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微型燃?xì)廨啓C(jī)走向商業(yè)化
微型燃?xì)廨啓C(jī)走向商業(yè)化 摘要：對MTG（Microturbine-generator）--微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)的發(fā)展作一個(gè)簡要的回顧，介紹MTG的主要特點(diǎn)，并列出幾個(gè)有代表性產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)，供國內(nèi)同行參考。
關(guān)鍵詞：回?zé)嵫h(huán)；燃?xì)廨啓C(jī)
中圖分類號(hào)：TK479+.11 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：D 文章編號(hào)：1009一2889（2000）04一0013一04
1 回?zé)崞髋c高速發(fā)電機(jī)的發(fā)展為微型燃?xì)廨啓C(jī)帶來了生機(jī)
長期以來，幾十至幾百kW的小型發(fā)電機(jī)組市場，一直由內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組占領(lǐng)，燃?xì)廨啓C(jī)幾乎沒有立足之地。原因是小功率燃?xì)廨啓C(jī)單循環(huán)的效率比較低，無法與內(nèi)燃機(jī)相匹敵。而且，小功率燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)速高，通常需要采用齒輪減速器降速后與發(fā)電機(jī)相連，笨重的減速器和低速發(fā)電機(jī)，把燃?xì)廨啓C(jī)結(jié)構(gòu)輕巧的特點(diǎn)給抵消了。人們早就認(rèn)識(shí)到可以采用回?zé)嵫h(huán)來提高效率，但是常規(guī)回?zé)崞鞯捏w積與重量比燃?xì)廨啓C(jī)本身還要大，而緊湊式的回?zé)崞髦圃斐杀竞芨�，所以，除了個(gè)別燃?xì)廨啓C(jī)（如KG3）有帶回?zé)崞鞯难苌屯�，回�(zé)嵫h(huán)的地面應(yīng)用始終打不開局面。隨著美英聯(lián)合開發(fā)艦用回?zé)嶂欣淙細(xì)廨啓C(jī)的成功進(jìn)展，板翅式回?zé)崞髟诠に嚰爸圃斐杀痉矫娴耐黄�，高速發(fā)電機(jī)從軍用走向民用，地面用的帶回?zé)崞鞯男」β嗜細(xì)廨啓C(jī)重新引起人們的重視。
MTG大都采用回?zé)嵫h(huán)。通常它由透平、壓氣機(jī)、燃燒室、回?zé)崞�、發(fā)電機(jī)及電子控制部分組成，從壓氣機(jī)出來的高壓空氣先在回?zé)崞鲀?nèi)接受透平排氣的預(yù)熱，然后進(jìn)入燃燒室與燃料混合、燃燒。大多數(shù)MTG由燃?xì)廨啓C(jī)直接驅(qū)動(dòng)內(nèi)置式高速發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)與壓氣機(jī)、透平同軸，轉(zhuǎn)速在50000～120000rpm之間。一些單軸MTG設(shè)計(jì)，發(fā)電機(jī)發(fā)出高頻交流電，轉(zhuǎn)換成高壓直流電后，再轉(zhuǎn)換為60Hz 480V的交流電。
2 分布式發(fā)電市場前景看好
MTG運(yùn)動(dòng)部件少，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，因而其可靠性好、制造成本與維護(hù)成本低。為了進(jìn)入市場，制造商給自己定下的最低指標(biāo)是：
· 運(yùn)動(dòng)部件壽命40000小時(shí)；
· 熱耗12000至16000Btu／kWh（12660至16880kJ／kwh）；
· 污染物排放小于9ppm；
· 安裝與維護(hù)簡單，而且便宜。
MTG的潛在市場是很大的，只要它具有相當(dāng)?shù)母偁幜Α２捎迷鰤浩骷夹g(shù)生產(chǎn)MTG，成本可以大大降低，特別是用鑄造技術(shù)代替機(jī)械切削工藝，經(jīng)濟(jì)性尤其顯著。MTG適合用于分布式發(fā)電，使電站更靠近用戶。分布式發(fā)電與中心電站相比，可靠性更好。制造商們相信，一旦達(dá)到適當(dāng)?shù)呐�，MTG有能力與中心發(fā)電廠相匹敵。對終端用戶來說，與其它小型發(fā)電裝置相比，MTG是一種更好的環(huán)保型發(fā)電裝置。
可以設(shè)想，MTG將是未來公用事業(yè)的基本構(gòu)成之一。將來與中心電廠平行運(yùn)行的是許許多多小型發(fā)電裝置。就像計(jì)算機(jī)似的，在大型機(jī)周圍有著大量的微型機(jī)和局域網(wǎng)在同時(shí)運(yùn)行。
3 開發(fā)與應(yīng)用情況
目前，開發(fā)微型透平的廠商主要集中在北美，歐洲有瑞典和英國。
Capstone-Capstone公司90年代初開始開發(fā)微型透平發(fā)電機(jī)元件，1994年研制成24kW樣機(jī)，1996年生產(chǎn)了37臺(tái)樣機(jī)供現(xiàn)場試驗(yàn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)為單軸結(jié)構(gòu)，空氣軸承支撐，轉(zhuǎn)速為96000轉(zhuǎn)／分。整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)安置在一個(gè)圓柱形的排氣殼內(nèi)，10米外的噪音60dB，用天然氣燃料時(shí)，氧化氮排放為9ppm，一氧化碳排放為25ppm。1997年30kW樣機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)，此后又推出60kW發(fā)電機(jī)組和45kW車用機(jī)組，幾年后將生產(chǎn)125～250kw機(jī)組。Capstone估計(jì)微型透平安裝成本不超過15000美元（每kW500美元）。發(fā)電成本每kWh4.5～5美分。
圖1 Capstone 30 kWe微型透平
Capstone公司宣稱，它已與Meidensha和Sumitomo兩家日本公司達(dá)成協(xié)議，在日本銷售Capstone的微型透平，并成套為電熱聯(lián)產(chǎn)裝置。兩家日本公司還負(fù)責(zé)售后服務(wù)，在日本建立一個(gè)維修網(wǎng)。Capstone還將許可證轉(zhuǎn)讓給日本的Takuma公司，Takuma除了進(jìn)行系統(tǒng)集成和分銷外，還將Capstone 330微型透平成套為電熱聯(lián)產(chǎn)裝置，名為Takuma TCP30，用燃?xì)廨啓C(jī)排氣生產(chǎn)熱水。
美國丹佛附近的一個(gè)油田，正準(zhǔn)備安裝一套能源回收裝置，利用Captsone微型透平將未經(jīng)處理的井口廢氣轉(zhuǎn)化為電。
Ingersoll一Rand能源系統(tǒng)公司現(xiàn)在獨(dú)立生產(chǎn)和銷售PowerWorks系列微型透平。
PowerWorks系列的功率范圍是30～200kW。這一項(xiàng)目始于80年代初，是由NREC的能源系統(tǒng)業(yè)務(wù)部主持開發(fā)的，并得到南加州煤氣公司、紐約煤氣集團(tuán)及煤氣研究所（GRI）的支持和合作。他們以增壓器元件為基礎(chǔ)，使燃?xì)廨啓C(jī)的價(jià)格能與活塞發(fā)動(dòng)機(jī)相匹敵。他們采用純徑流、雙軸結(jié)構(gòu)，動(dòng)力透平軸與燃?xì)獍l(fā)生器軸互相垂直布置。壓氣機(jī)壓比3：1。動(dòng)力透平驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)（通過減速器）或Rl34a制冷劑壓縮機(jī)，后者用于制冷系統(tǒng)。燃燒室為單管、貧預(yù)混結(jié)構(gòu)，用天然氣作燃料時(shí)NO。排放低于5ppm，滿足南加州苛刻的排放標(biāo)準(zhǔn)。PowerWorks裝置配備NREC逆流、板翅式回?zé)崞�，以提高效率。燃燒室與回?zé)崞魇荖REC的專利設(shè)計(jì)。NREC在回?zé)崞骷夹g(shù)方面有新的突破，應(yīng)用于20kW～20MW的燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上，回?zé)岫瓤蛇_(dá)90％。常規(guī)板翅式回?zé)崞魃铣霈F(xiàn)的疲勞問題已經(jīng)克服，初成本和壽命周期成本都具有相當(dāng)?shù)母偁幜�。�?jù)稱，他們是唯一解決了回?zé)崞餍孤﹩栴}的公司。1999年投入小批量生產(chǎn)。PowerWorks可加裝余熱鍋爐組成電熱聯(lián)產(chǎn)機(jī)組，提供200（的熱水或蒸汽。機(jī)組電效率超過30％，熱電總效率超過80％。
powerWorks應(yīng)用于住宅發(fā)電、采暖／通風(fēng)／空調(diào)、制冷等領(lǐng)域。NREC將市場瞄準(zhǔn)煤氣與電力部門、分布式電熱聯(lián)產(chǎn)用戶，并將與能源服務(wù)公司（ESCOs）分享市場�？照{(diào)與制冷方面的市場將通過與美國、日本及歐洲的HVAC OEMs達(dá)成銷售與配套協(xié)議來開拓。
AlliedSignal公司1998年底開始生產(chǎn)75kWe微型透平發(fā)電機(jī)。叫做TurbOGenerator，1999年開始批量生產(chǎn)，成本預(yù)計(jì)在22500到30000美元之間（每kw300～400美元）。他們力求開發(fā)三種類型的微型透平發(fā)電機(jī)，分別應(yīng)用于家庭、商業(yè)和工業(yè)。
AlliedSignal 75 kW樣機(jī)參數(shù)如下：
單軸 回?zé)峥諝廨S承回?zé)岫?5％～90％不銹鋼回?zé)崞鲏罕?．8：1透平前溫900℃轉(zhuǎn)速 85000rpm發(fā)電機(jī) 永磁、高速變頻器變頻（1200Hz-50HZ／60Hz）尺寸1524mmX914mmX1828mm（長寬高）效率30％（HHV）排放NO＜25ppm噪聲65dB（10米）燃料汽油、柴油、天然氣、石腦油、沼氣、丙烷或合成氣
Ellioii一Ellioti能源公司共開發(fā)了3種微型透平，功率分別為45kW， 80kW和200kW。
E111oii En ergy TA-45的參數(shù)為：
單軸回?zé)嵋后w潤滑軸承24V電起動(dòng)功率45kW運(yùn)行溫度-40～＋50℃排氣溫度704℃（無回?zé)幔?16℃（（帶回?zé)幔┺D(zhuǎn)速116000rpm輸出電壓120／208／240VAC尺寸 1676mmX762mmX914mm重量136kg效率30％（LHV）排放NO＜9ppm（天然氣燃料）燃料柴油、天然氣、沼氣、丙烷、汽油、煤油、酒精 GeneraI Electric Power Svstems與DlionttC0．簽署了一項(xiàng)備忘錄，為Elliott Energy Systemsd、燃機(jī)開拓市場，起先為30～200kW，最大功率計(jì)劃為500kW。
Bowman Power Svstems Ltd是1994年建立的一家英國公司，公司地址在南安普頓，專門從事微型透平發(fā)電機(jī)開發(fā)，他們將Elliott的微型透平發(fā)電機(jī)成套后銷售歐洲市場。高速發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)由Bowman公司設(shè)計(jì)和制造。1999年開始投放45、60、80和200kWe機(jī)組。下一步將功率范圍擴(kuò)展到500kWe。
瑞典的微型透平一Turbec AB是1998年在瑞典成立的一家生產(chǎn)微型透平的公司，ABB和Volvo各擁有50％的股份。Volvo70年代開始開發(fā)車用燃?xì)廨啓C(jī)。1992年研制成功的40kw微型透平裝在Volvo。的概念車上，此后又研制了用于貨車和大轎車上的100kW機(jī)組。1997年Volvo通過市場調(diào)查發(fā)現(xiàn)了微型透平發(fā)電機(jī)組在分布式發(fā)電和電熱聯(lián)產(chǎn)的應(yīng)用前景，但Volvo對這一市場并不熟悉，所以它選擇ABB作為合作伙伴。Turbec的第一個(gè)產(chǎn)品是100kW機(jī)組（VT100），其原始樣機(jī)是已經(jīng)試驗(yàn)過的車用燃?xì)廨啓C(jī)。該機(jī)組有9000小時(shí)的運(yùn)行記錄，首臺(tái)產(chǎn)品計(jì)劃2000年內(nèi)提供給用戶。正在開發(fā)的下一個(gè)機(jī)型是40kw機(jī)組。
圖2裝備Elliott核心機(jī)的Bowman微型透平
瑞典開發(fā)高速發(fā)電（HSG）始于1986年。1993年，HSGI作由發(fā)展走向商業(yè)化，成立了HSG發(fā)展公司，Vattenfal1、ABB和Volvo均擁有該公司的股份。接著在瑞典的高神伯格建立了一個(gè)MTG示范工廠，該工廠1997年開始運(yùn)行。將進(jìn)行5年（1997-2002）的評估。在5年內(nèi)，希望積累25000～30000小時(shí)的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。
該工廠在供熱幾季節(jié)（9月至4月）每年連續(xù)運(yùn)行5000小時(shí)。燃料為北海油田供應(yīng)的天然氣。第一階段的運(yùn)行表明，機(jī)組的性能比預(yù)期的要好。
全負(fù)荷運(yùn)行特性：
空氣流量（Nm3／s） 0.25 空氣進(jìn)氣溫度（℃） 15 轉(zhuǎn)速（rpm） 90000 壓比 4：1 透平進(jìn)口溫度（℃） 910 透平出口溫度（℃） 625 燃料氣溫度（℃） 245 熱輸出（kwth） 70 電輸出（kwe） 38 發(fā)電效率（％） 28 總效率（％） 80 供熱回水溫度（℃） 55 供熱供水溫度（℃） 70
全負(fù)荷工況污染物排放測量值：
一氧化碳 8 mg／MJ燃料
氧化氮 14 mgNO2／MJ燃料
碳?xì)浠衔?nbsp; 4.5myMJ燃料
Pratt已whitnev Canada-pratt＆whitnev
Canada（加拿大普惠）的市場研究表明，未來5～10年內(nèi)分布式發(fā)電的市場將有增長。于是提出了一個(gè)發(fā)展新一代燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)族ST5的技術(shù)驗(yàn)證計(jì)劃，用于分布式發(fā)電。新一代發(fā)動(dòng)機(jī)吸取加拿大普惠最新航空發(fā)動(dòng)機(jī)PW6XX的技術(shù)，執(zhí)行這一計(jì)劃的目的是降低運(yùn)行成本，同時(shí)保持具有加拿大普惠同類發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性。ST5發(fā)動(dòng)機(jī)族的功率范圍是250～600kw，公司將其歸于微型透平一類，但比目前微型透平制造商提供的微型透平功率略大。對加拿大普惠來說這是一個(gè)新的起點(diǎn)，通常加拿大普惠先開發(fā)航空用的發(fā)動(dòng)機(jī)，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)通過驗(yàn)證，然后發(fā)展其工業(yè)用的衍生型。這一次，加拿大普惠研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)考慮航空及工業(yè)兩方面的應(yīng)用前景。新發(fā)動(dòng)機(jī)有簡單循環(huán)與回?zé)嵫h(huán)兩種類型，既可用于尖端負(fù)荷，也可用于基本負(fù)荷。發(fā)動(dòng)機(jī)將吸取普惠早先高性能小型燃?xì)廨啓C(jī)的試驗(yàn)。
4 可靠性測試
要使MTG進(jìn)入市場，它必須在發(fā)電質(zhì)量、可靠性、可用度、環(huán)境可接受性、經(jīng)濟(jì)性等方面完全滿足用戶的要求。為此美國政府和工業(yè)部門正在執(zhí)行一個(gè)計(jì)劃，由電力研究所（EPRI）牽頭，將各家生產(chǎn)的MTG，在同一試驗(yàn)場地安裝、運(yùn)行和試驗(yàn)，評定它們的技術(shù)與經(jīng)濟(jì)性能。性能測試包括以下內(nèi)容：起動(dòng)／停機(jī)；機(jī)組總效率；純輸出功率；運(yùn)行能力；排放；發(fā)電質(zhì)量；耐久性；運(yùn)行與維護(hù)要求等。
這一試驗(yàn)計(jì)劃，將對各種機(jī)組在安裝、性能、維護(hù)要求等方面提出有價(jià)值的定性與定量的評價(jià)。試驗(yàn)數(shù)據(jù)取自在加州伊兒文（lrvine）試驗(yàn)現(xiàn)場的實(shí)際運(yùn)行結(jié)果。然后通過數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和人工整理，修正為標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)行特性�，F(xiàn)場每隔5分鐘采集一次原始數(shù)據(jù)，由各種傳感器將脈沖或模擬信號(hào)送到數(shù)據(jù)處理器，每天晚上采集數(shù)據(jù)，每個(gè)月處理一次。
每一臺(tái)MTG都在固定的部位安裝了各種傳感器。采集運(yùn)行數(shù)據(jù)的同時(shí)，整個(gè)現(xiàn)場的環(huán)境參數(shù)也被記錄下來。測量數(shù)據(jù)包括：發(fā)電量kWh；燃料消耗量；燃料溫度；燃料壓力；瞬時(shí)發(fā)電品質(zhì)（諧波畸變）；環(huán)境溫度；相對溫度以及大氣壓力。如果MTG帶余熱鍋爐，同時(shí)測量水流量、煙氣出口溫度及水溫等參數(shù)。
試驗(yàn)分三個(gè)階段進(jìn)行：安裝與啟動(dòng)；運(yùn)行與維護(hù)；性能測試。機(jī)組安裝完畢以后，首先試驗(yàn)其起動(dòng)與停機(jī)能力。機(jī)組應(yīng)具備承受每天起動(dòng)與停機(jī)帶來的磨損的能力。
機(jī)械性能試驗(yàn)包括內(nèi)容：
· 耐久性各種MTG在基本負(fù)荷作長時(shí)間運(yùn)行。每天都記錄運(yùn)行參數(shù)，如燃料流量，環(huán)境空氣的壓力、溫度與相對濕度，發(fā)電量（kwh），運(yùn)行溫度和壓力等。
· 瞬時(shí)響應(yīng)MTG必須能對負(fù)荷的變化及時(shí)作出響應(yīng)。所有機(jī)組都井網(wǎng)運(yùn)行，而不是孤立運(yùn)行，系統(tǒng)負(fù)荷的變化反映在網(wǎng)上。MTG機(jī)組的負(fù)荷改變是通過控制系統(tǒng)人為設(shè)定的。
· 諧波崎變發(fā)電輸出由BMI或其它同類記錄
儀測量總的諧波畸變（THD）。在耐久試驗(yàn)中，BMI也用來確定全負(fù)荷機(jī)組的功率因數(shù)。測量功率因數(shù)的目的是要證實(shí)，機(jī)組在井網(wǎng)情況下是否達(dá)到額定輸出。
· 噪聲測量用手持噪聲儀測量噪聲。測量噪聲時(shí)每個(gè)機(jī)組都單獨(dú)運(yùn)行。
· 排放測量指南海岸地區(qū)空氣質(zhì)量管理?xiàng)l例：考察每個(gè)MTG，判定其NO，排放是否符合標(biāo)準(zhǔn)。此外還用手持儀器進(jìn)行周期性測量，以確定運(yùn)行中噪聲的趨勢，并考察是否有惡化。
· 尖峰負(fù)荷用BMI儀或相當(dāng)?shù)墓β蕼y量記錄儀器，進(jìn)行尖峰負(fù)荷的發(fā)電功率與純功率測量。對了不帶燃料壓縮機(jī)或燃料壓縮機(jī)由外電源驅(qū)動(dòng)的右組，純功率輸出是由發(fā)電功率扣除為維持MTG行消耗的外電源能量得到。這一試驗(yàn)得到諸如效蕩熱耗、運(yùn)行小時(shí)等特性，這些數(shù)據(jù)可以用來與制造廠制定的性能規(guī)格進(jìn)行比較。
列入美國政府和工業(yè)部門實(shí)驗(yàn)計(jì)劃的機(jī)組
供 應(yīng)商 電功率（KW） 燃料 軸承（潤滑） 透平類型 發(fā)電機(jī)類型 Allied Signal 75 天然氣 空氣 單級徑流高頻 Bowman/Elliott 45,80,200 天然氣 液體 單級徑流 高頻 Capstone 30 天然氣 空氣 單級徑流 高頻 GE/Elliott 45,80,200 天然氣 液體 單級徑流 高頻 NREC（樣機(jī)） 70 天然氣，柴油，丙烷 液體 單級徑流+動(dòng)力透平 感應(yīng)（齒輪減速） 5 待解決的問題
如果當(dāng)前的技術(shù)都能通過驗(yàn)證，下一步要解決的是應(yīng)用的問題，如發(fā)電質(zhì)量問題，用作備用機(jī)組的問題等等。試驗(yàn)計(jì)劃中規(guī)定的下一個(gè)步驟是現(xiàn)場試驗(yàn)，考察MTG在實(shí)際應(yīng)用中是否能達(dá)到預(yù)期的效血。
從長遠(yuǎn)考慮，將MTG與其它技術(shù)（如燃料電池）結(jié)合起來，構(gòu)成組合式發(fā)電裝置可能是很有前途的新發(fā)展。與燃料電池結(jié)合，MTG就不需要燃燒室了，而MTG可以給燃料電池提供壓縮空氣。MTG與燃料電池的組合式發(fā)電，效率可望高達(dá)60％，NO。小于1． 0ppm，SO。幾平測不出來。
我國有關(guān)部門也開始注視MTG市場。中科院工程熱物理研究所已開始進(jìn)行60kWe移動(dòng)式燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組商業(yè)化的前期工作，擬用高速發(fā)電機(jī)取代中頻發(fā)電機(jī)，開發(fā)高效低成本回?zé)崞�。希望在不久的將來有國產(chǎn)的MTG占領(lǐng)我國尚未發(fā)育成熟的分布式發(fā)電商場。
參考文獻(xiàn)：（略）
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