上飛機(jī)前，周小徐斷絕了自己在國(guó)內(nèi)的所有后路，“我沒(méi)有帶身份證，國(guó)內(nèi)的銀行賬戶(hù)也關(guān)了，國(guó)內(nèi)電話(huà)卡也注銷(xiāo)。我就帶了兩個(gè)箱子，一半是衣服，剩下的都是書(shū)。”

最終，周小徐進(jìn)入F1卡特漢姆車(chē)隊(duì)，擔(dān)任空氣動(dòng)力學(xué)工程師。這位“三十而立的長(zhǎng)沙伢子”，成為了首位僅用一年海外留學(xué)經(jīng)驗(yàn)便獲得F1工作的中國(guó)人, 同時(shí)也是英國(guó)卡特漢姆F1車(chē)隊(duì)唯一的中國(guó)人。

注銷(xiāo)銀行卡，出國(guó)前斷絕所有后路

周小徐穿著格子襯衫，外面套了件毛衣，襯衫領(lǐng)子一絲不茍的折在后面，淺灰色毛衣很妥帖。他雙手插在口袋里，禮貌地打招呼，典型的英國(guó)紳士模樣。

周小徐的紳士風(fēng)度不是在國(guó)內(nèi)經(jīng)禮儀培訓(xùn)而有的，而是實(shí)實(shí)在在的，由內(nèi)散發(fā)出的。他講話(huà)很溫柔，細(xì)語(yǔ)輕聲，嚴(yán)謹(jǐn)且強(qiáng)調(diào)邏輯性，這一部分源自于過(guò)去五年在英國(guó)的工作生活經(jīng)歷。

2010年，周小徐從長(zhǎng)沙飛往英國(guó)，照周小徐的話(huà)說(shuō)，他是土生土長(zhǎng)的長(zhǎng)沙伢子，護(hù)照上戳的第一個(gè)章是英國(guó)。

上飛機(jī)前，周小徐斷絕了自己在國(guó)內(nèi)的所有后路，“我沒(méi)有帶身份證，國(guó)內(nèi)的銀行賬戶(hù)也關(guān)了，國(guó)內(nèi)電話(huà)卡也注銷(xiāo)。我就帶了兩個(gè)箱子，一半是衣服，剩下的都是書(shū)。”

只為F1，一定要去英國(guó)

周小徐為什么要去英國(guó)？這大概要從很多年前講起，一直追溯到他5歲時(shí)候。

5歲那年，周小徐第一次在電視里見(jiàn)到賽車(chē)，“當(dāng)時(shí)在電視上就覺(jué)得挺酷挺好看的，我那時(shí)候就開(kāi)始雄心勃勃地想進(jìn)F1，當(dāng)時(shí)沒(méi)有人知道F1是什么”，周小徐開(kāi)玩笑地補(bǔ)充道：“更多的人只知道F4�！�

父母是知道F1的，還知道舒馬赫，這也是因?yàn)橹苄⌒煸谒麄兠媲邦l繁提起。提多了，周小徐獲得最多的玩具就是賽車(chē)。直到很多年后，賽車(chē)成了周小徐一生中最重要的事情，他這才恍然悟到所謂“一切自有天意”的說(shuō)法。

出國(guó)留學(xué)，周小徐從未考慮過(guò)其他國(guó)家。英國(guó)是F1賽車(chē)的中心，所以他就要去英國(guó)，南安普頓大學(xué)是在全球賽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)最好的學(xué)校，所以周小徐一早就認(rèn)定了南安普頓。

在決定出國(guó)后，周小徐全力準(zhǔn)備和專(zhuān)業(yè)，英國(guó)相關(guān)的所有資料，下載了所有關(guān)于南安普頓要學(xué)的課程，開(kāi)始漫長(zhǎng)的自學(xué)之路。

當(dāng)時(shí)的長(zhǎng)沙還不屬于今天的新一線城市，英國(guó)的教育展很少有在二線城市辦，當(dāng)聽(tīng)說(shuō)南安普頓要在北上廣深這樣的一線城市舉辦教育展，周小徐無(wú)論多遠(yuǎn)也要跑過(guò)去。

“我的自身?xiàng)l件，做賽車(chē)手不是很適合，但我可以進(jìn)F1，做和賽車(chē)其它相關(guān)的事情�！�

幾乎沒(méi)有人看好周小徐。作為在空氣動(dòng)力學(xué)專(zhuān)業(yè)上全球數(shù)一數(shù)二的學(xué)校，南安普頓太難考了，課程分為計(jì)算機(jī)和賽車(chē)兩個(gè)專(zhuān)業(yè)，在全世界只招18個(gè)人。作為一向在賽車(chē)上不占優(yōu)勢(shì)的中國(guó)人，面臨的考驗(yàn)更大，所有人都覺(jué)得他簡(jiǎn)直在做一件幾乎不可能的事情。

就是這樣一件幾乎不可能的事情，在幾年之后，周小徐卻拿到了南安普頓的通知書(shū)�！爱�(dāng)時(shí)我覺(jué)得像是假的，不敢相信，我的幸運(yùn)數(shù)字是3，當(dāng)時(shí)我在南安普頓的學(xué)號(hào)就有很多3�！�

首位只用一年留學(xué)時(shí)間獲得F1工作的中國(guó)人

周小徐斷了自己的一切后路飛往英國(guó)，到英國(guó)的第一件事，周小徐去了夢(mèng)寐以求的F1 Silverstone Circuit(銀石賽道)。他形容，就像是教徒去朝圣一樣的感覺(jué)�！俺�圣”完后，周小徐馬不停蹄地開(kāi)始了留學(xué)生的苦學(xué)之路。

周小徐在南安普頓的學(xué)習(xí)很緊，9個(gè)月要學(xué)完12門(mén)課。在南安普頓從世界各地挑來(lái)的精英里，周小徐并不算最優(yōu)秀的一個(gè)�！霸谀抢铮�我?guī)缀醪话炎约寒?dāng)人一樣地學(xué)習(xí)。早上6點(diǎn)起就往圖書(shū)館走，晚上能學(xué)多晚就到多晚。我的朋友說(shuō)，最后我交論文的時(shí)候，整個(gè)人已經(jīng)學(xué)到變形�！�

即便學(xué)得很努力，周小徐還是不可避免地出過(guò)錯(cuò)。最崩潰的時(shí)候是他寫(xiě)程序出錯(cuò)后，心里莫名的焦慮慌亂。周小徐只有一年的學(xué)習(xí)時(shí)間，他一邊學(xué)習(xí)還在一邊刪改簡(jiǎn)歷，準(zhǔn)備畢業(yè)后馬上面臨的工作。

他不可回頭，已經(jīng)沒(méi)有后路可退。

“我當(dāng)時(shí)的明確目標(biāo)就是要進(jìn)F1。面試時(shí)候，F(xiàn)1有多少支車(chē)隊(duì)我就投了多少支，我2010年去的英國(guó)，2010年10月就開(kāi)始準(zhǔn)備了第一份簡(jiǎn)歷投。一直以來(lái)很多留學(xué)生問(wèn)我找工作的技巧，我都告訴他們，沒(méi)有技巧，就是努力和早做準(zhǔn)備�！�

在眾多選擇里，最終，周小徐進(jìn)了卡特漢姆車(chē)隊(duì)擔(dān)任空氣動(dòng)力學(xué)工程師。他也成了第一個(gè)只用一年的海外留學(xué)經(jīng)驗(yàn)獲得F1工作的中國(guó)人, 同時(shí)是英國(guó)卡特漢姆F1車(chē)隊(duì)唯一的中國(guó)人。

卡特漢姆車(chē)隊(duì)在F1里屬于一支新的但規(guī)模不大的車(chē)隊(duì)，周小徐形容，傳統(tǒng)的大車(chē)隊(duì)的工程師工作，是一個(gè)蘿卜一個(gè)坑，而小車(chē)隊(duì)卻是一個(gè)蘿卜多個(gè)坑，他是填坑的人。最開(kāi)始，車(chē)隊(duì)的人并不太看好這位東方來(lái)的黃皮膚的中國(guó)人。

“最開(kāi)始受到的不認(rèn)可和隔閡，我有些壓抑，但是從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)是好事，我如果證明了自己，那他們會(huì)給予我更多的信任和尊重。這對(duì)我來(lái)說(shuō)很重要，至少證明了中國(guó)人在F1也是可以的�！�

中國(guó)工程師周小徐在F1的卡特漢姆車(chē)隊(duì)里果然是可以的。進(jìn)入車(chē)隊(duì)的第一個(gè)月，他的設(shè)計(jì)就被用上賽車(chē)。在一個(gè)風(fēng)洞測(cè)試賽季里，周小徐拿下了整個(gè)車(chē)隊(duì)歷史最高分，后來(lái)發(fā)現(xiàn)了一個(gè)規(guī)則的漏洞，周小徐做出創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，直到現(xiàn)在，這個(gè)設(shè)計(jì)依然被許多車(chē)隊(duì)沿用。

回國(guó)創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)辦崢荷賽車(chē)

在英國(guó)車(chē)F1車(chē)隊(duì)里的幾年，周小徐回憶起來(lái)，幾乎只有工作。

比如在外邊出差做風(fēng)洞測(cè)試時(shí)候，周小徐的工作安排在晚上十點(diǎn)到第二天早上六點(diǎn)，周小徐一般晚上八點(diǎn)半到，第二天上午九點(diǎn)半才離開(kāi)，回到酒店洗個(gè)澡睡一覺(jué)又立馬去實(shí)驗(yàn)基地。

這樣的狀態(tài)周小徐持續(xù)了3年，直到2015年回國(guó)。

周小徐被許多人問(wèn)到：為什么選擇回國(guó)？

“中國(guó)的賽車(chē)發(fā)展的比較晚，但是發(fā)展速度快，特別是后來(lái)政府諸多文件都明確支持賽車(chē)成為國(guó)家級(jí)的項(xiàng)目，這是一個(gè)很好的風(fēng)向標(biāo)和信號(hào)。我的目標(biāo)一直是擁有一支自己的車(chē)隊(duì)并且贏得F1的世界冠軍。落到實(shí)際那就是自己創(chuàng)業(yè)，而這一點(diǎn)，我想在自己的國(guó)家�！�

抱著這樣的初衷和夢(mèng)想，2017年起，周小徐開(kāi)始了國(guó)內(nèi)創(chuàng)業(yè)。他帶來(lái)全球最先進(jìn)的賽車(chē)?yán)砟詈颓把丶夹g(shù)，整合了全球最豐富的資源，創(chuàng)辦了上海崢荷品牌管理有限公司，即“崢荷賽車(chē)”。

如果說(shuō)在英國(guó)南安普頓和銀石，真正開(kāi)啟周小徐的賽車(chē)人生。那么回國(guó)到上海，嶄新的事業(yè)正在蓬勃迸發(fā)，通過(guò)創(chuàng)辦崢荷賽車(chē)，周小徐開(kāi)啟了人生全新的征途。

周小徐說(shuō)，賽車(chē)是集科技、教育、商業(yè)為一體的運(yùn)動(dòng)，離了哪一個(gè)都無(wú)法運(yùn)營(yíng)。有車(chē)隊(duì)首先就有平臺(tái)，中國(guó)賽車(chē)要向世界展示出去，不單單只是Made in China，要的是中國(guó)制造加中國(guó)設(shè)計(jì)加中國(guó)創(chuàng)新。

從F1車(chē)隊(duì)的首位中國(guó)工程師到回國(guó)做國(guó)內(nèi)賽車(chē)的專(zhuān)業(yè)從業(yè)者再到自己創(chuàng)業(yè)，周小徐在這一次的角色轉(zhuǎn)變中依然走上了義無(wú)反顧的一條路。2017年，他參加國(guó)際汽聯(lián)和西班牙ESADE商學(xué)院共同舉辦的創(chuàng)新管理者培訓(xùn)——這一項(xiàng)類(lèi)似MBA的高難度課程，周小徐再次成為第一個(gè)成功申請(qǐng)到該課程的中國(guó)人。

長(zhǎng)沙伢子的賽車(chē)夢(mèng)，剛剛開(kāi)始

F1的第一場(chǎng)比賽在英國(guó)，已經(jīng)有了68年的歷史，在2004年進(jìn)入中國(guó)，中國(guó)的賽車(chē)文化和國(guó)外隔了幾十年。在好萊塢的賽車(chē)電影里, 表達(dá)的是最熱血的賽車(chē)與青春，照周小徐的預(yù)想，長(zhǎng)沙也許不久后會(huì)成為一座為賽車(chē)狂熱的城市。

從第一次在護(hù)照上戳上英國(guó)章的那一年，到如今再回長(zhǎng)沙，周小徐幾乎有些認(rèn)不出自己出生長(zhǎng)大的這座城市，這里的高樓大廈比從前多了，街道比從前寬了，路上車(chē)也多了起來(lái)，但骨子里還是那個(gè)味道，魂還在這里。

當(dāng)初周小徐義無(wú)反顧的離開(kāi)，再回來(lái)，他已然實(shí)現(xiàn)了夢(mèng)想。關(guān)于周小徐的賽車(chē)夢(mèng)，實(shí)現(xiàn)并不意味結(jié)束，或許才剛剛開(kāi)始。

周小徐依然揣著賽車(chē)夢(mèng)，要建立中國(guó)第一支世界級(jí)方程式賽車(chē)隊(duì)，他義無(wú)反顧走在最前列。