9月26日上午,開放道路智能駕駛長沙示范區(qū)正式啟用,首批市民代表和嘉賓體驗了百度的自動駕駛乘用車Robotaxi的批量載人測試。今后,智能網(wǎng)聯(lián)車輛和普通社會車輛可以在長沙100平方公里范圍的城市開放道路和100公里高速開放道路共同行駛,長沙正式邁入了智能駕駛2.0時代。26日上午,首批45輛百度智能駕駛出租車隊正式開始試運營,首批市民代表和嘉賓體驗了載人測試,這是全國范圍內(nèi)首次基于車路協(xié)同的自動駕駛乘用車批量載人測試。根據(jù)航拍視頻看到,在行駛過程中,ROBOTAX可自主感知前方車輛占道情況,并實時規(guī)劃避障路徑,完成繞障動作。而布署在路口的智能路側(cè)系統(tǒng)可以感知到豐富的交通路況信息,通過通訊信號發(fā)送到ROBOTAX,從而協(xié)助車輛安全合理地完成超車動作。遇到行人也會非常乖巧的減速剎車、禮貌避讓。高速公路的匝道出入口是事故多發(fā)路段,對此robotax也能輕松應對。智能路側(cè)系統(tǒng)能夠感知道路上的車流信息,可以為通過匝道入口的智能網(wǎng)聯(lián)車輛提供盲區(qū)預警與協(xié)同決策輔助信息,從而完成匯入車流過程。

百余個智能網(wǎng)聯(lián)道路管理設備在智能網(wǎng)聯(lián)駕駛的探索上還充滿許多可能。華為、移動、長沙智能駕駛研究員,也現(xiàn)場展示了5G網(wǎng)絡解決方案,為智能網(wǎng)絡駕駛的安全護航,助力長沙打造“智能駕駛第一城”。長沙100公里高速開放道路位于長沙繞城高速西南段和西北段,100平方公里范圍的城市開放道路項目,涵蓋湖南湘江新區(qū)的梅溪湖、洋湖等四大片區(qū)的大部分道路。在兩個100公里的開放道路上,設置了100多個智能網(wǎng)聯(lián)道路管理設備,這些感知設備讓智能駕駛車輛變成了“千里眼”和“順風耳”,可以提前感知道路情況,提高了駕駛的安全性。
智能網(wǎng)絡車的安全駕駛,離不開大帶寬,低遲延的5g網(wǎng)絡加持。在現(xiàn)場,湖南移動和華為展示了他們的5G網(wǎng)絡解決方案。目前,這套技術(shù)剛剛應用在湘潭的智慧工廠,也是5G在全國鋼鐵行業(yè)首次落地。他提供了低至20ms的時延,可以讓工人在遠程操控椅上的實時操控煉鋼區(qū)廢鐵垮天車。
除了百度的Robotaxi,以后陸續(xù)會有更多的智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)加入到自動駕駛乘用車的開放道路測試中來。政府方面將做好政策引導,在促進新型交通科技升級的同時,做好傳統(tǒng)駕駛與智能手段的融合并進,豐富市民的出行選擇。
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