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武器類型： 飛行器 艦船艦艇 機械與單兵 坦克裝甲車輛 火炮 導彈武器 太空裝備 爆炸物

分類： 戰(zhàn)斗機 攻擊機 轟炸機 教練機 預警機 偵察機 反潛機 電子戰(zhàn)機 無人機 運輸機 飛艇 試驗機 加油機 通用飛機 干線 支線 運輸直升機 武裝直升機 多用途直升機

國家： 中國 美國 英國 法國 德國 蘇/俄 印度 日本 韓國 以色列 巴西 意大利 巴基斯坦 波黑 捷克 南非 西班牙 伊朗 烏克蘭 加拿大 荷蘭 印度尼西亞 波蘭 瑞士 新西蘭 澳大利亞 阿根廷 新加坡 奧地利 智利 羅馬尼亞 葡萄牙 比利時 瑞典

年代： 二戰(zhàn)前 二戰(zhàn)期間 二戰(zhàn)后至冷戰(zhàn)期間 冷戰(zhàn)后至今

氣動布局： 前掠翼 后掠翼 變后掠翼 平直翼 雙翼 鴨式 無尾 飛翼 三角面 單旋翼 共軸雙旋翼 交叉雙旋翼 傾轉旋翼 縱列雙旋翼 并列雙旋翼

發(fā)動機數量： 單發(fā) 雙發(fā) 三發(fā) 四發(fā) 六發(fā) 八發(fā)

飛行速度： 亞音速 超音速 高超音速

米-171直升機

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米-171直升機是俄羅斯米里設計局設計、俄羅斯烏蘭航空生產聯(lián)合公司生產的新型直升機，性能和可靠性比米-8T和米-17有顯著提高。新機于1988年開始研制，1991年開始生產。之后又發(fā)展了多種型號，其中最為關注的是1993年研制成功的米-171SH武裝運輸直升機，該機將運輸直升機和武裝直升機完美結合，于2000年開始量產。從20世紀90年代開始，米-171系列直升機大量出口到中東、東南亞、中亞、非洲、歐洲和南美國家，目前，已有400多架米-171家族直升機在各國服役。

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國家：蘇/俄

技術數據

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• 名稱：米-171直升機
• 首飛時間：1991年
• 研發(fā)單位：俄羅斯米里設計局
• 生產單位：俄羅斯烏蘭航空生產聯(lián)合公司
• 氣動布局：單旋翼
• 飛行速度：亞音速

技術數據

• 乘員：30人
• 機長：25.35米
• 旋翼直徑：21.29米
• 機高：5.6米
• 空重：7,055千克
• 發(fā)動機：發(fā)動機采用兩臺1545千瓦2070馬力的伊索托夫TV3-117VM渦軸發(fā)動機
• 最大起飛重量：13,011千克

性能數據

• 最大飛行速度：250千米每小時
• 最大航程：495千米

型號演變

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• 米-171運輸直升機
  1991年研制成功，其主要優(yōu)勢之一是多功能性，能在較短時間內通過裝配絞盤、溢水裝置、救援和醫(yī)療設備的方式使其用作搜索救援、消防、醫(yī)護、急救直升機，最多能運送37人，4000千克貨物(內部貨艙及外掛)。
• 米-171SH武裝運輸直升機
  它是運輸直升機和武裝斗直升機的完美結合，1993年研制成功，主要用于對陸軍部隊提供火力支持被國際軍事專家評為高效反恐利器；另外，米-171SH使用簡單，不需要特別高技能的技術維護人員，售價相對低廉。

 

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