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中國傳統(tǒng)市場(chǎng)的整合：11—19世紀(jì)的歷程
中國傳統(tǒng)市場(chǎng)的整合：11—19世紀(jì)的歷程 中國傳統(tǒng)市場(chǎng)的革命性變化[①a]至宋代已趨完成,同時(shí)開始了一個(gè)新的發(fā)展歷程,即由分散趨向整合,由封閉趨向開放,由割據(jù)趨向統(tǒng)一。本文無力面面俱到地闡述這一進(jìn)程的全貌,而是綜合以往的相關(guān)考察,選擇較為突出和相互關(guān)聯(lián)的三個(gè)方面內(nèi)容,試圖展示11—19世紀(jì)中國傳統(tǒng)市場(chǎng)的整合軌跡。
一、市場(chǎng)資源配置與全國性經(jīng)濟(jì)地理布局的重組
唐代以前,全國農(nóng)作物與手工業(yè)分布呈現(xiàn)強(qiáng)烈的自然均衡狀態(tài),各地的作物構(gòu)成都具有較強(qiáng)的自給自足特征,遠(yuǎn)距離的物資交流很大一部分通過政府調(diào)撥手段來實(shí)現(xiàn)。商品流通在品種上多局限于名特產(chǎn)品,在時(shí)間上局限于豐歉調(diào)劑,在空間上地域延展度不大,尤其是大宗商品的遠(yuǎn)距離貿(mào)易稀疏。“百里不販樵,千里不販糴”,《史記·貨殖列傳》所載的這一民諺,直到唐代仍為商人恪守不逾,因?yàn)檫\(yùn)輸成本的巨大耗費(fèi)會(huì)抵銷商品地區(qū)差價(jià)所帶來的商業(yè)利潤。
宋代多種商品的遠(yuǎn)距離貿(mào)易有了長足發(fā)展,幾個(gè)地區(qū)之間的商品糧流通突破了豐歉調(diào)劑的模式就是其顯著的表征。最大的商品糧基地太湖平原米谷供給杭州、浙東以至福建,長江中游各地的商品糧順江而下銷江淮,兩廣米谷供給福建及浙東,北宋時(shí)南方米谷通過官府及私商運(yùn)至汴京。同時(shí)與全國市場(chǎng)相配合的專業(yè)化商品生產(chǎn)在一些局部嶄露頭角。如紡織品有,河北東路、京東西路一帶蠶絲傳統(tǒng)產(chǎn)區(qū),成都平原的蜀錦,兩浙路的湖州、杭州、越州的絹與羅,江西撫州的紗,福建、蜀川等地的麻布,都開始跨區(qū)域流通。此外,洞庭山等地的柑桔、福建的荔枝、四川遂寧的糖霜、江州的魚苗等各地的特產(chǎn),都形成專門化的商品生產(chǎn),遠(yuǎn)銷四方。[②a]但總體而言,市場(chǎng)作用下的資源配置及其對(duì)全國范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)地理布局的影響相當(dāng)微弱。
這些變化在明清繼續(xù)深化和擴(kuò)大,在作物引種推廣、產(chǎn)區(qū)重組優(yōu)化的過程中,各地農(nóng)作物的商品生產(chǎn)、手工業(yè)品的加工制作,經(jīng)過優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)競爭的作用,自然均衡分布狀況被打破,全國范圍內(nèi)的區(qū)域性商品基地出現(xiàn)。這種變化以蠶桑絲織業(yè)、陶瓷業(yè)、稻米業(yè)最為突出。
蠶桑絲織業(yè)是我國的傳統(tǒng)作物,唐宋以前全國各地都普遍存在,明清則發(fā)生了深刻變化。歷史最為悠久、產(chǎn)品質(zhì)量上乘的華北蠶絲區(qū)已基本上退出商品生產(chǎn)領(lǐng)域,陜西、山西絕少存在,河北、河南及山東僅稀落殘存于少數(shù)地區(qū),如山東部分州縣的山蠶。另一大傳統(tǒng)產(chǎn)區(qū)川西平原清代也在相當(dāng)程度上衰落了。而江南蠶絲業(yè)則一枝獨(dú)秀,并集中于湖州、嘉興及杭州府的狹小的地域內(nèi),湖絲以其優(yōu)良質(zhì)地廣布全國市場(chǎng),鮮有競爭對(duì)手。珠江三角洲是明中葉以后新興的蠶桑區(qū),但其質(zhì)量遠(yuǎn)遜于湖絲,即使在當(dāng)?shù)匾膊粩澈z。絲綢織作,也是江南技?jí)喝悍?產(chǎn)品覆蓋全國,集中于蘇州、杭州、江寧和湖州、嘉興等府的城鎮(zhèn)。
陶瓷,唐末至兩宋金元時(shí)全國各地名窯遍布,百花齊放,從元代開始至明清景德鎮(zhèn)一枝獨(dú)秀,逐漸壟斷了全國市場(chǎng),其他除了江蘇宜興紫砂、廣東石灣瓷器等少數(shù)窯場(chǎng)外紛紛凋零,尤其是北方的窯址退化為低級(jí)陶窯,其產(chǎn)品僅在當(dāng)?shù)匦》秶鷥?nèi)流通。[①b]
以稻谷為代表的糧食作物,雖然各大區(qū)域都有生產(chǎn),但有的已不成為主業(yè),幾大商品糧基地形成。長江中上游的四川、湖南、江西及安徽大部分地區(qū),珠江中上游的廣西,華北的河南、山東等地,都成為重要的商品糧基地,河套、臺(tái)灣、東北等新興的商品糧基地崛起。與此同時(shí),江南太湖平原,由宋代的最大商品糧基地一變而為明清全國最大的商品糧市場(chǎng),珠江三角洲亦由商品糧的輸出地轉(zhuǎn)變?yōu)檩斎氲亍?br> 其他作物與產(chǎn)品大都發(fā)生了類似的產(chǎn)地集中與布局優(yōu)化過程。棉花種植集中于江南、華北、湖北三大產(chǎn)地,明代華北棉花南運(yùn)江南,清代江南棉花部分海運(yùn)福建等地,湖北棉花西入四川。棉布織作以江南最盛,其市場(chǎng)明代廣布南北各地,清代有所縮小,但高質(zhì)量棉布仍暢銷全國。清代華北棉布在當(dāng)?shù)丶拔鞅闭紦?jù)優(yōu)勢(shì),并輻及東北市場(chǎng),湖北、四川棉布則占領(lǐng)西南市場(chǎng)。苧麻與麻布產(chǎn)地局限于南方的江西、湖南、廣西、及閩粵部分州縣,市場(chǎng)化不顯著。此外,蔗糖以臺(tái)灣、廣東、四川及福建為集中產(chǎn)區(qū);果品基地以閩粵的亞熱帶水果和華北的溫帶水果為主,市場(chǎng)除本區(qū)域外,均以江南最大;鐵器以廣東佛山、山西澤潞的產(chǎn)品市場(chǎng)最廣;造紙以贛閩浙皖山區(qū)為最大基地,產(chǎn)品運(yùn)銷四方。
經(jīng)濟(jì)地理布局的變動(dòng)在很大程度上是市場(chǎng)資源配置的結(jié)果。在有限的土地上,如果以原有自然狀態(tài)下的低效率生產(chǎn),那么社會(huì)總產(chǎn)量無疑不能養(yǎng)活日益增多的人口,必須借助于市場(chǎng)手段進(jìn)行全國范圍內(nèi)的資源配置。根據(jù)各地的自然條件,優(yōu)先發(fā)展能夠充分利用地力與自然資源的農(nóng)業(yè)物與手工業(yè),從而使各自的生產(chǎn)效率提高,社會(huì)總產(chǎn)量相應(yīng)增加。以最大商品糧基地湖南和最大棉�；亟隙�,湖南自然條件宜于水稻種植,而人口密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于江南,人均占地遠(yuǎn)多于江南。湖南相對(duì)粗放經(jīng)營取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益,水稻生產(chǎn)勞動(dòng)生產(chǎn)率大大高于江南,每戶可出米40—90石,比松江等地高出數(shù)倍。同時(shí)湖南等地生產(chǎn)投資少,生產(chǎn)成本較低,即使在湖南水稻生產(chǎn)集約化上升后,湖南米價(jià)仍大大低于江南,從而可以不遠(yuǎn)千里來到江南與當(dāng)?shù)孛渍归_競爭。競爭的結(jié)果,使得江南水稻生產(chǎn)中勞動(dòng)生產(chǎn)率最低而生產(chǎn)成本最高的松江、太倉等大批不宜稻的沙地、及太湖南部不甚宜稻的低洼地退出水稻種植。這些土地用于種棉植桑,則獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益。[②b]這就形成湖南水稻種植區(qū)、江南桑棉種植區(qū)的勞動(dòng)分工,而這種分工促進(jìn)了各地勞動(dòng)生產(chǎn)率與經(jīng)濟(jì)效益的共同提高。
市場(chǎng)對(duì)資源的配置發(fā)生導(dǎo)向作用,價(jià)格機(jī)制開始有效地調(diào)節(jié)全國商品的地區(qū)平衡,這在商品糧市場(chǎng)中較為明顯。乾隆曾說,“浙西一帶地方所產(chǎn)之米,不足供本地食米之半,全藉江西、湖廣客販米船,由蘇州一路接濟(jì)。向來米船到浙,行戶接貯棧房,陸續(xù)發(fā)糶,鄉(xiāng)市藉以轉(zhuǎn)輸。即客販偶稀,而棧貯乘時(shí)出售,有恃無恐。是以非遇甚欠之歲,米價(jià)不致騰涌。向來情形如此�！盵①c]從這段話可以看出,蘇州米運(yùn)至浙西,無論在城市還是鄉(xiāng)村,都形成了一個(gè)有機(jī)的銷售網(wǎng)絡(luò),完成向最終消費(fèi)者分散的功能。米谷販運(yùn)常年穩(wěn)定,貨源充足,因此行戶能夠“有恃無恐”。即使在偶然稀落的情況下,也不致造成價(jià)格的大變動(dòng)�？滴跷迨迥甑囊粋�(gè)奏折也反映道:“蘇州八月初旬,湖廣、江西客米未到,米價(jià)一時(shí)偶貴,后即陸續(xù)運(yùn)至,價(jià)值復(fù)平”。[②c]李煦此語表明,蘇州米價(jià)深受長江中游米谷輸入的影響,而米谷運(yùn)輸較穩(wěn)定,米價(jià)的大起大落通常只是偶發(fā)現(xiàn)象。不僅銷地市場(chǎng)如此,產(chǎn)區(qū)亦然。嘉慶《善化縣志》說,“湖南米谷最多。然不以一歲之豐歉為貴賤,而以鄰省之搬運(yùn)為低昂”。這就是說,湖南產(chǎn)地的米價(jià),決定性的因素主要不是自然豐歉原因,而是市場(chǎng)狀況。
經(jīng)濟(jì)地理布局的優(yōu)化,又促進(jìn)了全國范圍內(nèi)的商品流通和資源配置。如高唐州有“水陸之便,故繒綺自蘇杭應(yīng)天至,鉛鐵自山陜至,竹木自湖廣至,瓷漆諸器自饒、徽至,楮幣自浙至”。[③c]乾隆《安邑縣運(yùn)鹽城志·風(fēng)俗》所記,也典型地反映了全國市場(chǎng)對(duì)各地方市場(chǎng)影響。山西解州運(yùn)鹽城,唯產(chǎn)食鹽,然“商賈取處,百貨駢集,珍饋羅列,凡于無物不有,是合五方物產(chǎn),即為運(yùn)城物產(chǎn)”。商品在全國范圍內(nèi)的周流,以蘇杭等地棉布、絲綢及日用雜貨等各種手工業(yè)制品最為顯著,可謂無遠(yuǎn)弗屆。在明清各地方志中,蘇杭雜貨的記載,俯拾皆是。江西“民間所用細(xì)布,悉從蘇松蕪湖商販貿(mào)易”。清代山東兗州府,“服食器用,鬻自江南者十之六七矣”。廣東英德縣墟市,“蘇杭雜貨齊備”。遠(yuǎn)至塞北,亦不例外,宣化府大市中,南京羅緞鋪、蘇杭羅緞鋪為商賈競相爭占;寧夏的蘇杭雜貨集于毓秀坊內(nèi)�！璠④c]唯其如此,蘇杭各類手工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)具備有利的市場(chǎng)刺激�！皡侵品A,以為非是弗文也;吳制器而美,以為非是弗珍也。四方重吳服,而吳益工于服;四方貴吳器,而吳益工于器�！盵⑤c]顯然,市場(chǎng)是江南商品生產(chǎn)持續(xù)發(fā)展和進(jìn)步的動(dòng)力,推而廣之,也是全國經(jīng)濟(jì)地理布局的誘因。商品糧產(chǎn)地、經(jīng)濟(jì)作物種植區(qū)、經(jīng)濟(jì)作物加工區(qū)、手工業(yè)品產(chǎn)區(qū)之間的商品對(duì)流,互為產(chǎn)品市場(chǎng),彼此依賴,相互促進(jìn)。當(dāng)然,至傳統(tǒng)時(shí)代末期,市場(chǎng)機(jī)制在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中作用的局限性仍然是顯而易見的,在此基礎(chǔ)上的資源配置也沒有成為全國經(jīng)濟(jì)地理布局的主導(dǎo)因素。
二、經(jīng)濟(jì)中心地體系與區(qū)域市場(chǎng)格局的調(diào)整
城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)往來并不一定要通過市場(chǎng)紐帶來維系,可以通過賦稅與地租的形式直接運(yùn)抵城市,唐以前供給城市的農(nóng)產(chǎn)品相當(dāng)數(shù)量并非經(jīng)由市場(chǎng)渠道。在城鄉(xiāng)對(duì)立的普遍存在下,一些治所城市也曾獲得較大發(fā)展,鄉(xiāng)村集市也能自然萌發(fā),但城鄉(xiāng)市場(chǎng)沒有形成結(jié)構(gòu)性的網(wǎng)絡(luò)體系,這種狀況直到宋以來市鎮(zhèn)的普遍興起才改變。一批鎮(zhèn)市在商道要沖、城市附郭、農(nóng)副產(chǎn)品集中產(chǎn)地及少數(shù)商品生產(chǎn)專業(yè)區(qū)內(nèi)崛起。一些較大的鎮(zhèn)上升為與縣治同級(jí)的經(jīng)濟(jì)中心地,并對(duì)縣城形成挑戰(zhàn)之勢(shì),其中不少在規(guī)模與市場(chǎng)功能上超過了縣城,個(gè)別進(jìn)而超過了州府城市。
宋代的多數(shù)地區(qū),都已形成以府、州、軍等治所城市為核心的“州府市場(chǎng)”網(wǎng)絡(luò),它的地理范圍往往以一個(gè)州府行政區(qū)或其部分地區(qū)為主體,也可以包括鄰近州府的轄區(qū),有的則由兩三個(gè)州府組成。在州府治所(少數(shù)也以大縣巨鎮(zhèn))之下,有縣鎮(zhèn)溝通城鄉(xiāng)市場(chǎng)聯(lián)系,網(wǎng)絡(luò)的底層則是由集市、墟市、村市等構(gòu)成的基層市場(chǎng)。
宋代的等級(jí)市場(chǎng)體系中,各級(jí)中心地多與行政治所吻合,因?yàn)閭鹘y(tǒng)時(shí)代政治因素對(duì)市場(chǎng)的影響愈往前愈強(qiáng)烈,經(jīng)濟(jì)的封閉性與地方性也很嚴(yán)重,宋代出現(xiàn)松動(dòng),但仍有限。這種突破至明清加強(qiáng),中心地等級(jí)與行政治所等級(jí)分離。明清市鎮(zhèn)的發(fā)展更為迅速,尤其是在經(jīng)濟(jì)作物和工礦業(yè)的刺激下,宋代還很稀疏的專業(yè)市鎮(zhèn)日趨普遍和壯大,商道市鎮(zhèn)也在各地商品周流擴(kuò)大的過程中強(qiáng)化和膨脹。新興市鎮(zhèn)的突出發(fā)展使之在市場(chǎng)規(guī)模與功能上出現(xiàn)等級(jí)分化,不再只是與縣治同級(jí)的中心地,超過縣城、超過州府治所的市鎮(zhèn)比比皆是。還有十來個(gè)巨鎮(zhèn),甚至超越省府治所或與之并駕齊驅(qū),成長為省級(jí)乃至更大范圍的經(jīng)濟(jì)中心地。清人述嶺南、華中、中原等地巨鎮(zhèn)在商品流通中的作用,有一段話非常典型:“食貨富于南而輸于北,由廣東佛山鎮(zhèn)到湖廣漢口鎮(zhèn),則不止廣東一路矣。由湖廣漢口鎮(zhèn)到河南朱仙鎮(zhèn),又不止湖廣一路矣�！盵①d]
區(qū)域市場(chǎng)是一個(gè)自然地域內(nèi)中心地體系發(fā)育和市場(chǎng)聯(lián)系加強(qiáng)的產(chǎn)物。在唐以前,還很難清晰地描繪出自成一體 中國傳統(tǒng)市場(chǎng)的整合：11—19世紀(jì)的歷程的區(qū)域市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)。宋代的發(fā)達(dá)地區(qū),由一定數(shù)量的州府市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)整合而成的區(qū)域市場(chǎng)已開始形成。以成都為中心、川西平原為區(qū)域核心帶的蜀川區(qū)域市場(chǎng),北宋時(shí)以汴京為中心的華北區(qū)域市場(chǎng),南宋時(shí)以杭州為中心的兩浙區(qū)域市場(chǎng),都已形成了這種自成一體的內(nèi)部有機(jī)聯(lián)系的網(wǎng)絡(luò)格局。明清時(shí)期全國主要農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)區(qū)大都形成有機(jī)的區(qū)域市場(chǎng),并出現(xiàn)耐人尋味的現(xiàn)象,各區(qū)域市場(chǎng)和省級(jí)市場(chǎng)的最高中心地,往往不是省會(huì),或不為省會(huì)獨(dú)任之。作為區(qū)域市場(chǎng)的最高中心地,它必須是一個(gè)綜合性大城市,它不僅是一個(gè)商品集散中心,還應(yīng)該是初級(jí)產(chǎn)品加工中心;它不僅對(duì)本區(qū)域內(nèi)部具有強(qiáng)大的吸納力,而且是有足夠的輻射力將本區(qū)域產(chǎn)品引向外地和遠(yuǎn)方市場(chǎng)。
例如嶺南區(qū)域市場(chǎng),由廣州和佛山共同組成最高中心地,組織廣東廣西的商品流通,并擔(dān)負(fù)該區(qū)域與省外、國外的交往。[②d]在廣西,商業(yè)中心功能由梧州府城及隔江不遠(yuǎn)的戎墟完成。湖廣區(qū)域市場(chǎng),漢口鎮(zhèn)的中心地位自明晚期后遠(yuǎn)駕于兩省會(huì)之上。在湖南,清中葉以前湘潭是最大的米市和商業(yè)中心。江西,省內(nèi)外的物資周流以樟樹、吳城為樞紐,超過省會(huì)南昌。[③d]
華北和江南,因?yàn)檎窝馗锏脑?表面上有些特殊,實(shí)質(zhì)上和全國的普遍情形相似。北京乃京師所在,是華北平原的最高中心地。而作為清代直隸治所的保定府,其市場(chǎng)中心功能遠(yuǎn)次于后來居上的天津。山東,商業(yè)中心城市為臨清,而省會(huì)濟(jì)南在省內(nèi)外商品流通中的作用,湮然無聞,不僅遠(yuǎn)遜于臨清、濟(jì)寧,在某種程度上甚至不知該府鄒平縣下的周村一店。河南,開封和朱仙鎮(zhèn)是最高中心地,清前期則幾乎由朱仙鎮(zhèn)獨(dú)任其職。江南最高中心地在蘇州,它可以稱為江蘇的第二省會(huì),但在區(qū)域市場(chǎng)的中心地等級(jí)中高于南京和浙江省會(huì)杭州。
此外,山西的區(qū)域核心帶在南部的潞安、澤州及絳州一帶,與省會(huì)太原相距尚遠(yuǎn)。以福建為主體的東南沿海區(qū)域,由于自然地理的影響,自流入海的各條江河,以入海口的城鎮(zhèn)為中心,分別自成一個(gè)地方市場(chǎng),與國內(nèi)外的聯(lián)系密切,而區(qū)域內(nèi)尚未整合為一個(gè)有機(jī)的區(qū)域市場(chǎng)。云南、貴州等省至清代尚未形成區(qū)域市場(chǎng)。
由此看來,明清的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi),真正由省會(huì)城市承當(dāng)市場(chǎng)中心城市者,大概只有陜西的西安、浙江的杭州、四川的成都,而四川商業(yè)中心在傳統(tǒng)時(shí)代末也開始由成都向重慶轉(zhuǎn)移了。
雖然至清中葉沒有出現(xiàn)如近代上海一樣的凌駕于各大城市之上的中心城市,但全國范圍內(nèi)仍然形成幾大超區(qū)域的中心城鎮(zhèn),如華北的北京,華東的蘇州,華南的廣佛,華中的漢口,有效地發(fā)揮著全國市場(chǎng)中心的功能。全國性統(tǒng)一市場(chǎng)在經(jīng)濟(jì)中心地體系的建立與變動(dòng)過程中,在各大區(qū)域市場(chǎng)的重組與整合之下已趨形成。
省級(jí)市場(chǎng)、區(qū)域市場(chǎng)格局的形成過程,同時(shí)又是它們調(diào)整與重組的整合過程,并由于各地市場(chǎng)的相應(yīng)配合與促進(jìn),傳統(tǒng)時(shí)代的全國性統(tǒng)一市場(chǎng)形成。這突出表現(xiàn)于湖北、四川、廣西商業(yè)重心的轉(zhuǎn)移,這種轉(zhuǎn)移既是區(qū)域經(jīng)濟(jì)擺脫政治紐帶趨向市場(chǎng)軸心的結(jié)果,也是配合全國市場(chǎng)整合進(jìn)程的必然變化。
唐宋以前,湖北、四川的政治經(jīng)濟(jì)中心分別在荊襄、成都,這在很大程度上是它們與政治中心長安及洛陽聯(lián)系更為便利的緣故,廣西的政治經(jīng)濟(jì)中心在東北部的桂林,同樣是因?yàn)楸毕虻嘏c中原王朝聯(lián)系的緣故。盡管川陜商道難于上青天,靈渠不過一人造小渠而已,顯然它們無法承載溝通區(qū)域間市場(chǎng)聯(lián)系所必需的大規(guī)模商品流通的容量——它們不可能成為全國市場(chǎng)聯(lián)系的大規(guī)模通道,但足以勝任中央與地方政令的傳輸,并且是當(dāng)時(shí)交通條件下與全國政治中心聯(lián)系的便捷途徑,因此區(qū)域政治經(jīng)濟(jì)中心亦隨之分布。這種格局無疑更多地是政治因素作用的產(chǎn)物,而與市場(chǎng)因素不甚相關(guān),甚至背道而馳。在市場(chǎng)發(fā)展的作用下,尤其是區(qū)域間市場(chǎng)聯(lián)系的增強(qiáng)、全國性統(tǒng)一市場(chǎng)的整合等因素的作用下,明清時(shí)這種區(qū)域格局發(fā)生或完成了轉(zhuǎn)移。
湖北的經(jīng)濟(jì)重心,自宋以來開始由荊襄一帶向今武漢附近轉(zhuǎn)移,至明中葉以后最高中心地穩(wěn)定于漢口,并將湖南引入其市場(chǎng)吸納與輻射范圍之內(nèi),這在很大程度上是因?yàn)楹蠜Q定性的主要輸出商品米谷及木材與鐵等重要輸出品、重要輸入品鹽等都必須以漢口為樞紐。廣西則由于珠江航運(yùn)的迅速發(fā)展和廣州、佛山的中心功能與輻射功能的擴(kuò)大,被整合入嶺南區(qū)域市場(chǎng)之中,其經(jīng)濟(jì)中心亦隨之由東北部的桂林轉(zhuǎn)移到東南部的梧州及戎墟。[①e]元明時(shí)衰落不振的四川區(qū)域市場(chǎng)至清代復(fù)蘇,并在長江航運(yùn)的帶動(dòng)下,商業(yè)中心自嘉道時(shí)期開始由成都轉(zhuǎn)移至重慶。[②e]隨著各地市場(chǎng)聯(lián)系的加強(qiáng)、主要河道主干線承擔(dān)的作用越來越大,區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局的變動(dòng)融入全國市場(chǎng)的整合過程之中。
此外,邊疆民族地區(qū)經(jīng)濟(jì),雖然與內(nèi)地仍存在相當(dāng)差距,但明清時(shí)經(jīng)濟(jì)已大有起色,云南、西藏、新疆、蒙古地區(qū)、東北,東南的寶島臺(tái)灣與海南都得到程度不同的開發(fā),與內(nèi)地市場(chǎng)的交往緊密關(guān)聯(lián)。正是這種日趨密切的商旅與貨物往來,將各邊疆民族市場(chǎng)納入全國統(tǒng)一市場(chǎng)體系之中,不過它們大多不是以統(tǒng)一市場(chǎng)內(nèi)自成一體的區(qū)域市場(chǎng)的形式出現(xiàn)。
三、內(nèi)河航運(yùn)貿(mào)易的變動(dòng)與傳統(tǒng)市場(chǎng)的整合
交通運(yùn)輸條件與物流設(shè)施的改善,縮短商品空間距離,降低商品交易成本,先進(jìn)的倉儲(chǔ)技術(shù)手段提高商品養(yǎng)護(hù)能力,從而延長作為使用價(jià)值的存在時(shí)間,是市場(chǎng)發(fā)展的重要條件。承載使用價(jià)值時(shí)空轉(zhuǎn)移的交通運(yùn)輸在市場(chǎng)整合中的作用是多方面的,宋元明清內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的變動(dòng),就突出地反映了市場(chǎng)整合的軌跡。在現(xiàn)代化交通出現(xiàn)之前,水運(yùn)的開發(fā)利用程度是市場(chǎng)發(fā)展的重要標(biāo)志。水運(yùn)具有陸運(yùn)無可比擬的優(yōu)越性,航運(yùn)迅速,運(yùn)載量大,運(yùn)輸成本低。[①f]因此本文以內(nèi)河航運(yùn)貿(mào)易為重點(diǎn)進(jìn)行考察。
長江航運(yùn)貿(mào)易漢唐之世就已存在,宋代進(jìn)一步得到開發(fā)。東出長江在四川對(duì)外聯(lián)系中的重要性加強(qiáng),“順流而下,委輸之利,通西蜀之寶貨,傳南土之泉谷,建帆高掛則越萬艘,連檣直進(jìn)則倏逾千里�！盵②f]長江中下游河面上,米谷、木材與食鹽等商品的對(duì)流運(yùn)動(dòng)日益擴(kuò)大。在長江運(yùn)輸?shù)膸?dòng)下,四川東部的渝州、夔州、萬州等地的落后局面有了起色,中游的荊州附近崛起了沙市,這個(gè)附郭草市很快后來居上。鄂州地理位置的優(yōu)越性因長江流域市場(chǎng)交往的擴(kuò)大而得到充分發(fā)揮,宋代以后逐漸取代了江陵的經(jīng)濟(jì)中心地位。
明清時(shí)期長江已成為黃金水道,清代僅長江中上游的商品糧東運(yùn),已蔚為壯觀,木材、藥材、生鐵、豆類等亦順流而下;江南的絲棉織品及日用雜貨,淮南的鹽等,則大量逆流而上。長江航運(yùn)貿(mào)易最突出的表現(xiàn)就是漢口的迅速崛起并成為全國性中心城市。東西間商品交流的頻繁,正是漢口作為全國中心城市應(yīng)運(yùn)而生的根本原因。在宋代,雖然鄂城開始崛起,但由于長江航運(yùn)量的限制,它始終只是一個(gè)較大的商品轉(zhuǎn)運(yùn)站而已。四川商業(yè)重心開始東移重慶,也是長江上游與中下游聯(lián)系加強(qiáng)的產(chǎn)物。
長江沿線還興起一批中等城鎮(zhèn),自西而東主要有:敘州、沙市、岳州、九江、安慶、蕪湖等,并且它們的地位也在日益強(qiáng)化。各大支流沿岸的省級(jí)和地方性中心城市或商品運(yùn)輸中轉(zhuǎn)城市為數(shù)更多。岷江上有古城成都,涪江上有新興的商品糧市鎮(zhèn)太和鎮(zhèn),嘉陵江上有閬絲貿(mào)易中心蒼溪縣城,湘江上有湖南商業(yè)中心湘潭及長沙、衡陽,資江上有益陽,漢江上有“南船北馬”轉(zhuǎn)運(yùn)站老河口、棉運(yùn)輸中轉(zhuǎn)地云夢(mèng)縣城。贛江上有江西商業(yè)中心樟樹鎮(zhèn)、吳城鎮(zhèn),撫河上有滸灣鎮(zhèn),信江上有河口鎮(zhèn),鄱江上有瓷都景德鎮(zhèn)……。
明清長江航運(yùn)的開發(fā)是全國性統(tǒng)一市場(chǎng)整合的重要表征,說明東西各區(qū)域間市場(chǎng)聯(lián)系的加強(qiáng),而在此前這種聯(lián)系相當(dāng)有限,遠(yuǎn)遜于南北間的物資交流。南北向的交通運(yùn)輸歷來是商品流通的主要流向,這是北方政治中心地位對(duì)物資運(yùn)輸?shù)挠绊懰�。在傳統(tǒng)市場(chǎng)整合的過程中,南北向交通的重要性逐漸減退。唐代繁榮的湘江水道,至宋漸衰;贛江水道,宋代盛極一時(shí),到清代其重要性相對(duì)下降;陸路的川陜商道,在宋代是四川區(qū)域市場(chǎng)鼎盛的生命線,也是陜西軍事重地的軍需供給線,南宋以后一蹶不振。清中葉后千年輝煌的大運(yùn)河也退出了歷史舞臺(tái)。
珠江流域類似于長江,明清時(shí)以米、鹽為代表的原料與手工業(yè)品的對(duì)流運(yùn)動(dòng)使西江運(yùn)輸趨于繁榮,廣西商業(yè)重心東移梧州及戎墟,佛山成長為嶺南區(qū)域和全國性中心城鎮(zhèn),都是珠江流域商品運(yùn)輸擴(kuò)大的直接表征。黃河、淮河、海河各大河流都涌現(xiàn)出區(qū)域性或地方性中心城市與商品轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐�；春又Я魃系闹煜涉�(zhèn),黃河與運(yùn)河相交處的淮安,海河各大支流相匯處的天津,以及衛(wèi)河上的河南清化鎮(zhèn)、河北小灘鎮(zhèn),汾河上的山西絳州,等等,都是各水系河道運(yùn)輸帶動(dòng)下成長起來的。
以長江為代表的大河是中國東西交通的天然大動(dòng)脈,其開發(fā)程度是傳統(tǒng)市場(chǎng)整合的重要標(biāo)志。一個(gè)明顯的事實(shí)是,隋唐以來歷代政府對(duì)天然的長江航運(yùn)未加利用,卻要耗費(fèi)巨大財(cái)力開掘修浚人工的南北大運(yùn)河,這正是南北物資交流的重要性使然,而這種重要性很大程度又是北方政治中心有賴于南方經(jīng)濟(jì)力量的支撐所驅(qū)動(dòng)的,而不是由純經(jīng)濟(jì)、純市場(chǎng)的因素決定。
隋開運(yùn)河,完成了中國經(jīng)濟(jì)史上影響最為深遠(yuǎn)的偉大工程,自此歷宋元明清,大運(yùn)河都成為南北交通運(yùn)輸?shù)氖咨埔�。北宋汴河北接黃河,南入江淮,是京師的生命線,廣濟(jì)河?xùn)|通京東、河北,蔡河南入淮南。其運(yùn)輸量,僅官運(yùn)漕米,常年即達(dá)五六百萬石,高時(shí)達(dá)800萬石。汴河正所謂“橫亙中國,首承大河,利盡南海,半天下之財(cái)賦,并山澤百貨,悉由此路而進(jìn)”。[①g]元代新開的會(huì)通河的載容量限于150料船,但商賈三四百料乃至500料船亦能行駛。不僅每年漕運(yùn)江淮米500萬石至大都,而且,“江淮、湖廣、四川、海外諸番土貢糧運(yùn)、商旅懋遷,畢達(dá)京師”。[②g]北宋的汴京、元朝的大都,全賴運(yùn)河的滋潤。在運(yùn)河沿岸,淮南以真、揚(yáng)、楚、泗為代表的商業(yè)城市得到持續(xù)發(fā)展。真州位于長江與運(yùn)河相接之處,唐代為白沙鎮(zhèn),北宋升為州治,號(hào)為“萬商之淵”,元代其商稅額僅次于大都和杭州,位列全國各大城市第三。在江南段則有鎮(zhèn)江、常州、蘇州、杭州等大中城鎮(zhèn)。
明清時(shí)大運(yùn)河仍充當(dāng)南北大動(dòng)脈。 中國傳統(tǒng)市場(chǎng)的整合：11—19世紀(jì)的歷程明代運(yùn)河北上的商品;以棉布、綢緞為大宗,其次為茶葉、紙張、磁器、鐵器等;運(yùn)河南下的商品以棉花為主,次為豆貨、干鮮果品。清代,南貨北上主要是綢、布、姜、茶、紙、糖及各項(xiàng)雜貨;北貨南下則以糧食為主,棉花、梨棗、煙葉、油麻等貨亦為大宗。此外,長蘆、兩淮鹽場(chǎng)經(jīng)運(yùn)河南下或轉(zhuǎn)運(yùn)的運(yùn)輸量,明代一億多斤,清代約有二三億多斤。明代八大鈔關(guān)除九江外都位于運(yùn)河上,即崇文門、河西務(wù)(清移天津)、臨清、淮安、揚(yáng)州、滸墅、北新關(guān),其中運(yùn)河七關(guān)在八大鈔關(guān)商稅總額中所占百分比,萬歷時(shí)為92.7%,天啟時(shí)為88%。清代運(yùn)河七關(guān)在全國關(guān)稅總額中的百分比有所下降,康熙二十年為50.5%,雍正三年40.9%,乾隆十八年33.1%,嘉慶十七年29.3%,道光二十一年33.5%。[③g]明清時(shí)期運(yùn)河沿線一系列城市的興起,與南北物資交流緊密相關(guān)。臨清,可以說是大運(yùn)河“創(chuàng)造”的商業(yè)城市的典型代表。元代新開運(yùn)河使臨清獲得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)而崛起,楊效曾《臨清小紀(jì)》描述道:臨清每屆漕運(yùn)時(shí)期,帆檣林立,百貨山集,當(dāng)其盛時(shí),綿亙數(shù)十里,市肆櫛比。明清時(shí)臨清一直是山東最大的商業(yè)城市,并曾為華北最大的紡織品貿(mào)易中心和糧食交易中心之一。天津也因運(yùn)河的接引而由明代的一個(gè)普通軍事衛(wèi)所躍升為清代河北重要中心地,江蘇的淮安成南北商品糧對(duì)流的中轉(zhuǎn)地,揚(yáng)州的繁榮,最主要也是得益于其作為淮鹽總匯和運(yùn)河樞紐的地位。蘇州更得益于運(yùn)河之助,成為明清最大的全國性中心城市之一。
清中葉后,海運(yùn)的重要性逐漸超過運(yùn)河,這是中國傳統(tǒng)市場(chǎng)新的生命力與牽引力之所在。運(yùn)河的運(yùn)輸能力畢竟有限,隨著南北商品運(yùn)動(dòng)的深化,它逐漸不堪負(fù)荷。如果把運(yùn)河的運(yùn)輸作為傳統(tǒng)市場(chǎng)的某種象征,那么,它又是傳統(tǒng)市場(chǎng)的局限性與滯后性的突出體現(xiàn)。海運(yùn)取代運(yùn)河,則為全國市場(chǎng)的發(fā)展開辟了新的道路。隨著海運(yùn)的日益擴(kuò)大,天津進(jìn)一步成為華北最重要的對(duì)外聯(lián)系港口,而上海的崛起更具有劃時(shí)代的歷史意義。在西方列強(qiáng)入侵并強(qiáng)迫通商以前,上海的發(fā)展勢(shì)頭實(shí)際上已顯露無余,它不僅早已超過松江府城,而且漸有取代蘇州成為全國性中心城市之勢(shì)。史稱“自從康熙年間,大開海道,始有商賈經(jīng)過登州海面,直趨天津、奉天。萬商輻輳之盛,亙古未有”。[①h]到了近代,上海更成為中國最大的工商業(yè)中心。
最初的商業(yè)行為,集交易過程、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等環(huán)節(jié)于一體,或者說,集價(jià)值運(yùn)動(dòng)、使用價(jià)值運(yùn)動(dòng)于一體。后來,儲(chǔ)運(yùn)與商業(yè)分離,形成獨(dú)立的運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)乃至專門的信息業(yè);專門媒介交易而自己不介入商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移過程的經(jīng)紀(jì)人、代理商亦趨活躍。
物流的倉儲(chǔ)環(huán)節(jié),宋代邸店遍布城鄉(xiāng),多集存儲(chǔ)與售賣于一身,既供商旅往宿,也有相應(yīng)的存貨、保管設(shè)施,專門化的倉儲(chǔ)設(shè)施也已出現(xiàn)。在運(yùn)河真、揚(yáng)、楚、泗一帶,有不少堆垛場(chǎng),專供官運(yùn)與商運(yùn)物資長期存貨。多為官營,亦有民營,寄存商貨者交付垛地官錢或垛戶錢。在東南地區(qū),塌房存在于商業(yè)城鎮(zhèn)周圍。杭州的塌坊尤盛,據(jù)《都城紀(jì)勝》和《夢(mèng)梁錄》的記載:城中北關(guān)水門內(nèi),有水?dāng)?shù)十里,曰白洋湖。其富家于水次起迭塌坊十?dāng)?shù)所,每所為屋千余間,小者亦數(shù)百間,以寄藏都城店鋪及客旅物貨。四維皆水,亦可防避風(fēng)燭,又免盜賊,甚為都城富室之便。這種大規(guī)模的倉儲(chǔ)令人驚訝,大概只有杭州一地,不過,具體而微者,各地亦可見到。湖州烏青鎮(zhèn)的鋪戶,其存貨塌坊就集中于數(shù)里之外的璉市,朝夕旋取以歸。[②h]明初南京商旅輻輳,貨物或止于舟,或貯于城外民居。官府“于三山門外瀕水處,為屋數(shù)十間,名曰塌坊。商人至者,俾悉貯貨其中,既納稅,從其自相貿(mào)易”。[③h]清代這樣的倉儲(chǔ)設(shè)施在中小型轉(zhuǎn)運(yùn)城鎮(zhèn)也普遍發(fā)展起來。湖北云夢(mèng)縣城棉布倉儲(chǔ)的事例尤為典型,云夢(mèng)是山陜商人販運(yùn)湖北棉布的中轉(zhuǎn)站,棉布北運(yùn)必須在此重加包裝捆載,才能“歷遠(yuǎn)不變色,若不由云城改捆,一至河南渡黃河,布多霉暗”。因此西商在此租賃寬間屋宇,設(shè)立了十?dāng)?shù)處店號(hào)。[④h]四川江津縣城也有這樣的倉儲(chǔ)設(shè)施,棉布由此分銷云南、貴州、川西,商人在城北中渡建有專門堆布店。湖南各地商人,在漢口、湘潭等中心城市設(shè)立本地貨物專用碼頭,攸縣商人在湘潭自建有碼頭,并時(shí)加修葺擴(kuò)充,漢口有寶慶碼頭、萍醴碼頭。運(yùn)輸環(huán)節(jié)還出現(xiàn)了相關(guān)的包裝服務(wù)業(yè)。在景德鎮(zhèn)瓷器出窯,都要分類揀選,分別包裝運(yùn)輸,以保證長途販運(yùn)無損。[⑤h]廣東干鮮果品經(jīng)梅嶺北運(yùn),也已形成高水平的包裝運(yùn)輸服務(wù)業(yè)。運(yùn)輸業(yè)的進(jìn)步,正是降低運(yùn)輸成本、延展商品市場(chǎng)的前提。
全國性經(jīng)濟(jì)地理布局自宋以來發(fā)生了很大的變動(dòng),明清時(shí)期的作物專業(yè)產(chǎn)區(qū)重組與優(yōu)化過程顯示出市場(chǎng)導(dǎo)向下資源配置的作用。經(jīng)濟(jì)中心地等級(jí)體系,自宋代歷明清逐漸與行政治所等級(jí)分離,各大自然地域的區(qū)域市場(chǎng)相繼形成,并配合全國市場(chǎng)的發(fā)展不斷調(diào)整與重組。以長江和大運(yùn)河為主的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的消長變動(dòng),亦深刻地反映了傳統(tǒng)市場(chǎng)整合的軌跡。本文所述的這三個(gè)方面遠(yuǎn)不是中國傳統(tǒng)市場(chǎng)整合的全部內(nèi)容,然而它們?nèi)郧逦仫@示出11—19世紀(jì)的發(fā)展歷程,在這種整合過程中,盡管市場(chǎng)機(jī)制沒有成為全國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的軸心,但傳統(tǒng)時(shí)代下全國性統(tǒng)一市場(chǎng)已趨形成。
注釋
①a 唐宋時(shí)代市場(chǎng)的革命性變化,簡略而言就是:城市市場(chǎng)突破坊市制和城墻的時(shí)空限制,農(nóng)村市場(chǎng)涌現(xiàn)出一批功能性的新興市鎮(zhèn),市場(chǎng)在整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的作用加強(qiáng)。
②a 本文具體引證多從略,可參閱拙著《宋代東南市場(chǎng)研究》第二章、第三章,云南大學(xué)出版社1994年版;《中國傳統(tǒng)市場(chǎng)的歷史發(fā)展》第三篇、第四篇,人民出版社1997年版。
①b 參見《中國陶瓷》第五編第二章、第三章,上海古籍出版社1994年版。
②b 李伯重:《“桑爭稻田”與明清江南農(nóng)業(yè)生產(chǎn)集約程度的提高》,載《中國農(nóng)史》1985年第1期;《明清江南與外地經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的加強(qiáng)及其對(duì)江南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響》,載《中國經(jīng)濟(jì)史研究》1986年第2期。
①c 《清高宗實(shí)錄》卷304,乾隆十三年五月乙酉。
②c 《李煦奏折》康熙五十五年九月十六日“蘇州米價(jià)并進(jìn)晴雨折”。
③c 嘉靖《高唐州志》卷3。
④c 《兩臺(tái)奏議》卷5;《古今圖書集成·職方典》,兗州府物產(chǎn)考;道光《英德縣志》卷6;萬歷《宣府鎮(zhèn)志》,嘉靖《寧夏新志》卷1。
⑤c 張翰《松窗夢(mèng)語》卷4。
①d 乾隆《祥符縣志》卷6。
②d 參閱陳春聲:《市場(chǎng)機(jī)制與社會(huì)變遷》第二章第三節(jié),中山大學(xué)出版社1992年版;羅一星《試論清代前期嶺南市場(chǎng)中心地的分布特點(diǎn)》,載《廣州研究》1988年第9期。
③d 參閱梁洪生:《吳城商鎮(zhèn)及其早期商會(huì)》,載《中國經(jīng)濟(jì)史研究》1995年第1期;蕭放:《明清江西四大鎮(zhèn)的發(fā)展及其特點(diǎn)》,載《平淮學(xué)刊》第五輯下冊(cè),光明日?qǐng)?bào)出版社1989年版。
①e 參閱黃濱:《明清時(shí)期廣西“無東不成市”布局研究》,載《廣西社會(huì)科學(xué)》1992年第3期。
②e 參閱龍登高:《四川區(qū)域市場(chǎng)的歷史變遷》,待刊于《思想戰(zhàn)線》1997年第4期;林成西:《清代乾嘉之際四川商業(yè)重心的東移》,載《清史研究》1994年第3期。
①f 北宋沈括《夢(mèng)溪筆談》卷12運(yùn)鹽之法為,每斤100里,陸運(yùn)4文,船運(yùn)1文。《慶元條法事類》卷37載,南宋按每百斤100里計(jì)地里腳錢,陸運(yùn)100文,水路溯流30文,順流10文。水運(yùn)的運(yùn)輸成本僅當(dāng)陸運(yùn)的20%—25%左右。元代差別也相似,據(jù)明人丘�！洞髮W(xué)衍義補(bǔ)》,“河漕視陸運(yùn)之費(fèi),省計(jì)三四;海運(yùn)視陸運(yùn)之費(fèi),省計(jì)七八�！�
②f 蘇德祥《新修江瀆廟記》,《全蜀藝文志》卷37。
①g 《續(xù)資治通鑒長編》卷38。
②g 《元史·河渠志》。
③g 許檀:《明清運(yùn)河的商品流通》,載《歷史檔案》1992年第1期。
①h 謝占壬:《古今海運(yùn)異宜》,載《皇朝經(jīng)世文編》卷48。
②h 《宋會(huì)要·食貨》18之31。
③h 《明太祖實(shí)錄》卷211,洪武二十四年八月辛巳。
④h 道光《云夢(mèng)縣志·風(fēng)俗》。
⑤h 唐英《陶治圖》載:“所有三色腳貨,即在本地貨賣;其上色之圓器,與上色二色之琢器,俱用紙包裝桶,有裝桶匠,以專其事。至二色之圓器,每十件為一筒,用草包扎裝桶,以便遠(yuǎn)載。其各省行用之粗瓷,則不用紙包裝桶,止用菱草包扎,或三四十件為一仔或五六十件為一仔。菱草直縛于內(nèi),竹蔑橫纏于外。水陸搬移,便易結(jié)實(shí)。其匠眾多,以菱草為名目�！�*
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