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談銅陵市交通尾氣污染的影響因素及污染防治
摘要:隨著城市的發(fā)展及城市汽車擁有量的不斷膨脹,交通尾氣污染將逐漸上升。根據(jù)其大氣污染趨勢(shì),提前對(duì)交通尾氣污染采取措施。可降低銅陵市未來(lái)大氣污染治理的難度與成本。對(duì)銅陵市主城區(qū)的交通尾氣污染的影響因素進(jìn)行了分析,并提出了防治措施。
關(guān)鍵詞:大氣污染;交通尾氣;污染控制
隨著銅陵市大力開(kāi)展環(huán)境綜合整治,煤煙型復(fù)合污染正逐步減輕。但由于城市發(fā)展,機(jī)動(dòng)車擁有量不斷增加,交通尾氣污染呈上升趨勢(shì),雖不造成大氣環(huán)境污染的首要因素,但對(duì)城市環(huán)境保護(hù)存在潛在壓力。機(jī)動(dòng)車大規(guī)模普及改變?nèi)藗兩罘绞?但在給人類生活帶來(lái)便利的同時(shí),危害市民身體健康,能有效地控制交通尾氣污染,改善城市環(huán)境質(zhì)量,成為繼工業(yè)污染防治后新的課題。
1、機(jī)動(dòng)車保有量及交通狀況分析
2007年底銅陵市機(jī)動(dòng)車保有量5.96萬(wàn)輛,機(jī)動(dòng)車保有量年均增長(zhǎng)率在10%左右。由于特殊的地形條件和前期規(guī)劃缺乏前瞻性,造成老城區(qū)路面狹窄,坡度大,內(nèi)道路曲折,彎道半徑小。銅陵市政府為緩解交通堵塞現(xiàn)象,加大了對(duì)主城區(qū)主干道的改造,加強(qiáng)城市新路網(wǎng)建設(shè),實(shí)現(xiàn)交通公路建設(shè)跨越式發(fā)展的目標(biāo),到“十一五”末,全市公路總里程達(dá)到1000公里以上,新增公路總里程400公里,形成市中心到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的“半小時(shí)交通圈”。
2、交通尾氣污染的危害
交通尾氣成分復(fù)雜,主要包括CO、HC、NO2、SO、Pb、苯并芘、烷基鉛和固體顆粒物等。汽車尾氣污染主要在交通干線等人口密集地區(qū),其排放高度接近人體的呼吸帶,對(duì)人體健康造成嚴(yán)重危害。其中,HC與NO2在強(qiáng)陽(yáng)光作用下,在不利擴(kuò)散氣象和地理?xiàng)l件,可形成光化學(xué)煙霧,造成嚴(yán)重的二次污染。通過(guò)對(duì)公路兩側(cè)范圍進(jìn)行監(jiān)測(cè)表明,有50%的鉛落在公路兩側(cè)數(shù)百米范圍內(nèi)。人體經(jīng)過(guò)飲食,通過(guò)食物鏈進(jìn)入消化道的鉛有5%~10%被吸收,通過(guò)呼吸道吸入肺部的鉛,吸收沉積率高達(dá)30%~50%。
3、影響交通尾氣污染因素
3.1 區(qū)域污染氣象特征
銅陵市位于安徽省中南部,年平均氣溫為16.2℃,年平均風(fēng)速2.5m/s,全年大氣穩(wěn)定度以中性天氣為主,逆溫層出現(xiàn)頻率高且厚,大氣擴(kuò)散條件較差。城區(qū)三面環(huán)山,中間低的地貌結(jié)構(gòu)有利于山谷風(fēng)環(huán)流形成,夜間山地氣壓較城區(qū)高,山地下泄冷空氣沿地形傾斜面吹向市區(qū),冷空氣將城區(qū)暖空氣抬升,形成高度較低的接地逆溫層,高度范圍0~300m,平均厚度123m,出現(xiàn)頻率達(dá)60%以上,逆溫層抑制了下層氣流運(yùn)動(dòng),多微風(fēng)和靜風(fēng),極不利于城區(qū)大氣污染擴(kuò)散,從而城區(qū)形成大氣污染高濃度中心。
3.2 城市交通道路規(guī)劃
城市規(guī)劃是一個(gè)綜合各學(xué)科的復(fù)雜過(guò)程,城市功能的規(guī)劃、城市各區(qū)域功能的規(guī)劃、城市道路規(guī)劃與綠化的合理性,對(duì)城市大氣環(huán)境有非常重要的影響。隨著銅陵市社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,城市原有規(guī)劃落后于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要。
銅陵市由于受地形地貌與地質(zhì)的限制,城市交通道路發(fā)展一直在充分利用地形地貌修建起來(lái)的,因而呈現(xiàn)目前城市道路多彎曲狹窄,導(dǎo)致交通擁塞,車輛的怠慢行駛,燃油燃燒不充分,污染物質(zhì)的大量排放。此外街道空氣的流動(dòng)性差,污染物質(zhì)在街道的累積,不利于交通尾氣沿道路向郊區(qū)的輸送,如何把城市的交通道路的規(guī)劃建設(shè)與城市環(huán)境保護(hù)結(jié)合起來(lái)是一個(gè)新的課題。
4、交通尾氣污染影響分析
氮氧化物作為機(jī)動(dòng)車尾氣特征污染因子,表明機(jī)動(dòng)車尾氣排放目前還不是造成銅陵市大氣環(huán)境污染的首要因素,但隨銅陵市政府加大工業(yè)污染力度后,機(jī)動(dòng)車尾氣污染日益明顯。據(jù)報(bào)道機(jī)動(dòng)車排放已經(jīng)成為一些全國(guó)環(huán)保重點(diǎn)城市的重要空氣污染源,廣州、北京、上海、沈陽(yáng)等大城市交通污染已經(jīng)是城市大氣環(huán)境的主要污染源。
銅陵市建筑密度大,造成地面的粗糙度高,不利于氣流的流動(dòng),阻礙城市大氣污染物質(zhì)的擴(kuò)散。處于亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū),風(fēng)速小,逆溫頻率高,氣象和地理?xiàng)l件均不利于機(jī)動(dòng)車尾氣污染物的擴(kuò)散�，F(xiàn)有路段由于狹窄、坡度大、彎道半徑小等原因,易造成車輛堵塞、車速低、怠速率增加,造成機(jī)動(dòng)車尾氣排放量增加。由于交通尾氣為貼地排放,大氣擴(kuò)散能力相對(duì)弱,更不利于交通尾氣的擴(kuò)散。
5、交通尾氣污染的減緩措施
影響城市交通污染因素復(fù)雜,常非單一作用。根據(jù)交通尾氣環(huán)境污染特點(diǎn),結(jié)合地形地貌與氣候特征出發(fā),從汽車保有量、能源結(jié)構(gòu)、環(huán)境保護(hù)、城市建設(shè)和機(jī)動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面入手,統(tǒng)籌兼顧使用清潔的燃料、清潔的車輛技術(shù)、完善的車輛維護(hù),以及可持續(xù)的城市道路系統(tǒng)建設(shè),完善的交通、環(huán)境管理措施解決機(jī)動(dòng)車尾氣污染問(wèn)題,探索符合銅陵市特點(diǎn)的交通尾氣污染控制體系。
(1)控制城市汽車保有量。積極采取措施,控制城市汽車保有量,尤其是私家車保有量,大力發(fā)展與鼓勵(lì)使用公共交通,實(shí)施公交優(yōu)先的城市交通發(fā)展戰(zhàn)略。銅陵市由于土地資源相對(duì)緊張,人均建筑面積較小,沒(méi)有足夠的土地資源修建停車場(chǎng)。此外由于自然地質(zhì)地貌的影響以及歷史的原因。原有規(guī)劃缺乏前瞻性,道路路面狹窄,高樓大廈多,這給銅陵市的路面拓寬與改造形成極大障礙,如果城市汽車擁有量過(guò)大,城市擴(kuò)張受地域限制,交通擁擠堵塞不可避免,城市的交通系統(tǒng)將難以正常的有效運(yùn)轉(zhuǎn)。
(2)推行清潔能源技術(shù)(AFV)。鼓勵(lì)使用清潔高效交通工具,發(fā)展清潔燃料車和公共交通系統(tǒng)。燃油有效完全燃燒,與燃燒系統(tǒng)、空燃比、還與高品質(zhì)燃料有關(guān),采用清潔能源技術(shù)實(shí)現(xiàn)汽車燃料替代。實(shí)施高效、低污燃料替代戰(zhàn)略,實(shí)現(xiàn)清潔能源技術(shù),鼓勵(lì)“零”排放的電動(dòng)汽車和電動(dòng)摩托車,普及天然氣燃料。
(3)突出城區(qū)交通道路規(guī)劃前瞻性。把城區(qū)交通尾氣污染等環(huán)境問(wèn)題納入城市發(fā)展規(guī)劃與舊城區(qū)改造建設(shè)之中,適當(dāng)降低坡度,改彎取直,利用地形差建立城市立交橋,保證車流暢通。在城市新區(qū)開(kāi)發(fā)規(guī)劃中,把道路的交通流量及汽車尾氣的輸送擴(kuò)散納入道路規(guī)劃中進(jìn)行綜合考慮。交通道路體系規(guī)劃中,在保證與城市整體規(guī)劃相容的前提下,盡可能使新建主干道走向與城市主導(dǎo)風(fēng)向一致,增強(qiáng)交通尾氣輸送擴(kuò)散能力。統(tǒng)籌城區(qū)交通道路建設(shè),建立可持續(xù)的城市道路系統(tǒng)。
(4)完善道路交通管理系統(tǒng)。城市交通管理是城市交通運(yùn)輸?shù)拇竽X,交通秩序的科學(xué)管理與區(qū)域車流量的適時(shí)調(diào)配非常重要,完善道路交通管理系統(tǒng)可以提高城市交通狀況,改善汽車運(yùn)行狀況,減少車輛的怠速時(shí)間,減少城市交通污染的。適度超前的城市交通管理系統(tǒng)的建設(shè)有助于城市未來(lái)的交通問(wèn)題的解決,建設(shè)和使用銅陵市的信息化、智能化交通管理系統(tǒng),成為改善銅陵市交通問(wèn)題的必然之路。同時(shí)大力發(fā)展公共交通系統(tǒng),提高公共交通系統(tǒng)的使用率,降低汽車的空座率,提高車輛的利用效率,完善道路交通管理系統(tǒng),控制交通污染。
(5)加強(qiáng)城市交通污染環(huán)境監(jiān)測(cè)。建立日常監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)和環(huán)境預(yù)警系統(tǒng),提高城市交通污染環(huán)境監(jiān)測(cè)能力,與銅陵市環(huán)境監(jiān)控中心聯(lián)動(dòng)。定期發(fā)布環(huán)境質(zhì)量信息,適時(shí)分析交通尾氣污染水平,切實(shí)控制光化學(xué)煙霧等機(jī)動(dòng)車尾氣污染現(xiàn)象的發(fā)生。加強(qiáng)交通污染與大氣環(huán)境保護(hù)的宣教工作,提高人們自覺(jué)執(zhí)行交通污染控制措施的意識(shí)。政府從戰(zhàn)略上重視變通污染問(wèn)題,組織相關(guān)科研院所和高校,開(kāi)展有關(guān)銅陵市交通污染與治理的課題研究。
(6)強(qiáng)化對(duì)機(jī)動(dòng)車污染排放的監(jiān)督管理。嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)的行政監(jiān)督,依法行政,強(qiáng)化對(duì)機(jī)動(dòng)車污染排放的監(jiān)督管理。協(xié)調(diào)配合公安、交通部門(mén)。加強(qiáng)對(duì)在用機(jī)動(dòng)車污染物排放年檢、抽檢監(jiān)督工作,維修保養(yǎng)和淘汰更新工作。加強(qiáng)政府的引導(dǎo)職能,推廣加裝汽車尾氣催化凈化裝置,控制汽車尾氣有害物質(zhì)排放,減輕對(duì)環(huán)境污染。
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