橋梁概念方案一效果圖。

橋梁概念方案二效果圖。

目前，我市已建成3座跨江大橋，即武陵、德山、桃花源大橋，沅水四橋和沅江過江隧道也正在建設中，南北城區(qū)交通壓力得到有效緩解。隨著時間的推移及我市城市骨架的進一步擴大，城區(qū)道路交通流量需求與路網(wǎng)承載能力的矛盾日益突出，城區(qū)東西向交通壓力主要集中在武陵大橋。

據(jù)統(tǒng)計，武陵大橋（早7點至晚6點）雙向交通車流量高達75000多臺（次），其中下橋車輛占65%左右，承擔了過江車輛通行將近80%的車流量，上下班以及節(jié)假日的高峰期交通流量較平峰期劇增，極易發(fā)生擁堵。    

項目區(qū)位圖。 

據(jù)市規(guī)劃局相關負責人介紹，根據(jù)《沅江五橋規(guī)劃方案》（概念性方案），該橋梁所在的道路是東西向交通性主干道，橋梁西接金霞大道，東連港區(qū)路，連接江南中心區(qū)和城東片區(qū)，距上游武陵大橋約2.6千米，下游距德山大橋約3.9千米。“這是常德城建歷史上的第5座跨江大橋，將采用雙向6車道和拱橋方案。”該負責人表示，橋梁本身既是眺望兩岸的觀景臺，自身也是靚麗景觀，相關部門將會做好前期工作，確保規(guī)劃設計到位。  

總體規(guī)模圖。

會上對常德市高鐵站站房、常德市奧體中心、常德市市城區(qū)公共客運發(fā)展等多項規(guī)劃也進行了審議。