電樁事業(yè)部負責(zé)人 邵全軍：

我們現(xiàn)在也是呼吁，我們政府下面，比方住建或者應(yīng)急已經(jīng)相應(yīng)部門來牽頭，探討出臺我們當(dāng)?shù)氐男袠I(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范比如政府做什么樣的事情，企業(yè)做什么事情，物業(yè)做什么事情，然后我們把行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)制定出來，所有的企業(yè)都按照標(biāo)準(zhǔn)來做，當(dāng)然最好了，這是共贏的方式，我們非常歡迎的。