（記者上�，F(xiàn)場(chǎng)報(bào)道視頻一）

      我們連續(xù)報(bào)道了長(zhǎng)安福特多款轎車存在“塑膠異味”，在報(bào)道播出后，長(zhǎng)安福特生產(chǎn)廠家專門派出技術(shù)團(tuán)隊(duì)趕到長(zhǎng)沙，在省消委和媒體的監(jiān)督下，將車主的問(wèn)題車輛，委托上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心進(jìn)行檢測(cè)，《百姓說(shuō)話》記者隨后專程趕往上海見(jiàn)證送檢，這也是上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心，首次通過(guò)媒體公開(kāi)采樣檢測(cè)全過(guò)程。

送檢車環(huán)境艙存放六小時(shí)　 全程實(shí)時(shí)監(jiān)控　 

      送檢車輛需要沒(méi)有經(jīng)過(guò)改動(dòng)和加裝，經(jīng)廠家和車主代表共同確認(rèn)，彭先生這臺(tái)2013款蒙迪歐轎車，被作為送檢車輛，運(yùn)往上海的權(quán)威部門進(jìn)行檢測(cè)。在對(duì)整車進(jìn)行清潔后，送檢車通過(guò)托運(yùn)的方式，直接運(yùn)送到上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心。

     記者：你們現(xiàn)在是在對(duì)車輛進(jìn)行檢查，主要是針對(duì)哪些方面？

    上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心 VOC檢測(cè)工程師：車內(nèi)的配飾、腳墊等等，我們檢測(cè)，需要按照原廠配置進(jìn)行檢測(cè)。

      上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心，是第三方國(guó)家級(jí)機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)，獲得了汽車、摩托車產(chǎn)品的全部國(guó)家授權(quán)，其中包括國(guó)家環(huán)保部車輛環(huán)保目錄檢測(cè)等，也是國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷車產(chǎn)品召回鑒定檢測(cè)機(jī)構(gòu)。在送檢車輛到達(dá)檢測(cè)中心后，工程師對(duì)全車進(jìn)行了檢查確認(rèn)。

     上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心 VOC檢測(cè)工程師：這個(gè)后備箱的腳墊，是不是原廠出來(lái)的？

     記者：這個(gè)經(jīng)過(guò)廠家和車主確認(rèn)過(guò)，是原廠出來(lái)的。

    上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心 VOC檢測(cè)工程師：如果是原廠出來(lái)的，我們就需要把他們放到車內(nèi)，一起進(jìn)行檢測(cè)。

     在對(duì)送檢車輛進(jìn)行確認(rèn)后，送檢車交由上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心進(jìn)行保管，星期四上午9點(diǎn)，送檢車進(jìn)入VOC汽車艙內(nèi)進(jìn)行預(yù)處理，技術(shù)人員將四門以及后尾箱全部打開(kāi)。

     記者：這樣做的目的是什么？

     檢測(cè)人員：因?yàn)橛绊戃噧?nèi)空氣的有很多因素，比如非金屬物質(zhì)、尾氣排放、人員進(jìn)出等等。

     檢測(cè)人員：在這里，我們可以看到整個(gè)艙內(nèi)幾個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的溫度和濕度情況，國(guó)標(biāo)中規(guī)定，整個(gè)環(huán)境溫度，必須控制在25°±1°，而濕度在50加減10%的范圍內(nèi)。

     為了避免攝像器材等塑膠物品對(duì)車艙內(nèi)環(huán)境造成破壞，記者通過(guò)玻璃窗以及監(jiān)控設(shè)備，對(duì)送檢車情況進(jìn)行觀察。

（記者上�，F(xiàn)場(chǎng)報(bào)道視頻二）

送檢車全封閉16小時(shí)，工程師進(jìn)入艙內(nèi)采樣

      上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心的VOC工程師介紹，他們將依據(jù)HJ/T400規(guī)定，對(duì)送檢車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)，進(jìn)行采樣和測(cè)定，《百姓說(shuō)話》記者對(duì)采樣過(guò)程，全程進(jìn)行了監(jiān)督。

     按照規(guī)定，送檢車四門以及尾箱全部打開(kāi)，處于環(huán)境艙必須六個(gè)小時(shí)，艙內(nèi)的濕度以及溫度情況，除了電腦監(jiān)測(cè)外，工程師還會(huì)進(jìn)到艙內(nèi)，進(jìn)行手工校核。

     VOC檢測(cè)工程師：現(xiàn)在是在確認(rèn)，艙內(nèi)分布的三個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，他們的數(shù)值情況，是否還保持在國(guó)標(biāo)范圍之類。

　 記者：他們手上還有一個(gè)手持設(shè)備。

     VOC檢測(cè)工程師：對(duì)，他們通過(guò)手持設(shè)備進(jìn)行一個(gè)數(shù)值的校核。

     HJ/400規(guī)定了車輛內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)的采樣和測(cè)定方法，工程師介紹，該標(biāo)準(zhǔn)只適用于車輛靜止?fàn)顟B(tài)、恒溫及恒濕條件下的車內(nèi)空氣采樣。星期五上午8點(diǎn)半，送檢車全封閉狀態(tài)下，處于環(huán)境艙達(dá)到了16個(gè)小時(shí)，工程師開(kāi)始進(jìn)行采樣準(zhǔn)備。

     檢測(cè)人員：這個(gè)揮發(fā)性有機(jī)物的采樣泵的流速，必須控制在100±2.

　 記者：我看到現(xiàn)在流速是99.246，是標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)的。

　 檢測(cè)人員：對(duì)，我們要進(jìn)行三次校核，看流速是否穩(wěn)定。

（記者上�，F(xiàn)場(chǎng)報(bào)道視頻三）

 5個(gè)工作日內(nèi)出具檢測(cè)報(bào)告，長(zhǎng)安福特回應(yīng)　

     采樣完成后，試管第一時(shí)間被送入上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心非金屬檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)行下一步的數(shù)據(jù)分析。檢測(cè)人員預(yù)計(jì)，3到5個(gè)工作日內(nèi)將出具檢測(cè)報(bào)告，作為生產(chǎn)廠家，長(zhǎng)安福特對(duì)此回應(yīng)，他們將根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，與反映車內(nèi)有塑膠異味的車主進(jìn)行溝通。

     記者：我看到現(xiàn)在試管是已經(jīng)送進(jìn)去了。

     工程師：是的，送入設(shè)備內(nèi)后，就有有一個(gè)升溫的過(guò)程，將吸附在試管內(nèi)的揮發(fā)性有機(jī)物釋放出來(lái)，再進(jìn)入到里面后，就會(huì)有一個(gè)冷卻過(guò)程，把釋放出來(lái)的再次凝聚起來(lái)。

    記者了解到，這次采樣和測(cè)定的方法，只適用于車輛靜止?fàn)顟B(tài)、恒溫及恒濕條件下的車內(nèi)空氣采樣，但不少長(zhǎng)安福特車主反映，在高溫天氣下，他們的轎車車內(nèi)異味同樣比較明顯。

    工程師：國(guó)家制定這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，車主使用車輛的一個(gè)狀態(tài)，是在室溫的一個(gè)狀態(tài)下，即使是在夏天，也會(huì)打開(kāi)空調(diào)，打開(kāi)循環(huán)，保持室溫25度的一個(gè)狀態(tài)。

     隨后，記者再次聯(lián)系了長(zhǎng)安福特生產(chǎn)廠家。

     長(zhǎng)安福特媒體公關(guān)部董芳：現(xiàn)在送檢車輛已經(jīng)委托上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心進(jìn)行檢測(cè)，關(guān)于部分車主反映車內(nèi)有塑膠異味，我們將根據(jù)最終的檢測(cè)結(jié)果，與這部分車主進(jìn)行溝通。

　 車主：我們希望通過(guò)檢測(cè)，找到異味的來(lái)源，徹底解決這個(gè)異味困擾。

    上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心負(fù)責(zé)人預(yù)計(jì)，將在3到5個(gè)工作日內(nèi)出具檢測(cè)報(bào)告，長(zhǎng)安福特也回應(yīng)，將根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，與反映車內(nèi)有塑膠異味的車主進(jìn)行溝通。您可以關(guān)注“百姓說(shuō)話欄目”微信公眾號(hào)行互動(dòng)留言，我們也將在公眾號(hào)第一時(shí)間公布檢測(cè)結(jié)果。