五一期間,7號線在建最大站點——雨花亭站順利完成了二期交通疏解倒邊工作,標志著該站將開啟“圍護結(jié)構(gòu)施工”全面加速階段。
作為長沙地鐵7號線最大最長的站,雨花亭站位于韶山中路與新建西路交叉口,沿韶山中路南北地下敷設(shè),為地下兩層單柱雙跨島式站臺車站。
車站外包長度526m,標準段外包總寬21.1m,主體基坑開挖深度為17.3至18.9m,設(shè)4個出入口、3組風亭,雨花亭站東西兩側(cè)遍布商務建筑、居民住宅樓、學校、醫(yī)院等,人流密集、交通流量非常大。此次交通疏解圍擋占道面積11350㎡,為了最大限度減少此次交通疏解給市民們帶來的影響,疏解倒邊在時間上選擇五一假期并在晚上具體實施,新的斑馬線和各類安全警示設(shè)施做到一次到位。
記者今天從長沙軌道交通集團獲悉,目前地鐵7號線一期4座車站實施主體結(jié)構(gòu)圍擋,10座車站開展交通疏解、綠化遷移、管線遷改施工。 -
雨花亭站位于韶山中路與新建西路交叉口,為7號線最大最長的車站;
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沿韶山中路南北地下敷設(shè),為地下兩層單柱雙跨島式站臺車站;
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車站外包長度526m,標準段外包總寬21.1m,主體基坑開挖深度為17.3-18.9m,設(shè)4個出入口、3組風亭。
- 倒邊任務完成標志著該站將開啟圍護結(jié)構(gòu)施工全面加速階段。
- 東西兩側(cè)遍布商務建筑、居民住宅樓、學校、醫(yī)院等;
長沙軌道交通7號線一期工程,于2021年12月24日開工項目起于云塘站,沿匯金路、韶山路及八一路敷設(shè),止于五里牌站。線路長17.308公里,均為地下線;設(shè)站16座,均為地下站,其中換乘站9座。車輛采用A型車,最高運行速度為80公里/小時,初、近、遠期采用6輛編組。
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