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今天上午，長沙地鐵6號線韶光站至龍華站區(qū)間左線正式盾構(gòu)始發(fā)，該區(qū)間左線全長1785.5米，盾構(gòu)機(jī)需要側(cè)穿人民路跨東六路高架橋，下穿隧道以及人民東路地下通道，施工難度大，地下管線保護(hù)也是其中重點(diǎn)工作。

這臺(tái)巨無霸設(shè)備就是“開拓者一號”盾構(gòu)機(jī)，目前這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的刀盤已經(jīng)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，今天就將在區(qū)間左線朝著韶光站方向掘進(jìn)。

長沙地鐵6號線韶光站至龍華站區(qū)間線路，出韶光站后沿著人民路向東敷設(shè)，區(qū)間要依次下穿黃梨路出入段、八字線、人民路地下通道及排水箱涵，最后需要側(cè)穿人民路跨東六路高架橋，再進(jìn)入龍華站。

韶龍區(qū)間左線全長1785.5米，右線1786.1米，由于主要是沿著人民東路敷設(shè)，沿線居民區(qū)、商場較多，需要兩次下穿地下通道，多次下穿排水箱涵、燃?xì)狻⒆詠硭�、給排水管線等，在施工過程中需要嚴(yán)格控制地下管線沉降和位移，保護(hù)管線安全。施工方將通過實(shí)時(shí)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，嚴(yán)格控制出土量，做好注漿加固和壓力控制等方式，安全穩(wěn)定到推動(dòng)盾構(gòu)掘進(jìn)。

截至今天，地鐵6號線已完成31臺(tái)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場、下井，其中22個(gè)單線區(qū)間正在盾構(gòu)掘進(jìn)，2個(gè)區(qū)間進(jìn)行礦山法施工，累計(jì)完成14個(gè)單線區(qū)間洞通。