地鐵2號(hào)線(xiàn)西延二期工程

2號(hào)線(xiàn)西延二期工程車(chē)輛段施工現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天，工程建設(shè)節(jié)點(diǎn)全面推進(jìn)：全線(xiàn)11座車(chē)站已有10座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)封頂，26個(gè)單線(xiàn)區(qū)間已有23個(gè)貫通，軌道單線(xiàn)總長(zhǎng)39.786千米已完成22.4千米敷設(shè)施工。

地鐵6號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)

地鐵6號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)已于今年5月全線(xiàn)貫通，目前正在進(jìn)行區(qū)間左右線(xiàn)聯(lián)絡(luò)通道施工及中間風(fēng)井內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工。如蒸籠般的聯(lián)絡(luò)通道暗挖施工現(xiàn)場(chǎng)，挖掘機(jī)、打鉆機(jī)、破碎錘、混凝土罐車(chē)等機(jī)器發(fā)出轟鳴，工人們?cè)诟黜?xiàng)設(shè)備之間穿梭。

除此之外

長(zhǎng)沙磁浮東延線(xiàn)也有了新進(jìn)展↓

長(zhǎng)沙磁浮東延線(xiàn)接入T3航站樓工程

長(zhǎng)沙磁浮東延線(xiàn)接入T3航站樓工程目前已實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)“軌通”，正朝著今年“試運(yùn)行”的目標(biāo)邁進(jìn)。施工現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)者們正緊張有序地進(jìn)行動(dòng)力照明電纜敷設(shè)施工。盾構(gòu)隧道施工雖然沒(méi)有陽(yáng)光直射，但因?yàn)榈叵驴臻g封閉狹小、通風(fēng)性差，設(shè)備運(yùn)作產(chǎn)生的熱量難以排出，隧道里的溫度要比戶(hù)外更高，濕度也更大。