酒駕入刑以來，代駕的市場規(guī)模迅速擴大。然而，與其龐大的市場規(guī)模不相適應的是，代駕行業(yè)還沒有相應的行業(yè)服務標準，在代駕的過程中產生糾紛或者發(fā)生事故，責任誰來承擔也是一個大大的問號。在下面這起案件中，一名滴滴代駕意外身亡，竟牽扯出包括滴滴在內的四個被告公司，著實讓原告剪不斷，理還亂，別是一番滋味在心頭。

突如其來的事故

2016年11月26日，凌晨2點，南京市江寧區(qū)的吉印大道上發(fā)生了一起讓人匪夷所思的交通事故，一輛白色保時捷卡宴不知為何突然沖上了路牙，沖撞了近100米后一頭扎進了路邊的水塘，車上兩名乘客相安無事，司機卻不幸遇難。

兩名乘客正是這輛卡宴的車主，而司機是車主喝醉后在滴滴叫車平臺約來的代駕，名叫王永康。那么問題來了，兩名醉酒的車主都能逃出來，怎么偏偏原本清醒的王永康遇難了呢？王家人親自查看了事故現(xiàn)場，結合尸檢報告，他們判斷，王永康是因為拐彎不及撞上了路牙，并且在劇烈碰撞中昏迷，這才會沖進水塘而無法自救。

王永康遇難時年僅46歲，很長一段時間，他的妻子每天看著丈夫的照片以淚洗面，家里失去了頂梁柱，上有老，下有小，今后的日子該怎么過？這時候，王家人想到，王永康畢竟是在做滴滴代駕的工作中出的意外，那么，滴滴公司總應該支付相應的賠償金吧？

三個被告，究竟誰才是王永康的“老板”？

于是，王家人向滴滴公司提出了賠償要求，可萬萬沒想到，滴滴公司卻明確告訴王家人，滴滴與王永康沒有勞務關系，所以也不可能賠付其任何損失。這是怎么回事呢？在王家人看來，王永康和滴滴公司構成勞務關系明明是板上釘釘?shù)氖虑椋�因為如果沒有滴滴的平臺，王永康就不會接單，自然也就不會出事。無奈之下，王家人把滴滴告上了法庭。

本著誰主張誰舉證的原則，王家人想登陸王永康生前使用的滴滴賬號來查找他的工作記錄，以此來證明王永康和滴滴公司之間的勞務關系，然而，一登陸才發(fā)現(xiàn)，此賬號竟已被滴滴公司封禁。對此，滴滴公司沒有任何解釋，他們說，要想證明王永康與滴滴公司有勞務關系，就必須拿出白紙黑字的合同。

滴滴公司表示，滴滴接單平臺的實際運營方是杭州快智公司，此外江蘇邦芒公司也曾經與滴滴平臺的司機們簽訂過勞務合同，而王永康正是和這家公司簽的合同。就這樣，被告席上突然增加了兩名陌生被告，可是，這兩名被告卻和滴滴公司一樣，都不承認自己是王永康的老板，也不愿意承擔賠償責任。

王永康的家人越來越糊涂了，滴滴公司不僅不管，還把責任推到別的公司身上，而對此滴滴公司好像也很委屈，一直說王永康并不是在為滴滴工作，而是在為勞務公司工作。王永康在滴滴平臺上接單做代駕司機，業(yè)務量還曾很高，現(xiàn)在出了事，卻連曾經是為誰工作都搞不清？

第四位被告

在記者調查過程中，本案突然又追加了一名被告，這第四位被告，就是浙江外企德科人力資源有限公司，以上三名被告都不承認與王永康存在勞務關系，那么，這第四位被告又會是什么態(tài)度呢？2017年7月5日，南京市江寧區(qū)人民法院經濟開發(fā)區(qū)人民法庭再次開庭審理了這起責任糾紛案。

讓所有人都沒想到的是，出庭的外企德科公司主動承認他們和王永康之間存在勞務關系，并且表示愿意在王永康死亡事件中承擔七成責任，并提出了總計60.5萬元的賠償方案。對這一結果，王家人心里還是有疙瘩，他們仍然認為應該是由滴滴公司來賠償，但考慮到訴訟成本以及比較合理的賠償金額，他們還是與外企德科公司達成了調解協(xié)議。

案子到這里突然就結束了，但這到底是怎么回事呢？原來，2016年11月前后，外企德科公司與杭州快智和江蘇邦芒兩家勞務公司進行了工作交接，將兩家公司的一些勞務人員轉到了他們這里，王永康就是其中的一員，但他們還沒來得及通知王永康簽訂書面合同，王永康就出了事，因此，他們承認王永康與他們的勞務關系。

案子是結了，可是這其中復雜的勞務關系還是讓人摸不著頭腦，別急，來看看承辦法官怎么說。

看了承辦法官的簡單說明，您是否還是一頭霧水呢？沒關系，下面還有律師的詳細解答~

接下來我們看看網(wǎng)友怎么說：

參與到網(wǎng)絡提供勞務的一方

對網(wǎng)絡簽約要慎之又慎

既要有一份明明白白的合同

也要注意保全證據(jù)

否則如果出現(xiàn)雇主不明

服務約定不明的情況

就很可能會發(fā)生糾紛