從今日起，長沙地鐵3號線、5號線一期工程開始空載試運行，意味著3、5號線一期工程已進入運營籌備的沖刺階段。明年7月，3、5號線一期工程如期載客初期運營，屆時，市民可乘坐地鐵直達長沙主城區(qū)的六區(qū)一縣，便捷暢通的"全面網(wǎng)絡化"地鐵時代正式開啟。

長沙地鐵3號線 今日試運行

長沙地鐵3號線一期工程全長36.5公里，西起岳麓區(qū)山塘站，東至長沙縣廣生站，全為地下線，共設車站25座，其中現(xiàn)有換乘站4座（侯家塘站已由1號線先期建成）。該線路著力打造阜埠河站、靈官渡站、東塘站、烈士公園東站、星沙站等5個特色站和朝陽村站1個平安主題站。3號線一期工程連接岳麓區(qū)、天心區(qū)、雨花區(qū)、芙蓉區(qū)、開福區(qū)和長沙縣，途經(jīng)大王山片區(qū)、洋湖新城、岳麓大學城、賀龍體育中心、侯家塘-東塘商圈、長沙火車站、烈士公園、國防科技大學、長沙大學、月湖公園、星沙商業(yè)中心等重要城市功能中心和樞紐地帶。

作為長沙軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃"米"字型架構(gòu)的最后"筆畫"，3號線一期工程通車后，將連通城市南北，匯聚發(fā)展流線，大大縮短城市空間距離，對沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮重要支撐和帶動作用。

地鐵加持 洋湖商業(yè)全面爆發(fā)

地鐵，一座城市的大動脈。一條地鐵的光帶牽引之下，將匯聚城市發(fā)展、都市圈融合、名企逐鹿、人口遷移等多重力量，吸引磅礴人氣，高效帷幄城市風云。隨著明年地鐵3號線正式運營帶來的流動性和城市基礎的完善程度，定將有助于激發(fā)洋湖生態(tài)新城的整體活力，帶動硬件設施的升級，增強洋湖生態(tài)新城對更多品牌、商家的吸引力，進而推動商業(yè)的發(fā)展。

地鐵3號洋湖地鐵站周邊項目介紹一覽

地鐵3號線在洋湖生態(tài)新城設有洋湖濕地站、洋湖新城站，其中洋湖新城站位于先導路與湘浦路交叉口，洋湖濕地站位于位于景園路與和順路的交界處。

| 洋湖濕地站周邊項目 |

站點位置：位于景園路與和順路的交界處

商業(yè)項目：

英格卡薈聚購物中心（原宜家購物中心）

項目是集薈聚中心、宜家家居、蘊含宜家理念的創(chuàng)意辦公/公寓于一體的綜合體項目，是集團全球范圍內(nèi)首個綜合體項目�？偼顿Y額約40億人民幣，總建筑面積約40萬平方米。其中，購物中心總租賃面積約13萬平方米，宜家創(chuàng)意公寓約3萬平方米。租戶數(shù)量超過350家，配有停車位近3500個。英格卡薈聚購物中心還將引進其他100多家國內(nèi)外知名品牌和眾多目前尚未進入湖南市場的國內(nèi)外領導品牌，致力于打造成為具有國際標準的、湖南省影響力第一的一站式超區(qū)域性購物中心。

洋湖·卓伯根商業(yè)綜合體

卓伯根商業(yè)綜合體項目是德國卓伯根集團中國區(qū)總部。項目總投資約20億元，總建筑面積20萬方，將打造包括總部辦公區(qū)、德式購物中心、德式風情商業(yè)街、德式精裝公寓等多種業(yè)態(tài)的總部經(jīng)濟商業(yè)綜合體。

醫(yī) 療：湖南婦女兒童醫(yī)院（一期2020年上半年營業(yè)）

文化場館：李自健美術館、謝子龍影像藝術館

學 校：長沙中加學校、湘江實驗小學、興聯(lián)小學、湘江中學（雅禮）

1公里程覆蓋半徑住宅：洋湖十八克拉、湘熙水郡、珠江頤德公館、深業(yè)鷺棲府、中海閱麓山、洋湖和園、洋湖景園

| 洋湖新城站周邊項目 |

站點位置：位于先導路與湘浦路交叉口

商業(yè)項目：

洋湖之心

龍湖在長沙打造的基于TOD理念的地鐵上蓋項目——洋湖之心，于洋湖總部經(jīng)濟區(qū)雙軌換乘，三江交匯之處，以洋湖生態(tài)新城站換乘樞紐為引擎，以大型復合型商業(yè)——洋湖天街為聚點，規(guī)劃強復合業(yè)態(tài)的產(chǎn)品體系，匯集辦公、商業(yè)、居住、娛樂等多樣功能，"大樞紐、大天街、全業(yè)態(tài)"三位一體，迸發(fā)強大的"城市造心力"。龍湖長沙洋湖天街項目位于洋湖生態(tài)新城66萬方TOD城市綜合體"洋湖之心"，作為洋湖之心的商業(yè)部分，龍湖天街購物中心建筑面積超10萬㎡，規(guī)劃為5層，由龍湖100%自持運營。

寫字樓：中盈廣場、柏寧地王廣場、恒偉湘江時代、奧克斯城市之光、富力中心

學 校：長郡雙語洋湖實驗中學、博才洋湖小學

1公里程覆蓋半徑住宅：萬科白鷺郡、合能洋湖公館、恒偉西雅韻、奧克斯濱仕花園、洋湖昊天、和順洋湖壹號、福祥家園、藍光COCO蜜城、北大資源時光、中天棲溪里、北大資源理想家園、中海閱江府、富力十號、省建院江雅園。

洋湖新城交通再升級 區(qū)域交通更便捷

對于洋湖生態(tài)新城而言，長沙地鐵3號線提升了居民出行便捷度，連通多個城市功能中心和樞紐，提升了城市活力。

長沙地鐵3號線將分別在阜埠河站與4號線形成換乘點、在侯家塘與1號線形成換乘點、在長沙火車站與2號線形成換乘點，從幾何學的角度來看，3個換乘點為洋湖生態(tài)新城居民的出行增加了多種可能性。

另外一方面來看3號線將洋湖生態(tài)新城及東塘、星沙等片區(qū)快速銜接在一起，為消費者進出商圈提供了便利，實現(xiàn)了消費群體的不斷延伸。所有地鐵沿線3公里范圍內(nèi)的商業(yè)項目，也將迎來全新的發(fā)展機遇。

洋湖生態(tài)新城在規(guī)劃伊始采用了TOD模式——以公共交通為導向打造立體交通系統(tǒng)，擁有六縱六橫主干道路網(wǎng)。猴子石大橋、湘府路大橋、黑石鋪大橋三條過江通道與河東無縫對接，北、西、南三大方向與繞城高速、長常高速、長韶婁高速等多條高速路相聯(lián)通。新城內(nèi)部交通路網(wǎng)每平方公里道路里程高達14.7公里，是河東主城區(qū)的三倍。本次試運行的地鐵3號線及規(guī)劃中的2條地鐵線路將與過江通道高速公路共同織就的一張交通快速網(wǎng)絡，將洋湖生態(tài)新城的輻射半徑成倍擴大，來自城區(qū)之間、城際之間的人流，將通過立體完善的公共交通網(wǎng)絡快速聯(lián)動洋湖生態(tài)新城。

龍湖·新壹城

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