自9月28日“鳥(niǎo)瞰張家界”低空游覽活動(dòng)正式啟動(dòng)以來(lái)，4架直升機(jī)搭載來(lái)自全國(guó)各地的游客一站直達(dá)并環(huán)游觀光熱門(mén)景區(qū)。

荷花機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)創(chuàng)新空管服務(wù)模式，主動(dòng)切入運(yùn)營(yíng)流程。

此次“鳥(niǎo)瞰張家界”航空游覽活動(dòng)對(duì)于張家界低空旅游市場(chǎng)也是一次創(chuàng)新和探索。

　　“太壯觀、太震憾、排山倒海、無(wú)與倫比.....”這幾乎是每一位飛“閱”張家界各大景區(qū)的游客從走下直升機(jī)后的第一句話，興奮之情溢于言表。自9月28日“鳥(niǎo)瞰張家界”低空游覽活動(dòng)正式啟動(dòng)以來(lái)，4架直升機(jī)飛行近百架次，搭載來(lái)自全國(guó)各地的游客一站直達(dá)并環(huán)游觀光武陵源、天門(mén)山、大峽谷、朝陽(yáng)地縫等熱門(mén)景區(qū)。

　　“鳥(niǎo)瞰張家界”航空游覽活動(dòng)不但為游客帶來(lái)了極致的航空體驗(yàn)，也為荷花機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)帶來(lái)了一次“極致”的空管保障壓力測(cè)試。在目前中小機(jī)場(chǎng)程序管制手段下，航空器之間的飛行間隔與各區(qū)域機(jī)場(chǎng)實(shí)施的雷達(dá)間隔有著巨大的差別，特別是目前張家界每天80多個(gè)架次的航班保障量的情況下，在有限空域時(shí)段內(nèi)穿插4個(gè)直升機(jī)及多頻次跳傘活動(dòng)，一旦突破規(guī)章限制，就意味著不安全事件的發(fā)生。

　　為確保此次活動(dòng)的安全、順暢，荷花機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)創(chuàng)新空管服務(wù)模式，主動(dòng)切入運(yùn)營(yíng)流程。在活動(dòng)策劃伊始，塔臺(tái)即與運(yùn)營(yíng)方黃龍洞公司及湖南翔為通航、湖北奧藍(lán)兩家通航公司進(jìn)行了深入溝通，明確了運(yùn)營(yíng)商負(fù)責(zé)作業(yè)協(xié)調(diào)及信息傳遞、通航機(jī)組負(fù)責(zé)具體任務(wù)執(zhí)行；整個(gè)活動(dòng)保障期間，運(yùn)營(yíng)方指定專人在機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)與管制員協(xié)同一致的處理多方信息；塔臺(tái)管制員在確保機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸航班安全正常的情況下，積極協(xié)調(diào)空域、精心指揮，盡可能的釋放更多的通航作業(yè)時(shí)段，助燃張家界國(guó)慶低空旅游市場(chǎng)。

　　此外，此次“鳥(niǎo)瞰張家界”航空游覽活動(dòng)對(duì)于張家界低空旅游市場(chǎng)也是一次創(chuàng)新和探索，由“機(jī)場(chǎng)空管+運(yùn)營(yíng)商平臺(tái)”模式，避免了以往單一通航公司單一景點(diǎn)單一直升機(jī)低效率運(yùn)行的不足，提升了張家界空域的通航作業(yè)效率，一旦形成規(guī)模效應(yīng)，將極大程度推動(dòng)張家界低空旅游市場(chǎng)的發(fā)展。