(6月6日，長(zhǎng)沙火車南站黎圫高速汽車站，售票處旁邊擺放的線路牌。)

　　6月6日，市民蔡先生反映，在長(zhǎng)沙火車南站黎圫高速汽車站，有不少在車站營運(yùn)的商務(wù)車，這些商務(wù)車還可以在車站售票窗口買到正規(guī)車票。

　　6日6日上午，黎圫高速汽車站。剛到售票廳，一名身穿淺藍(lán)色制服的男子來到記者面前，詢問去哪里。得知去常德時(shí)，他表示可以乘坐商務(wù)車，價(jià)格一百元。同時(shí)，可以提供正規(guī)票據(jù)，男子稱，票據(jù)全部來自車站售票口。記者注意到，男子掛著工作牌，從工作牌來看，他是車站的工作人員。

　　隨后，來到售票口，工作人員詢問后表示，常德車發(fā)車時(shí)間為12點(diǎn)50分，建議乘客乘坐商務(wù)車。

　　對(duì)此，黎圫高速汽車站李站長(zhǎng)表示，2009年12月，汽車站與長(zhǎng)沙火車南站同時(shí)開通，只是臨時(shí)站房，站場(chǎng)評(píng)級(jí)為簡(jiǎn)易站房，上級(jí)部門調(diào)撥了8條客運(yùn)班線。

　　由于黎圫高速汽車站位于城市公交和長(zhǎng)途客運(yùn)的末梢，交通不便，但客流量不斷加大，運(yùn)力已經(jīng)滿足不了市場(chǎng)需求。2011年初，引入了包車線路。

　　李站長(zhǎng)稱，黎托高速汽車站屬于站運(yùn)分離模式，可以接受所有具有運(yùn)輸資質(zhì)的社會(huì)車輛入場(chǎng)，“我們與正規(guī)運(yùn)輸公司接洽，引入包車項(xiàng)目�！�

　　至于票價(jià)核算，李站長(zhǎng)說，票價(jià)是根據(jù)整車的運(yùn)營成本，均攤在每人身上的。如果車輛出了事故，責(zé)任方是承運(yùn)方，承運(yùn)方前期無法承擔(dān)費(fèi)用，車站將墊付，事情解決后再與承運(yùn)方結(jié)算。

新聞來源：瀟湘晨報(bào)