長沙啟動南部片區(qū)概念規(guī)劃設計

　　將借鑒雄安新區(qū)規(guī)劃經驗，8月上旬完成概念規(guī)劃整合優(yōu)化

　　未來的長沙南將會是什么模樣？當你穿越時空，遇到一個10年后的長沙人，他給你的答案會是三個詞：生態(tài)、智慧和品質。日前，長沙市城鄉(xiāng)規(guī)劃局組織召開長沙南部片區(qū)概念規(guī)劃邀標設計單位見面會，正式啟動長沙南部片區(qū)概念規(guī)劃設計。

　　本次規(guī)劃將突出“生態(tài)優(yōu)先、以人為本、智慧發(fā)展、彈性適應”的規(guī)劃原則，促進南部片區(qū)生態(tài)、智慧、品質發(fā)展。根據(jù)工作安排，預計7月上旬完成南部片區(qū)概念規(guī)劃方案比選，8月上旬完成概念規(guī)劃的整合和優(yōu)化，形成規(guī)劃成果。

　　當前，長沙城市發(fā)展東提、西拓、南延、北進的大格局正在加快形成，地處長株潭三市交界處的長沙南部片區(qū)，是三市融城的結合部，是聯(lián)系三市的重要紐帶，也是打造輻射三市核心增長極的理想?yún)^(qū)位。

　　長沙南部片區(qū)規(guī)劃范圍為：繞城高速以南、西至湘江、南面及東面至天心、雨花行政邊界（含解放垸全部范圍約17.8平方公里），總用地面積約294平方公里。規(guī)劃期限至2035年。那么，長沙南部片區(qū)的規(guī)劃該如何進行？

　　市城鄉(xiāng)規(guī)劃局官方微信稱，將借鑒雄安新區(qū)規(guī)劃經驗，充分考慮建設南部片區(qū)的宏觀背景和基礎條件，突出片區(qū)特色，提出南部片區(qū)的發(fā)展目標與總體定位，明確未來的發(fā)展方向與路徑選擇。

　　具體來說，將統(tǒng)籌區(qū)域交通、產業(yè)、用地、功能和基礎設施，統(tǒng)籌城市和鄉(xiāng)村、園區(qū)和城區(qū)、綠心保護與發(fā)展之間的關系，提出區(qū)域協(xié)調發(fā)展戰(zhàn)略，引導區(qū)域產城融合布局、城鄉(xiāng)融合發(fā)展。同時，圍繞國家智能制造中心、國家創(chuàng)新創(chuàng)意中心、國家交通物流中心“三個中心”建設，明確片區(qū)產業(yè)布局結構。

　　空間發(fā)展規(guī)劃方面，將考慮大托機場搬遷、紅星市場升級、綠心保護、長沙大都市區(qū)建設等片區(qū)內外形勢的變化，借鑒國內外同類城市區(qū)域的發(fā)展經驗，制定片區(qū)空間重整策略，提出片區(qū)用地布局與空間結構。

　　此外，將統(tǒng)籌區(qū)域內外交通、軌道交通、車行和慢行、城市公交系統(tǒng)，制定南部片區(qū)交通組織體系方案和交通發(fā)展戰(zhàn)略，并制定生態(tài)保護和發(fā)展策略，建設生態(tài)文明示范區(qū)。

　　建議打造融城交通體系

　　在湖南大學建筑學院院長魏春雨看來，長沙南部片區(qū)的開發(fā)應做好保護性開發(fā)，提升該片區(qū)的生態(tài)附加值，在規(guī)劃方面可采用“大疏大密”的布局策略。

　　長沙市規(guī)劃勘測設計研究院交通所所長閆常鑫建議在南部片區(qū)打造“區(qū)域高效暢達、體驗綠色便捷”的融城綠色交通體系。道路交通方面，他建議重點考慮該片區(qū)與長沙主城區(qū)、株洲、湘潭的縱向聯(lián)系通道和橫向跨江通道的建設，將湘江路交通功能與景觀功能分離，另外新增一條過江通道進行東西向串聯(lián)。閆常鑫還認為，在軌道交通、城際鐵路基礎上，可考慮布局規(guī)劃中運量交通系統(tǒng)。